本周二，寶鋼股份公布了2008年一季度碳鋼產品價格調整決定，即在今年4季度價格基礎上，主要產品價格都進行了上調。其中，熱軋上調300元/噸，普通冷軋上調200元/噸，熱鍍鋅上調300-400元/噸，電工鋼上調250元/噸，寬厚板上調500元/噸，其他產品也有不同程度上調。 寶鋼此次調價在市場預期之中，只是投資人擔心明年汽車、造船和家電等行業利潤可能因此受擠壓。 鋼價近期連連上揚。據悉，近日首鋼、柳鋼、重鋼、邯鋼等多家公司上調了線材和螺紋鋼產品價格，比11月份上漲2.5%左右；首鋼中厚板環比漲幅約2%。由于需求旺盛，加上今年以來鐵礦石、海運費、焦炭等價格連續上漲，鋼價存在明顯上漲趨勢(建筑鋼材最明顯)。 業內人士分析，此次寶鋼普鋼產品平均上調幅度為244元/噸，基本在預期之中。寶鋼產品明年1季度平均售價已恢復到今年2、3季水平。考慮鐵礦石外其他原材料可能上漲，明年1季度普碳產品盈利能力將恢復到今年2、3季水平。 也有分析認為，寶鋼是國內高端鋼材基地，同類產品的質量和價格往往高于市場平均水平。2008年鋼鐵行業的供求關系將進一步改善，鋼材價格將進一步上漲，2季度公司產品仍然存在上調空間。 由于鋼鐵業已經告別低價時代，寶鋼此次調價基本上可以覆蓋市場預期的鐵礦石漲價30%及其他原材料價格上升成本，如果未來鐵礦石價格談判上漲幅度超出預期，寶鋼仍可以通過進一步調價來轉嫁成本上升壓力。 業內人士分析，寶鋼價格上調將在一定程度上穩定市場對鋼鐵公司轉移成本上漲壓力的信心，在短期形成行業股價反彈的動力，但這并不能扭轉行業偏負面預期主導的基本面。雖然行業整體上的投資機會仍未來臨，但由于近期股價大幅調整，龍頭鋼鐵公司的估值已經逐步顯現。 下游面臨成本壓力。有關統計顯示，建筑、機械、輕工、汽車、集裝箱、造船、鐵道、石化等行業近年來一直占據主要用鋼產業前8位。尤其是家電業對原材料漲價相當敏感，那些以低成本、低價格戰略擴張的公司可能受沖擊較大。另外，造船業與鋼鐵價格息息相關，鋼材在其原材料中所占比例高達60%以上，但研究人員指出，由于訂單飽滿、成本轉移能力強，3家造船上市公司明年業績仍將繼續增長。至于汽車業，整車所用的鋼材量并不太大，相對其售價來說，在成本中所占比例較小，只是部分零配件企業需要消化鋼鐵價格的波動。