縱觀今年以來國內鋼市的價格走勢，即使到目前為止，也基本表現出上升趨勢。盡管價格不斷上漲，但上半年和下半年支撐價格上漲的主要因素卻截然不同，即上半年的價格上漲主要以出口拉動型為主，而下半年到目前為止，成本支撐型越來越強勁。 從去年下半年開始，我國鋼鐵產品出口開始大幅飆升，并引領國內鋼市轉弱趨強，去年上半年我國共出口鋼材1710萬噸，而下半年出口鋼材則達到2594萬噸，較上半年增長51.7%，極大的緩解了國內市場資源壓力，提升了市場價格上漲的信心。今年上半年，我國鋼材出口繼續猛增，共出口鋼材達到3381萬噸，較去年下半年增加出口787萬噸，增長30.3%；較去年上半年則增長了97.7%。 隨著中國鋼鐵產品出口的大幅增長，加之國際鋼價高位穩定，我國國內鋼價快速攀升。根據統計，去年年末國內主要市場20mm螺紋鋼平均價格在3077元/噸，但到了今年5月份，國內平均價格則大幅上漲575元/噸到了3652元/噸，漲幅18.7%。20mm中板平均價格在去年末為3714元/噸，到了今年5月份則漲到了4347元/噸，上揚633元/噸，漲幅17%。 顯然，上半年我國鋼材出口對國內鋼價上漲的拉動非常明顯，從進出口鋼材和鋼坯測算，今年上半年我國凈出口鋼材及鋼坯折算成粗鋼3065萬噸，粗鋼表觀消費量2.07億噸，同比只增長了9.6%，這一增幅相對于國內經濟11%以上的增長速度，顯然是偏低的。因此，出口的大幅攀升造成國內可供資源相對短缺成為上半年國內鋼市不斷攀升的最主要因素。 進入下半年，隨著國家控制"兩高一資"產品出口措施的加強，各種政策效應開始顯現，我國鋼鐵出口總量開始逐月回落，6月份我國出口鋼材636萬噸，而7、8、9三個月出口量分別為594、538、444萬噸。三季度出口鋼材總量1575萬噸，較二季度下降了20%。然而，盡管我國鋼材出口逐月下降，但國內鋼價卻并沒有明顯的下跌，甚至繼續向上攀升，到目前為止，主要市場螺紋鋼平均價格已經達到3990元/噸，較去年末的價位高出913元/噸，其中廣州等市場螺紋鋼價格均創出了歷史新高。目前中厚板價位也保持在4670元/噸左右，較去年末高出956元/噸。顯然，鋼材出口回落并沒有對當前鋼材市場價格造成重大打擊。支撐當前鋼市的另一因素─成本正在走向前臺，代替出口成為推動鋼市高位運行的主力軍。 縱觀今年以來國內外鋼市的變化，很多因素彼此影響、互相作用，形成了強大的共振推力。上半年隨著我國鋼鐵產品的出口擴大，加之國際商品貿易繁榮，不僅拉動了國際鐵礦石價格的上漲，同時加劇了國際海運緊張，大宗物品海運價格不斷飆升，截止到10月中旬，巴西至國內的礦石海運價已經上漲到87美元上方，較去年末的33.4美元，增長了162%。西澳、印度至國內的礦石運價較去年末也均翻了一番多。而礦石本身價格也并未停步，到今年10月份，印度礦到國內的到岸價已經漲到175美元/噸，較去年末的76美元/噸，上漲了近100美元/噸。如果不討論運費，印度礦自身的價格也上漲了70多美元/噸。 中國鋼鐵產能的快速擴張，出口的大幅增長，加上國際礦業巨頭的壟斷控制，中國鐵礦石的購進成本處于居高不下的境地。從目前來看，無論是國際貿易礦價格，還是國內自產礦價格較去年末均上漲了至少100%以上，這可能是國內多數鋼企始料未及的，或者也是眾多鋼廠難以掌控的。