燃料油期貨庫存變化不大。

　　新加坡燃料油庫存小幅下降，但仍維持高位。

　　二、影響油價的主要因素

　　1. OPEC

　　歐佩克本周連續提高石油指導價格，從64美元上漲到66美元以上。整體上，OPEC仍舊維持前期思路。認為“世界石油市場供求平衡，油價上漲同基本面因素無關”。歐佩克主席星期二說，原油供應沒有問題，當前高油價的原因在于煉油廠故障和美國汽油供應緊缺。他說：“歐佩克供應方面相當充裕，油價將有基本面支持，市場供應很好。”歐佩克秘書長也說，歐佩克希望油價維持在當前的價位。他說，我們不希望看到低油價，也不希望看到高油價。他說，如果煉油廠開工率升至95%左右的水平，市場價格可能會出現回落。他還認為美國當前汽油庫存水平是可以接受的。油輪跟蹤組織Petrologistics預計本月歐佩克已經增加了產量來抵消尼日利亞供應下降。該機構負責人Gerber預計，歐佩克10個有配額限制的成員國原油日產量達到2690萬桶，比4月份日產量增加了10萬桶。

　　整體上，OPEC仍舊堅持前期視點，拒絕增產，該消息利多油價。OPEC連日提高一攬子指導價格說明其對市場未來走勢充滿信心，并對65美元以上的油價感到滿意。因此可能從上游限制了原油進口成本的下行空間有限。煉廠產能問題仍舊成為導致油價高位運行的主要因素。

　　2、尼日利亞武裝沖突

　　尼日利亞騷亂仍然在加劇。尼日利亞南部的武裝組織宣稱不打算以襲擊哈科特港的煉油廠的方式來抗議政府對該煉油廠股權的出售。但是堅持襲擊石油管道。據尼日利亞警方星期天說，在尼日利亞石油中心哈考特港，石化公司有兩名印度雇員被持槍人綁架。據路透社報道，星期一在尼日利亞，有不明身份的人攻擊了一座殼牌公司管理的未使用的油井，導致有少量的原油泄漏，但是沒有出現井噴現象，也沒有影響石油產量。然而殼牌石油公司在上周末期間恢復了尼日利亞博尼輕質油田損失的產量，緩解了市場對尼日利亞原油供應的壓力。周五晚間再傳消息，三名美國石油工人和四名英國工人當日在尼遭到綁架。有統計數據顯示，目前武裝暴力事件已經造成尼日利亞日出口量減少70萬桶。

　　市場貿易員稱，尼日利亞持續不斷的動蕩因素已經納入當前油價的考量范圍，部分支持歐洲油價走高。可以這樣認為，該國石油出口在年內很長一段時間難以有大的改善，后期出現新事故的可能性很高。但正是因此，對市場的沖擊力較小，難以成為中長期影響油價的因素。

　　3、伊朗核問題

　　本周伊核問題再次進入市場視野。23日，國際原子能機構就伊朗核設施評估向聯合國安理會提交報告。報告顯示，伊朗已擴大其鈾濃縮活動，并繼續反對聯合國安理會的要求。伊朗政府高官當日對外宣布，伊朗有權利和平利用何能，并拒絕執行聯合國決議。上周六，伊朗一名高層官員說，該國已經開始建造第一座原子能發電廠。周五，美國派出包括兩艘航母在內的九艘海軍戰艦到伊朗附近海域進行軍事演習。同時，美伊兩國定于今日在伊拉克就伊核問題展開對話。有分析師認為，伊朗此舉可能加深與西方的矛盾，并延長對伊朗制裁的時間。

　　芝加哥Ray Marneris的風險經理OptionsXpress稱，“原油受到地緣政治因素的支撐。他表示，”伊朗緊張局勢以及尼日利亞供應問題將令賣家保持警惕。值得注意的是，伊核問題很可能成為美國出游高峰期結束后，接替汽油消費的炒作因素。2006年下半年，伊核問題曾經推高油價，然而隨著市場季節性因素來臨而推出市場焦點。隨著夏季階段性需求高峰即將結束，伊核問題敏感而突出，很可能成為市場尋找油價高位的心理因素。

　　4、煉廠問題

　　臨近本周五開始的夏季出游高峰，煉廠產能繼續成為市場關注焦點。市場關心，國內企業能否在需求高峰到來之前，將處于庫存歷史高位的原油有效的轉化為市場消費的汽油。

　　上周末,美國一些煉油廠故障進一步威脅夏季美國駕車旅行季節正式到來之前市場滿足汽油需求避免短缺的能力。其中包括Tesoro公司在威明頓的煉油廠問題、埃克森美孚石油公司在托蘭斯的煉油廠問題以及康菲石油公司在Ponca市的煉油廠催化裂化裝置關閉。周一，BP宣布關閉在美國阿拉斯加州普拉德霍灣油田的四分之一產能。由于用于運輸從原油中分離出來的水的管道出現漏洞，該公司被迫關閉普拉德霍灣油田的10萬桶產能。盡管這次事件未對油價造成影響，但是作為美國這座最大的油田，去年因為管道腐蝕停產而將布倫特原油推向每桶78美元歷史紀錄的情景尚未從人們記憶中抹去。本周二有消息說，密西西比河北部起始的一條重要的汽油運輸管道已經滿負荷運行，來不及運載更多的汽油。這條消息讓紐約RBOB汽油6月期貨每加侖暴跌了9美分。美國Colonial運輸公司表示，將限制發貨人的汽油發運量，因為目前的運輸量已經超出其主要管道的運輸能力。分析師認為這意味著美國主要煉油樞紐海灣沿岸地區煉油廠汽油供給已經過剩。

　　上周美國煉廠開工率恢復至91%以上，高于市場預期，稍微緩解了市場緊張情緒。相比同期，汽油消費程度，煉廠開工率至少應在95%以上。但是，EIA報告同時顯示，今年汽油零售平均價格已經突破每加侖3美元。API報告稱，3美元油價將限制消費。因而，現有庫存和新增產量可能滿足今夏高峰時期的需求。

　　5、颶風天氣預報

　　颶風問題可能成為汽油消費之后，另一個新的市場關注焦點。自2005年墨西哥灣地區遭受颶風襲擊，導致煉廠大面積停產，夏季美國颶風一直成為市場炒作的絕好題材。本周二美國國家海洋和大氣局稱，今年大西洋颶風季節較往年頻繁的可能性為75%，預計13-17次命名颶風，7-10次颶風以及3-5次颶風。這次預測基本符合預期。事實上，去年同期，颶風也曾成為市場重點關注話題。雖然最終颶風路線偏離而未能對油價造成沖擊，但是其心理作用不容忽視，值得后期緊密關注。

　　6. 美國石油庫存

　　美國能源信息署庫存周報顯示，截至5月18日當周，美國原油商業庫存量增加200萬桶，庫存總量344.2百萬桶，目前水平較去年同期低40萬桶；因為每日原油進口量調升560萬桶至1089萬桶。該庫存已連續第五周增加，庫存總量增至去年6月23日當周來的最高水準。汽油庫存連續第二周上漲，增加150萬桶，為1.967億桶，目前水平較去年同期低1450萬桶或。餾分油增加50萬桶，為1.203億桶。另據美國石油協會的統計，美國當周原油庫存減少97.5萬桶，至3.490億桶，汽油庫存減少230萬桶，至1.991億桶；餾分油減少83.6萬桶，至1.195億桶；取暖油庫存減少60萬桶，至3510萬桶。本期EIA庫存報告顯示，美國原油庫存連續第5周上漲，主要受進口量大幅提高影響。該報告中也顯示，美國消費者支付的平均汽油價格觸及3.20美元的歷史高位，該價位將打擊市場消費者需求。

　　美國能源信息署石油周報顯示，截至5月18日當周，美國煉廠開工率從之前的89.5%提高1.6%，至91.1%，仍低于市場所期望的96%水平。值得注意的是，雖然煉廠當期開工率低于往年95%以上的生產水平，但是庫存顯示，汽油進口量當周減少，而汽油庫存出現增加，暗示煉廠產能能夠部分滿足市場需求。后期煉廠問題仍將在一段時間內成為縈繞市場的潛在利多因素。

　　美國原油庫存增加，汽油庫存上漲。

　　汽油庫存增加，且超過市場預期，打壓油價。