□本報記者 蔣家華 上海報道

　　在昨日由上海期貨交易所舉辦“第四屆上海衍生品市場論壇”上，多家輪胎企業面對高企的橡膠價格大倒苦水，認為去年平均每噸2016美元、漲幅高達46.5%的天然橡膠價格大幅度增加了輪胎生產成本，導致去年行業利潤下降近30%。他們紛紛呼吁投資者理性交易，切勿借天氣等題材大肆炒作。

　　不過，出席會議的國內外的行業專家對當前行情進行了分析后指出，在全球經濟增長、汽車行業升溫等誘發基金深度介入等因素推動下，后市仍有望上漲。

　　輪胎企業呼吁價格理性

　　“橡膠價格去年從10000萬上漲到接近30000，對許多輪胎企業來說，大大增加了生產成本，去年整個輪胎行業利潤也因此減少了30%。” 中國橡膠工業協會輪胎分會秘書長談玉坤面對高企的橡膠期價表示。

　　不過，談玉坤承認，目前國內橡膠的缺口始終存在，中國輪胎行業每年對橡膠的需求產量為200多萬噸，而國內產量才50萬噸，因此他呼吁，從產業安全的角度來看，不應該對橡膠進行非理性炒作，借天氣、臺風或者其他根本無關緊要的因素哄抬價格。這樣非正常的價格高企不僅加大了進口成本，也不利于國內輪胎企業。

　　多因素助推橡膠期價

　　國際橡膠研究組織統計主管Prachaya Jumpasut在題為《全球橡膠工業的近期發展和展望》中指出，中國因素對全世界的橡膠產業來說非常重要。他強調，如果沒有中國，全世界的橡膠消費量將會減少1%；而全世界橡膠消費的增長率，有了中國是5%，沒有中國是-1%。

　　除了中國因素之外，橡膠的供應、庫存也是重要因素。中化國際總裁助理、橡膠事業總部總經理李雪濤表示，從全球來講，天然膠庫存仍處于較低水平。美國的戰略水平庫存大概已經放了7萬多噸，預計未來也沒有拋售可能；泰國、印尼、馬來西亞等國家的橡膠組織為了維護橡膠產業，很多庫存膠也都消耗殆盡。國內庫存方面，預計07年國內將會恢復到55萬噸。另外，此前06年結轉庫存造成上期所10萬噸期貨庫存增加的情況也得到了好轉，數據顯示，截止到5月18日的當周，上期所庫存減少了2285噸。

　　此外，汽車產業的高速增長已經成為橡膠消費的最主要原動力和

　　中國汽車工業協會最新統計，07年4月汽車產銷300.96萬輛和293.36萬輛，同比增長21.36%和21.46%。1到4月份中國的橡膠需求增速明顯，人均橡膠消費量從02年約2.4公斤/人，增加到06年的約7公斤/人，也許將來會繼續接近北美和日本的消費水平。