不支持Flash
|
|
|
上海金鵬:故障頻發(fā)影響原油需求 滬油低開收陽http://www.sina.com.cn 2007年05月25日 17:05 文華財經(jīng)
文華財經(jīng)(編輯 李欣)--美國紐約商交所原油期貨5月24日收盤跌至一周低點,原因是煉油廠出現(xiàn)的更多問題表明,美國一重要原油交貨點的需求量將出現(xiàn)下降,而同時,汽油期貨則受這些問題推動走高。 紐約商交所7月輕質(zhì)低硫原油期貨結(jié)算價跌1.59美元,至64.18美元/桶,跌幅2.4%。6月RBOB汽油期貨合約結(jié)算價漲4.65美分,至2.3569美元/加侖,漲幅2%,盤中一度升至2.368美元/加侖。6月取暖油結(jié)算價跌32點,至1.9291美元/加侖。英國倫敦ICE 7月布倫特原油期貨結(jié)算價漲12美分,至70.729美元,為9個月以來最高結(jié)算價,主要是受市場對伊朗和尼日利亞石油供應(yīng)擔(dān)憂的影響。 紐約商交所原油和布倫特原油差價拉寬至每桶6美元以上,布倫特受到全球供應(yīng)擔(dān)憂的支撐。ValeroEnergyCorp關(guān)閉了該公司得克薩斯州McKee煉油廠的一個汽油生產(chǎn)裝置,這意味著未來兩周的汽油日產(chǎn)量將減少3萬桶。該公司稱,原油日加工量將下降2萬桶。 周三,美國能源部表示,俄克拉荷馬州Cushing的原油庫存上周上升90萬桶,至2,470萬桶,為歷史第三高水平,離4月13日當(dāng)周創(chuàng)下的2,800萬桶歷史最高水平已經(jīng)不遠。該油庫是紐約商交所的原油期貨交貨點。 受接二連三的煉廠故障影響,汽油價格自2007年1月中旬的低點已上漲逾70%,其中包括Valero的McKee2月份發(fā)生的火災(zāi),令進入夏季驅(qū)車季節(jié)的庫存下降。將從本周末開始的夏季驅(qū)車季節(jié)。 尼日利亞國有石油企業(yè)員工周四開始罷工,工會領(lǐng)袖表示,如果他們的要求在數(shù)日內(nèi)得不到滿足,他們的目標(biāo)將瞄準(zhǔn)石油產(chǎn)出。 周四亞洲燃料油價格上漲,跟隨前夜原油期貨的漲勢,雖然新加坡陸上庫存仍處于高位,因中國需求遲緩。貿(mào)易商稱,市場面也看跌,因現(xiàn)貨價格高企導(dǎo)致船用燃料油需求低迷。 現(xiàn)貨市場,新加坡基準(zhǔn)180CT燃料油價格比前一個交易日上漲3.55美元為每噸350.25美元,380CST燃料油價格較周三上漲2美圓為每噸338.50美元。雖然原油期貨上漲,但燃料油與迪拜差價走疲,6月差價為-13.20美圓/桶,表明即期市場走疲。據(jù)政府?dāng)?shù)據(jù)顯示,截至5月23日當(dāng)周新加坡陸上庫存下降50.4萬桶,總計1472萬桶。中國購買力下降也限制了庫存的降幅。貿(mào)易商稱,展望后市,市場可能獲得支撐,因預(yù)計下個月抵達亞洲的套利船貨數(shù)量減少,中國對6月末交付船貨的需求開始好轉(zhuǎn)。 今日滬油低開收陽,早盤3350低開,盤中窄幅震蕩,尾盤上漲至3380,較昨日下跌17點,成交量58400手,持倉減少5404手,建議可等待低位進入,觀察能否突破近期箱體上部,另外關(guān)注本周CFTC基金持倉增減。
周末分析:近來,美國汽油價格頻頻刷新歷史最高紀(jì)錄。普通無鉛汽油全國平均零售價17日又創(chuàng)新高,達每加侖3.114美元,部分地區(qū)價格已超過每加侖4美元。美國上一次出現(xiàn)汽油價格猛漲是在2005年9月,當(dāng)時墨西哥灣地區(qū)原油供應(yīng)和煉油廠生產(chǎn)因“卡特里娜”颶風(fēng)襲擊遭到嚴(yán)重破壞,但近期汽油價格的猛漲卻不存在類似明顯的直接原因。 因油價上漲而獲利豐厚的大石油公司首先受到了“是否存在壟斷和操縱市場價格”的質(zhì)疑。在眾議院司法委員會舉行的聽證會上,民主黨議員指出,1993年,美國5家最大的煉油廠控制著35%的市場份額;到2004年,這5家煉油廠已控制了56%的市場份額。在一些地區(qū),少數(shù)幾家煉油廠甚至控制著整個市場。 科尼爾斯說,在這種市場結(jié)構(gòu)下,任何單個的煉油廠都能通過限制生產(chǎn)推高價格。石油公司獲得前所未有的利潤,但它們卻沒有將利潤用于投資以提高生產(chǎn)能力,而是用這些錢從市場上回購公司股票。 美國消費者聯(lián)盟負(fù)責(zé)監(jiān)督能源行業(yè)的馬克.庫珀表示,石油公司可能會通過制造供應(yīng)緊張,從而控制批發(fā)價格并從中獲利。否則,為什么煉油廠在利潤得到巨大提升的情況下卻不投資擴大煉油能力? 自上世紀(jì)70年代以來,美國就沒有新建煉油廠。目前,美國原油消費量為每天大約2200萬桶,但其煉油能力只有每天1700萬桶左右,其余的汽油、柴油和取暖油等成品油需求則依靠進口彌補。這樣,石油產(chǎn)品輸出國的供應(yīng)一旦受到干擾,美國國內(nèi)的油品價格就可能上漲,價格成為了意外情況發(fā)生時唯一的減壓閥門。 美國能源情報署日前發(fā)表報告說,今年煉油廠臨時停工多于往年,這導(dǎo)致汽油供應(yīng)緊張從而推高了汽油價格。但報告預(yù)計,隨著煉油廠陸續(xù)恢復(fù)生產(chǎn)和汽油庫存增加,汽油價格有望開始回落。。(林立中)
【發(fā)表評論 】
不支持Flash
|