◆新聞匯集

　　1、截至4月7日的四周歐佩克原油出口量預(yù)期增長19萬桶/日

　　駐英國的大型油輪跟蹤機(jī)構(gòu)Oil Movements稱，預(yù)期截至4月7日的四周歐佩克海運(yùn)石油出口量將較此前四周相比增長19萬桶/日。預(yù)期截至4月7日的四周歐佩克原油出口量將增至2418萬桶/日，而截至3月31日的四周的出口量為2399萬桶/日。

　　2、歐佩克主席重申石油出口國將滿足世界石油需求

　　石油輸出國組織(歐佩克)輪值主席、阿聯(lián)酋能源部長穆罕默德·哈米利日前在曼谷出席一個(gè)有關(guān)亞洲能源問題的會(huì)議時(shí)重申，不管是現(xiàn)在還是將來，歐佩克都將以合理的價(jià)格向全球消費(fèi)者提供穩(wěn)定的原油供給。

　　據(jù)法新社報(bào)道，哈米利22日表示：“為了滿足石油需求，我們決定開發(fā)與石油需求增長相適應(yīng)的充足的石油產(chǎn)能。”談到全球原油庫存下降問題，他認(rèn)為，目前的石油供給還是充足的。對(duì)歐佩克是否會(huì)在下次部長級(jí)會(huì)議上 決定增產(chǎn)，哈米利拒絕發(fā)表評(píng)論。

　　歐佩克上周的維也納部長級(jí)會(huì)議發(fā)表聲明表示，目前國際原油市場(chǎng)供需平衡，因此歐佩克沒有必要改變?cè)�油產(chǎn)量。

　　但國際能源機(jī)構(gòu)最新公布的石油月報(bào)指出，經(jīng)合組織國家2月份的原油庫存低于同期正常水平，其主要原因是歐佩克減產(chǎn)、美國遭遇30年來同期最低氣溫以及經(jīng)合組織國家煉油能力下降。

　　由于去年下半年油價(jià)大幅回落，歐佩克曾先后在去年10月份和12月份宣布將該組織的原油日產(chǎn)量減少120萬桶和50萬桶。目前，歐佩克原油日產(chǎn)量維持在2580萬桶左右。

　　3、國際石油巨頭盯上島城加油站 市場(chǎng)油價(jià)醞釀變局

　　國家商務(wù)部3月23日就企業(yè)原油、成品油經(jīng)營資質(zhì)的申請(qǐng)、變更及參加年檢的程序等出臺(tái)了指引手冊(cè)。該手冊(cè)對(duì)成品油、原油經(jīng)營企業(yè)辦理經(jīng)營資格申請(qǐng)、停業(yè)和歇業(yè)手續(xù)、經(jīng)營資格注銷、經(jīng)營批準(zhǔn)證書變更、證書掛失補(bǔ)辦、年度檢查、外資企業(yè)申請(qǐng)等事宜的審批部門、申報(bào)程序、申報(bào)材料、審批時(shí)限等進(jìn)行了分類細(xì)化，基本涵蓋了當(dāng)前成品油、原油經(jīng)營企業(yè)所需辦理事項(xiàng)的全部內(nèi)容。24日，青島市成品油經(jīng)營市場(chǎng)管理部門相關(guān)人士接受記者采訪時(shí)分析，細(xì)則的出臺(tái)，讓中國已于去年底出臺(tái)的放開原油、成品油批發(fā)經(jīng)營權(quán)的管理辦法更具有了可操作性，這意味著民營和外資進(jìn)入成品油經(jīng)營領(lǐng)域有了可具體參照的“路線圖”。

　　民企賣油不容易

　　原油、成品油批發(fā)經(jīng)營權(quán)開放了，但并不是誰想賣油誰就可以投資入行的。記者從商務(wù)部公布的《成品油經(jīng)營企業(yè)指引手冊(cè)》和《原油經(jīng)營企業(yè)指引手冊(cè)》上看到，諸多條款砌起來的高門檻把不少想進(jìn)軍這個(gè)能源行業(yè)的民企、外企擋在了市場(chǎng)之外。

　　按照規(guī)定，企業(yè)申請(qǐng)成品油批發(fā)經(jīng)營資格，申請(qǐng)人的提交材料包括：全資或50%以上(不含50%)控股擁有10000立方米以上成品油油庫的法律證明文件。自有煉廠的企業(yè)申請(qǐng)資質(zhì)時(shí)，需提供煉廠經(jīng)國家依法批準(zhǔn)建設(shè)、符合國家產(chǎn)業(yè)政策及原油一次加工能力在100萬噸以上、符合國家產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的汽油和柴油年產(chǎn)量在50萬噸以上的證明文件。這些條款，對(duì)民企業(yè)而言需要具備足夠財(cái)力，對(duì)外企則而言則先邁“證明文件”門檻，可這個(gè)門檻難以逾越，因?yàn)楦鶕?jù)國家發(fā)改委去年3月頒布的《煉油工業(yè)中長期發(fā)展專項(xiàng)規(guī)劃》，在新建煉油項(xiàng)目中，外方股東不得控股。

　　外企欲進(jìn)青島市場(chǎng)

　　雖然在成品油批發(fā)上，外企經(jīng)營困難重重，但對(duì)于中國這個(gè)巨大而豐盛的市場(chǎng)蛋糕，外資滲透的腳步從來未停止過。其中，不少外資對(duì)青島的成品油零售市場(chǎng)眼饞已久。據(jù)悉，外資LG、鮮京(SK)以及殼牌等國際石油巨頭已經(jīng)與我相關(guān)部門進(jìn)行了接觸，對(duì)進(jìn)入青島成品油零售市場(chǎng)表現(xiàn)出強(qiáng)烈興趣，整個(gè)市場(chǎng)已開始醞釀變局。

　　目前，在成品油經(jīng)營的零售終端，青島有加油站812家，其中半數(shù)為屬于民營性質(zhì)的加油站，其余為中石化和中石油擁有。在成品油加工或批發(fā)環(huán)節(jié)，青島在有資格從事成品油批發(fā)經(jīng)營的民營企業(yè)廣源發(fā)被國有企業(yè)中化集團(tuán)收編石油行業(yè)相關(guān)資產(chǎn)后，變成了中石化、中石油兩大巨頭掌控市場(chǎng)，中化集團(tuán)控股的安邦石化伺機(jī)擴(kuò)大市場(chǎng)和影響，多方博弈的局面。