油價10月底可能再度轉強

　　由于夏季汽油需求高峰已經過去，國際石油市場供應充裕，需求下降。此時的國際油價本應正常小幅回落，但由于颶風沒有對墨西哥灣的油氣生產造成任何威脅，伊朗與西方的核對抗還要拖延數月等利空因素控制市場，國際原油下跌到3個月最低點，已較8月中旬價格下跌15%。上周五收盤時，紐約商品交易所輕質原油10月期貨收于每桶66.25美元，比前一周下跌2.94美元。

　　墨西哥灣發現大油田

　　受高油價利益誘惑，世界各大石油公司紛紛增加了勘探開發力度，特別是在勘探難度較大的沙漠腹地和深海。近期雪佛龍石油公司在墨西哥灣發現一塊大型油田，該油田面積約768平方公里，可能蘊藏30億到150億桶原油和液化天然氣，如果預計儲量得到證實，將是美國迄今為止發現的最大油田，將使得美國原油儲量增加約50%。

　　伊朗問題久拖不決

　　由于伊朗拒絕了聯合國8月31日停止鈾濃縮的要求，伊朗核問題仍久拖不決。聯合國安理會五大常任理事國和德國近期將在柏林會晤，討論對伊朗制裁的問題，但由于五大常任理事國分歧較大，估計此輪會談不會有什么結果。由于目前爭取和平解決的呼聲較高，且聯合國秘書長安南仍要求和平解決伊朗核爭端，伊核問題產生的石油溢價正在逐步消化，部份投資基金已經厭倦了久拖不決的伊核問題而紛紛離場，導致拋盤加重，加快了

國際油價回落的步伐。

　　歐佩克組織不大可能減產

　　今年的夏季颶風沒有破壞墨西哥灣的煉油裝置，汽油供應量相對充足，能夠滿足市場需求。美國勞工節過后，市場需求進入了季節性下降時期，汽油價格的逐步疲軟會帶動原油價格走弱。進入北半球的秋季后，需求的季節性回落本應使歐佩克組織減產以保護油價，但到目前為止歐佩克組織尚無任何減產計劃，主要原因是該組織認為今年以來推動油價上漲的因素及心理擔憂已經反應在油價之中。印度尼西亞能源礦業部長布爾諾默說，印尼將在9月11日舉行的歐佩克新一輪部長級會談上建議歐佩克維持產量配額不變，并在可能的情況下增加原油產量。

　　全球煉廠大檢修

　　9-10月不僅是石油需求淡季，也是北半球秋高氣爽最適合檢修的季節，目前世界各大石油石化公司都在或將進行檢修，如日本石油協會公布的數據顯示，冬季用燃料煤油庫存已經上漲到異常的季節性高水平，庫存量比去年同期高21%。面對這樣充裕的庫存數據和秋季成品油需求季節性下降，亞洲煉油廠開始降低產量，安排檢修。在10月份的上半段，日本煉油廠由于檢修將有15%的煉油生產能力關閉。另外，美國一些煉廠也正進入檢修期。隨著全球煉廠大檢修的進行，成品油產量將有所下降，經過一段時間，油價可能還會上漲。

　　油價10月底將再度轉強

　　當前夏季汽油需求高峰已經過去，而冬季取暖油需求高峰還未到來，市場很容易受到供應相對充裕的壓抑。特別是今年颶風出人意料地對墨西哥灣石油設施沒有產生任何影響。目前可能是最后一個的熱帶風暴佛羅倫薩已經過去，其他熱帶颶風即便還能形成，但由于時間已晚，不會再產生更大的破壞力。目前，中東政治動亂的因素已在市場充分消化，市場缺乏新的消息指引，極容易受到技術性拋盤的強力引導，故9月份油市還將繼續走弱。

　　但從長期移動平均線看，如果沒有進一步的負面消息影響，紐約商品交易所10月WTI

原油期貨應在每桶65美元處得到支撐，也存在油價反彈的可能性。過去兩年持續推動油價上漲的因素仍然沒有消失，

供應鏈環節剩余產能緊缺，地緣政治風險存在，這些因素隨時都可能引發油價再次攀升。筆者預計油價再次攀升的時間要到10月底，因為那時冬季取暖油的大量儲存將在基本面上更有利于油價上升。