【市場綜述及投資策略】

　　昨天EIA公布的庫存數據顯示，汽油庫存增加40萬桶，原油庫存減少60萬桶，餾分油庫存上升230萬桶，之前市場預期汽油庫存減少240萬桶，原油庫存減少110萬桶，實際數據與預期數據之間巨大差距、煉廠利用率大幅提升，整體數據對價格來說都是利空，引發市場大幅下跌。昨天原油10月合約下滑1.34美元至71.76美元。

　　滬燃油今天受美國原油走低帶動，繼續已經下跌兩天的跌勢，今天11月合約開盤3450，盤中持續走低后尾盤略微回升，收于3429，今天成交非常活躍，達到95682手，持倉大增4906手至41946手。

　　原油季節因素以及國際局勢來講仍然偏多，未來仍要提防由于伊朗核問題、尼日利亞供給問題、黎以重新開火、颶風等問題出現推動價格走高，國內由于現貨充裕打壓價格的情況一直未變，而油價又一定程度上跟隨美國原油走勢，因此未來預計價格還是會保持在3350～3550區間振蕩的走勢。

　　【國際原油消息】

　　美國EIA周三公布，截至美國8月18日當周原油庫存減少60萬桶至3.304億桶，汽油庫存增加40萬桶，至2.058億桶，餾分油增加230萬桶，至1.355億桶。

　　隨著美國大部分學校開學，夏季已經接近尾聲，在油品市場上，則意味著汽油領導市場的時期告一段落，未來將是取暖油和柴油領導市場的季節。由于汽油庫存充足，近月汽油NYMEX合約進入8月以來已經跌去了34美分/加侖。取暖油價格從8月1日到22日僅跌了4美分，比6月19日夏季價格低點高了14美分。預計在美國勞動節之后，如果沒有大的生產問題，

汽油價格還會繼續下跌。汽油消費來看，截至8月18日當周消費需求為957.1萬桶/天，上周為953萬桶/天，去年同期為947.1萬桶。比上周有所提高，上周是一個多月以來汽油消費首次減少，不過本周消費需求仍未達到截至8月4日當周的消費需求高點969.7萬桶/天的水平。未來消費需求會逐漸回落，汽油供應會顯得更加充足。與汽油相對應的，截至8月18日當周餾分油消費量出現大幅增加，8月11日當周為390.6萬桶/天，8月18日當周則增至410.5萬桶/天，增長了約20萬桶/天，比起去年同期402.8萬桶/天也有明顯提升。未來市場將開始關注取暖油對整個

能源板塊的帶動。

　　【國內現貨消息】

　　周三(8月23日)盡管國際市場價格下跌，新加坡紙貨價格尾隨走低，黃埔市場觀望氣氛濃厚，價格持穩。

　　基準新加坡高硫180Cst，市場實際成交過駁價格持穩于3510-3520元/噸；庫提價格持穩于3520-3530元/噸。黃埔現貨窗口交易中，有進口商為過駁船貨報價持穩于3550元/噸；庫提報價有一進口商漲10元/噸，部分下調10-50元/噸，部分則持穩，總體水平至3530-3650元/噸；買家遞價水平仍至3450-3480元/噸。最高遞價/最低報價分別為3480/3530元/噸，買賣價差至50元/噸。有進口商為韓國油報價持穩于3800元/噸；有進口商為美國油報價3650元/噸。

　　目前令市場感到緊張是的是伊朗核僵局的下一步發展，這在近期是影響油價走勢的直接因素。但有業內人士分析，該因素已經影響國際市場走勢一段時間了，因此后市其的影響力可能會有所減弱。市場交投清淡，僅有有限的成交達成。有買家表示，部分需要用油的客戶已于上周伺機購貨補庫，目前需求量不大，況且

國際油價未來走勢不明朗，于此時貿然購貨，存在一定風險，因此暫時退市觀望再作打算。有貿易商表示，目前已接近月底，除非后面幾個交易日國際市場價格明顯上漲，否則采取月均計價的進口商成本已基本定型，加之當前黃埔總體庫存仍然偏高，部分手頭存貨較多的貨主為促進銷售預計價格上抬緩慢。