操作建議(一兵)

　　連豆豆粕雖顯調(diào)整，但上升格局未變，維持短線偏多觀點，上檔沒有太高預期，注意見好就收。棉花下降趨勢線壓制期價，市場是否真正走強還有待觀察。滬銅短線承壓，整體市場壓力正在加大，未來幾日考慮以逢高沽空為主。滬鋁如期未能穿越阻力，建議設(shè)較小止損參與短空操作。橡膠仍在加速下行，610合約20000整數(shù)關(guān)兇多吉少。燃油下檔支撐不利，操作應(yīng)以謹慎參與策略，買入需逢低分批進行。白糖熊途漫漫，空頭大戶的持倉情況成為市場關(guān)注的焦點，在其未有大幅減倉之前，看不出欲反彈的征兆。玉米強勢調(diào)整，705合約守住1420，則繼續(xù)看多。強麥振蕩洗盤，觀望為宜。

　　熱點評析

　　『豆油振蕩盤整』

　　前期豆油的飚升行情頗令人注目，而自上周開始，國內(nèi)DCE豆油市場在外盤跌勢以及國內(nèi)現(xiàn)貨市場支撐有限的情況下，暫休漲勢而回落。本周進入振蕩盤整行情，周二DCE豆油主力合約11月在隔夜CBOT豆油漲勢的傳導下高開，日內(nèi)先抑后揚，收盤收于5460，較昨天下跌12。

　　目前受“落袋為安”的心理影響，貿(mào)易商對豆油降價拋售。而節(jié)日備貨工作提前完成，近期國內(nèi)豆油市場的成交略有下降。在此狀態(tài)下，雖然油廠方面還在意向性地力挺豆油價格，但是豆粕近來的走勢也不能對豆油形成支撐，由此，廠商“一廂情愿”“保價”的行為在貿(mào)易商的拋售中受到了溶解，散裝豆油的出廠報價雖然勉強能夠維持穩(wěn)定，但實際成交價格卻在回落之中。其次，外盤期價跌多漲少，國內(nèi)油市仍在遭受打壓。此外，近期國內(nèi)進口棕櫚油漲跌互現(xiàn)，前期通過提高摻兌成本對豆油價格形成的支撐力度有所減弱。因此，DCE豆油市場上沖乏力，上漲空間有限。

　　『倫敦銅面臨方向性選擇』

　　周二LME市場收跌，最終日收盤于7562.5美元。

　　智利銅礦工人罷工目前已經(jīng)持續(xù)到了第三周，工會拒絕了最新的薪資提案以及最新合同的談判邀請。這將繼續(xù)成為近段時期銅市的主要支撐因素，通常情況下，罷工的結(jié)果都是可預期的，只是復工期作為不可確定因素目前左右市場的情緒。

　　近期銅價反彈繼續(xù)受阻于7800-8000美元附近重要阻擋，而以近一段時期以來震蕩的中軸7500美元附近的寬幅震蕩歌格局目前繼續(xù)保持，通常清苦抗下，此區(qū)域如失守，銅價轉(zhuǎn)弱的趨向?qū)⒃龃蟆�圖表面上形態(tài)逐步收斂，銅價面臨方向性選擇。

　　操作上短期仍以區(qū)間為主，關(guān)注7800美元附近的阻擋。

　　國際瞭望

　　[全球

　　自從8月8日美聯(lián)儲暫停加息以來，美元的前景似乎越來越不妙。除了中東局勢反復激發(fā)一些避險需求外，其他方面很難找到支持美元的因素。美元之所以還沒有出現(xiàn)大幅下跌的局面，主要是目前處于歐美的夏季假期，市場流動性較差造成的。相信隨著假期的結(jié)束，這種情況將會隨之改變，美元下跌已經(jīng)很難避免。

　　首先，從美國國內(nèi)經(jīng)濟狀況看，美國國內(nèi)GDP增長速度在一季度達到頂峰，二季度已經(jīng)出現(xiàn)明顯回落，房地產(chǎn)市場全面下滑是拖累經(jīng)濟的最主要原因。隨著經(jīng)濟增長的減速，此前人們一直擔憂的通貨膨脹問題終于出現(xiàn)回落勢頭，7月生產(chǎn)者物價指數(shù)(PPI)和消費者物價指數(shù)(CPI)雙雙下降就是很好的證明。

　　經(jīng)濟增長減速、通貨膨脹威脅減弱，是美聯(lián)儲最樂于見到的，困擾伯南克的利率問題應(yīng)該已經(jīng)有了答案，就是徹底結(jié)束加息周期，何時開始降息不久也會提上日程。前一段時間，投資者一直期望的美聯(lián)儲恢復加息基本落空，支持美元的最后一線希望破滅。

　　長期以來，2.5%的GDP增長速度是美國經(jīng)濟處于良性水平的標志，大幅高于這個速度屬于經(jīng)濟過熱，大幅低于這個水平是經(jīng)濟衰退。美國經(jīng)濟在經(jīng)歷了一段時期的過熱后，應(yīng)該向2.5%的水平回歸。目前還不能判斷美國經(jīng)濟是否會出現(xiàn)衰退。

　　反觀歐洲經(jīng)濟，以德國為代表，歐洲各國經(jīng)濟發(fā)展維持快速增長，出口、內(nèi)需和投資均衡發(fā)展。按照德國央行的看法，歐洲經(jīng)濟正處于強勁復蘇階段。

　　根據(jù)目前的情況，歐洲GDP增速很有可能在明年達到3.0%，如果美國經(jīng)濟真的降到3.0%之下，那么歐洲經(jīng)濟增長速度將徹底超過美國。同一情況曾發(fā)生在2001年。當時，由于網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟泡沫破裂，美國經(jīng)濟出現(xiàn)輕微衰退，歐洲經(jīng)濟增長速度高于美國。

　　在歐洲經(jīng)濟穩(wěn)定復蘇的同時，通貨膨脹指數(shù)一直維持高位運行，且超出了央行控制的目標，所以歐洲央行在未來一段時期還有充分的加息余地，歐美利率差將進一步縮小。在這種背景下，歐元/美元或?qū)�獲得長期支撐。

　　2001年前，美元或許走得太遠，其后的回歸也驚心動魄。當前的形勢與那時雖然不具太多的可比性，但還是有一定的參考價值。歐元/美元還應(yīng)該存在著可觀的上升空間。

　　從技術(shù)角度看，1.2900-1.3000區(qū)間對歐元/美元形成階段性阻擋，但是中期均線系統(tǒng)保持著良好的多頭排列狀，顯示匯價仍然處于上升趨勢中，一旦階段性調(diào)整結(jié)束，匯價應(yīng)還會按照原趨勢運行。從中期角度看，歐元/美元匯價有效突破1.3000是調(diào)整結(jié)束的標志，歷史新高是其努力的方向。(完)

　　新聞聚焦

　　『綜合類』為備戰(zhàn)股指期貨 證券公司控股期貨公司初露行蹤

　　周一，證監(jiān)會網(wǎng)站上公示了一批核準期貨公司股東資格及期貨公司變更注冊資本和股東的行政許可通知。一些證券公司為備戰(zhàn)股指期貨而控股或參股期貨公司的計劃，由此浮出水面。

　　一紙落款時間7月21日的《關(guān)于核準華泰證券有限責任公司期貨公司股東資格的通知》，證實了華泰證券謀劃長城偉業(yè)期貨股權(quán)的消息，不過該通知中未見有關(guān)股權(quán)比例的安排。

　　齊魯證券申請成為山東泉鑫期貨股東資格的請示，也在此批行政許可公示中顯示已獲證監(jiān)會批準。而此前有關(guān)山東的三家期貨公司(即魯能金穗期貨和齊魯期貨、泉鑫期貨)合并的傳言，卻未在此批公示中得到證實。

　　有關(guān)中信證券控股華夏期貨及銀河證券控股銀河期貨的消息，則在這批公示中完全得到證實。

　　證監(jiān)會于7月4日批準原由華夏證券間接控股的華夏期貨已由中信證券集團全資控股。其具體股權(quán)結(jié)構(gòu)為，中信證券出資約1430萬元(占總股本的41%)，中信建投證券出資約1709萬元(占總股本的49%)，中信萬通證券出資約349萬元(占總股本的10%)。

　　而7月3日銀河期貨獲準變更注冊資本和股東的通知顯示，注冊資本由3000萬元增加為5000萬元的銀河期貨，由原銀河證券出資2730萬元(出資比例91%)變更為銀河證券出資2499.5萬元(出資比例49.99%)和銀河保險經(jīng)紀(北京)有限責任公司出資499.5萬元(出資比例9.99%)。其中尤其引人注目的是，荷銀金融期貨亞洲有限公司(ABNAMRO Asia Futures Limited)在首家獲準設(shè)立中外合資期貨公司的銀河期貨中，所出資金為2001萬元，占全部股權(quán)的 40.02%。

　　可以預期，隨著中國金融期貨交易所開業(yè)的臨近，將會有更多的證券公司獲準控股或參股期貨公司的消息浮現(xiàn)。

　　『綜合類』金融期交所將不設(shè)交易大廳 交易實現(xiàn)完全電子化

　　隨著總經(jīng)理人選的確定，中國金融期貨交易所即將掛牌。記者昨天在中國金融期貨交易所即將落戶的上海期貨大廈的三樓現(xiàn)場看到，金期所辦公室的裝修工作已經(jīng)接近尾聲，但看不到交易大廳的影子。據(jù)悉，金期所將不設(shè)交易大廳，交易將實現(xiàn)完全電子化。

　　參與金期所軟件開發(fā)的上海復旦金仕達公司證券期貨事業(yè)部副總經(jīng)理張華告訴上海東方早報記者，將要掛牌的金期所將不設(shè)交易大廳，交易所正積極開發(fā)全電子系統(tǒng)，以實現(xiàn)會員出入金、交割結(jié)算、套保賬戶申請等程序的無紙化。

　　談到金期所完全電子化交易的做法，張華認為，這是一種趨勢，而且現(xiàn)在也具備這樣的條件。完全電子化交易，可以節(jié)省大量成本，同時也能大大提高交易的效率和準確度。特別是對于金期所將要開展的股指期貨業(yè)務(wù)，由于采取的是T+0交易，交易量和交易的頻繁程度將是難以想象的，大廳交易將難以承載龐大的交易。

　　日前，由上海期貨信息技術(shù)公司開發(fā)的交易所系統(tǒng)已經(jīng)經(jīng)過了多次調(diào)試，復旦金仕達等多家軟件企業(yè)也在客戶端系統(tǒng)方面做了較為充足的準備。用張華的話說，雖然不能保證完全沒有問題，但是已經(jīng)把各種情況考慮在內(nèi)，包括各種預防及補救措施。

　　而根據(jù)全球期貨交易市場的發(fā)展方向來看，完全電子化交易也成為當前的趨勢。從2004年11月起，倫敦石油交易所開始逐步實施交易的電子化。至2005年4月，其交易實現(xiàn)全部電子化，實行了25年之久的公開喊價交易方式完全終止。該交易所稱，全面采用電子交易系統(tǒng)，可以更好地滿足客戶需要，提高效率。

　　如果紐約期貨交易所(NYBOT)與洲際交易所(ICE)合并完成，其交易也將實現(xiàn)完全電子化。在全球各大交易所紛紛降低成本、搶占市場份額以及實現(xiàn)24小時交易的背景下，交易所轉(zhuǎn)向更加現(xiàn)代化的電子化交易成為一個主要潮流。而這也對那些還在堅持傳統(tǒng)的比劃手勢、公開喊價交易方式的交易所構(gòu)成了極大的威脅。

　　『綜合類』中國金融期貨交易所總經(jīng)理人選敲定 料掛牌在即

　　中國證監(jiān)會日前宣布，大連商品交易所總經(jīng)理朱玉辰調(diào)任中國金融期貨交易所(籌)總經(jīng)理。行業(yè)人士稱，總經(jīng)理人選的確定，意味著金期所掛牌之期已為時不遠。

　　日前，中國證監(jiān)會宣布了新的人事任免決定，免去朱玉辰的大商所黨委書記、總經(jīng)理職務(wù)，同意朱玉辰為金期所(籌)總經(jīng)理人選。這是金期所籌備以來，監(jiān)管層首次公布金期所的高管人選。

　　“從以往的慣例來看，總經(jīng)理人選確定后，金期所開張的日期也就臨近了。可能最近幾周內(nèi)就會掛牌。”上海中期研發(fā)中心總經(jīng)理蔡洛益對上海東方早報記者說。

　　他表示，盡管關(guān)于金期所的籌備此前已做了很多工作，但還有大量具體工作需要到金期所成立后才能完成，如股指期貨合約的制定發(fā)布、相關(guān)交易細則的出臺等。這是金期所需要盡快掛牌的原因。

　　“當然，交易所掛牌并不意味著交易產(chǎn)品會很快推出。股指期貨的正式交易還需要再等一等。”蔡洛益說。

　　值得注意的是，將為股指期貨開辟政策通道的《期貨交易管理暫行條例》也到了修訂的最后時刻。中國證監(jiān)會期貨部副主任黃運成上周在“第二屆中國證券市場年會”上表示，《期貨交易管理暫行條例》修訂草案已經(jīng)完成，正在征求相關(guān)部委的意見，下一步將提交國務(wù)院審批。

　　大連北方期貨經(jīng)紀公司總經(jīng)理張秋石昨天告訴上海東方早報記者，監(jiān)管層之所以選派朱玉辰擔任金期所總經(jīng)理這一“要職”，一方面是由于朱玉辰曾是金期所籌備組領(lǐng)導小組成員，另一方面，有“海歸”背景的朱玉辰本人管理能力較強，在大商所任職期間成績卓著。

　　接近大商所的人士指出，朱的早期海歸學者和中國期貨市場創(chuàng)始人雙重身份，將使其在開創(chuàng)中的金期所這樣大量引用海外經(jīng)驗的全新機構(gòu)中有用武之地。

　　除了朱玉辰之外，證監(jiān)會此次還宣布了其他人事任免決定：其中，任命劉新華、姜洋為證監(jiān)會主席助理，劉新華兼任中國證監(jiān)會辦公廳主任，姜洋兼任中國證監(jiān)會期貨監(jiān)管部主任；原期貨部主任楊邁軍任上海期貨交易所黨委書記、總經(jīng)理，不再擔任中國證監(jiān)會期貨部主任職務(wù)。

　　『農(nóng)產(chǎn)品』亞洲航運：指標航線運費上漲，受9月船運需求支撐

　　金油訊新加坡8月22日消息：據(jù)船運經(jīng)紀人們說，過去一周亞洲指標航線上的運費受到9月船運需求的支撐，因定期租船量增加導致現(xiàn)貨噸位供應(yīng)緊張。

　　周二，指標美國海灣--日本航線上現(xiàn)代巴拿馬型船的現(xiàn)貨租船費為55美元/噸左右，比一周前水平上漲2美元，比周一波羅的海運價指數(shù)收盤價大約高出10美元。

　　“許多船主拒絕放棄高價，他們認為第四季度市場基本面仍然強勁，”一個東京經(jīng)紀人說。

　　Galbraith船運咨詢公司上周說，中國鐵礦石進口量年比將增長24%，預計短期內(nèi)不會放慢速度。它補充稱，中國7月鋼鐵產(chǎn)量比去年同期增長14.8%。

　　由于貿(mào)易商的預期和船主的出價出現(xiàn)分歧，至少三個貿(mào)易公司--嘉吉、BHP Billiton和Rio Tinto已推遲了他們的船期，現(xiàn)在把眼前的裝貨安排推遲到了9月后半月。

　　“貿(mào)易商認為船主的出價不合理，堅持認為運費會下跌，這很有趣，看看誰最先退讓吧，”一個漢城船主說。

　　船運經(jīng)紀人表示，這將造成第四季度初期的瓶頸問題，導致中期噸位供應(yīng)緊縮。

　　巴拿馬型船一般能運輸5.5-6萬噸谷物和煤炭等貨物，而海峽型船一般能運輸8萬噸左右鐵礦石和煤炭。

　　此外，小型靈便型船仍然在貿(mào)易商將原料運至美國海灣的需求之中，在2005年遭到颶風破壞之后，當?shù)剡�在進行重建工作。

　　船運經(jīng)紀人估計美國海灣--日本航線上的運費剛剛低于50美元/噸，而定期租船費估計為28,000美元，比一周前大約高出1000美元。巴拿馬型船定期租船費持平于一周前水平，為31,000美元左右。

　　『農(nóng)產(chǎn)品』荷蘭合作銀行：今后五年全球食用油用量將增長27%

　　金油訊倫敦8月22日消息：據(jù)荷蘭合作銀行稱，2006年到2010年期間，全球植物油消費將增長27%;，這將是最高的五年期增幅。

　　荷蘭合作銀行稱，由于人均可支配收入提高，加上全球人口增長，將會對全球植物油消費貢獻14%的增幅，而生物燃料行業(yè)的需求將貢獻剩下13%的增幅。在過去十年中，印度和中國的人口及經(jīng)濟增幅最大。荷蘭合作銀行稱，在此期間，印度的豆油和棕櫚油用量將增長200%，中國的豆油和棕櫚油用量將分別增長140%和200%。

　　荷蘭合作銀行還表示，如果已經(jīng)宣布的大部分生產(chǎn)項目能夠順利投產(chǎn)，到2010年全球生物柴油產(chǎn)能將從2005年的550萬噸增至1500萬噸，其中歐盟將占到全球生物柴油產(chǎn)能的70%，相比之下，目前為80%。雖然歐盟的生物柴油增長，但是亞洲、美國和南美地區(qū)的生物柴油產(chǎn)量也預計提高。

　　荷蘭合作銀行稱，生物柴油用量只占到柴油市場不足2%的份額，但是對于油籽行業(yè)而言，生物柴油的油籽消費量占到油籽供應(yīng)總量的10%以上。

　　『農(nóng)產(chǎn)品』新棉花國家標準通過評審

　　中國棉花協(xié)會昨日發(fā)布消息稱，中國纖維檢驗局上周在京組織了棉花國家標準GB1103(送審稿)(下稱“新棉花國家標準”)的國家標準審定會，評審專家組一致同意通過新棉花國家標準的評審，建議標準起草小組盡快按審定會議提出的修改意見形成報批稿，上報國家標準委員會審批發(fā)布，并于2007年9月1日起實施。新棉花國家標準自實施之日起代替GB1103-1999。

　　據(jù)了解，目前鄭州商品交易所的棉花期貨合約交割品級規(guī)定為，基準交割品為符合 GB1103-1999 的328B 級國產(chǎn)鋸齒細絨白棉。新棉花國家標準正式發(fā)布后，鄭州商品交易所的棉花期貨合約也會隨著相應(yīng)變化。

　　新棉花國家標準與原來的 GB1103 -1999 相比共進行了16項修訂，明確了可以采用大容量快速測試儀(HVI)進行檢驗。

　　新棉花國家標準明確將成包皮棉的抽樣及檢驗分為“按批檢驗”和“逐包檢驗”兩種情況；明確棉花長度可以采用手扯尺量法或HVI兩種方式檢驗；增加了成包皮棉異性纖維含量分檔內(nèi)容；明確了棉花加工單位對成包皮棉異性纖維含量檢驗的抽樣、檢驗方法和質(zhì)量標識的要求；棉花交易時，要求對批量交易成包皮棉異性纖維進行定量或定性檢驗的，可由交易有關(guān)方面協(xié)商確定具體的抽樣方法和抽樣數(shù)量；同時明確成包皮棉按批檢驗可采用HVI檢驗。

　　『農(nóng)產(chǎn)品』摩洛哥交易商面粉商已收集超過1800萬公擔軟小麥

　　摩洛哥農(nóng)業(yè)部長周二表示，今年到目前為止摩洛哥交易商、合作商和面粉商已經(jīng)收集了超過1800萬公擔的軟小麥，同比增長45%。

　　農(nóng)業(yè)部在一份聲明中稱，該數(shù)據(jù)是截止到8月15日統(tǒng)計的，較2001-2005年期間的年度平均水平增長64%。一公擔是1/10噸。

　　軟小麥換手平均價格在246摩洛哥迪拉姆/公擔(28.53美圓/公擔)。但是未提供去年同期數(shù)據(jù)。

　　一農(nóng)業(yè)部官員表示，該數(shù)據(jù)與美國軟小麥產(chǎn)量數(shù)據(jù)不同，因為其不包括農(nóng)戶谷物庫存或當?shù)貢r間非正式通過王國銷售的數(shù)量。

　　摩洛哥是傳統(tǒng)的小麥進口國，5月該國表示，預計今年整體糧食產(chǎn)量將達到860萬噸，至10年高點，部分是因為該國出現(xiàn)較多及時的降雨。

　　軟小麥產(chǎn)量預計在420萬噸，同比增長49%。

　　因此政府預計糧食進口量將低于2005年水平。

　　國家谷物采購機構(gòu)ONICL未對此數(shù)據(jù)進行評論。

　　『農(nóng)產(chǎn)品』孟加拉：食糖進口充滿不確定性

　　雖然孟加拉政府內(nèi)閣已經(jīng)批準采購6.25萬噸食糖，但這批糖不太可能在齋月前進口。目前相關(guān)部門并未開展食糖招標采購的下一步工作，一般對于招標來講，中標的提供商將有45天的時間作相應(yīng)的工作，而目前離齋月僅剩下35天了。另外，從國內(nèi)采購的可能性也不大。

　　此前孟加拉貿(mào)易公司TCB計劃進口10萬噸食糖，目前內(nèi)閣已批準了6.25萬噸的數(shù)額，主要從巴西和泰國進口。而且在在孟加拉財政部的擔保下，孟加拉Agrani 銀行愿意向孟加拉貿(mào)易公司TCB提供進口食糖所需的資金。

　　『工業(yè)品』Sual鋁業(yè)與俄羅斯鋁業(yè)就合并事宜達成協(xié)議

　　西伯利亞烏拉爾鋁業(yè)(Sual)最大股權(quán)持有人Viktor Vekselberg與俄鋁(Rusal)董事長Oleg Deripaska已達成協(xié)議：將以220億美元的巨資合并共同組建一個全球最大的鋁業(yè)公司。

　　據(jù)Vekselberg的一個合作伙伴透露：此合并事宜將于10月中旬正式公布于眾，屆時Vekselberg將持有聯(lián)合公司25%的股份，Deripaska將擁有另外75%的股權(quán)。

　　據(jù)報導：合并雙方正在探討兩種可行性方案：一種是將烏拉爾鋁業(yè)并入俄鋁；另一種則是共同組建一個全新的公司。

　　擁有55億資產(chǎn)的Vekselberg在今年二月份曾表示；希望在夏末到來之前找到一位戰(zhàn)略投資者，并不排除與俄鋁合并的可能。烏拉爾鋁業(yè)2005年鋁產(chǎn)量105萬噸，并計劃在2013年前將產(chǎn)量翻番。

　　俄鋁2005年產(chǎn)鋁270萬噸，計劃到2013年將產(chǎn)量提高到500萬噸。

　　烏拉爾鋁業(yè)和俄鋁在Komi鋁項目中已是合作伙伴關(guān)系。

　　『工業(yè)品』輪胎銷售大滑波

　　據(jù)Merrill Lynch公司(Merrill Lynch & Co. Inc.)的最新調(diào)研報告，與原預測2006年輪胎銷售量將有適度增長截然不同，替換胎銷售量今年1至5月較去年同期下降5%，原配胎銷量也將下降。

　　“由于其它費用尤其是油價升高消耗了大部份可支配收入，顧客大多推遲替換輪胎“。報告說，“只要能源價格維持高位，輪胎銷量下降的趨勢將持續(xù)“。

　　Merrill Lynch公司說，2006年第一季度原配胎市場的銷量比上年是上漲的，但第二季度基本持平了，這基本與北美輕卡汽車產(chǎn)量同步。但是估計汽車產(chǎn)量在第三季度下降10.1%及第四季度下降11.3%，這意味著在今年的后幾個月內(nèi)原配胎市場不容樂觀。

　　讓輪胎跑出額外里程

　　位于密歇根州Ann Arbor的汽車咨詢集團公司經(jīng)理Dennis Virag先生同意Merrill Lynch公司的觀點，即輪胎銷量已下降，且大家所認同的下降原因也差不多。

　　Dennis Virag先生說，“我認為輪胎銷量下降的主要原因是能源價格。現(xiàn)在本該更換輪胎的客戶往往盡量在繼續(xù)使用舊胎，想法讓輪胎多跑出數(shù)千公里的額外里程“。

　　現(xiàn)在輪胎的銷售情況與美國橡膠工業(yè)協(xié)會市場分析委員會(Rubber Manufacturers Association’s Tire Market Analysis Committee，下稱RMA)在三月份的預測完全不同。

　　在上述預測中，RMA認為由于終端市場和商業(yè)領(lǐng)域兩部份經(jīng)濟增長穩(wěn)定，與2005年同期相比，2006年輪胎銷量將增長1%。

　　該委員會還預測由于新車的產(chǎn)量及銷量下降，原配市場乘用胎銷量將下降2%。

　　該報告預測，2006年至2011年內(nèi)，輕卡原配胎年銷量大約在600萬條。至于商用車原配胎及替換胎，RMA認為2006年及以后將保持適當增長。

　　盡管RMA發(fā)言人沒有說出具體下降數(shù)據(jù)，但是承認2006年上半年輪胎銷量總的來說是下降的。市場分析委員會原計劃最近推出新的2006年輪胎市場預測報告，但至今天還未見到RMA發(fā)布新的數(shù)據(jù)。

　　同樣地，普利司通/費爾斯通(Bridgestone/Firestone)公司宣稱要等母公司普利司通公司公布最新財務(wù)報告后才公布輪胎銷售量。庫珀輪胎橡膠公司(Cooper Tire & Rubber Co.)原定于八月九日的發(fā)布會也將延期向RMA提供輪胎銷售情況。