本報(bào)記者李中秋攝影本報(bào)記者 李中秋 黃憲奇 湛江報(bào)道

　　上海期貨交易所燃料油期貨上市兩年來(lái)，不僅帶動(dòng)了相關(guān)港口的發(fā)展，也為我國(guó)石油儲(chǔ)備體系建設(shè)起到推波助瀾的作用。兩年來(lái)，上海燃料油期貨近20批次的實(shí)物交割均發(fā)生在中油湛江油庫(kù)，這些貨物都通過(guò)湛江港進(jìn)出。為了了解港口和油庫(kù)巨大變化，記者前往華南第一大石油基地—湛江進(jìn)行實(shí)地采訪。

　　力爭(zhēng)成為進(jìn)口燃料油“中轉(zhuǎn)站”

　　1956年建成的湛江港，是我國(guó)第一個(gè)自主設(shè)計(jì)的港口，目前為華南第一大深水港。近兩年來(lái)，湛江港發(fā)展勢(shì)頭迅猛，今年1－7月份的油品吞吐量已達(dá)到了1000多萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)20％。

　　“有了上海期貨交易所的燃料油交割之后，湛江已經(jīng)是華南地區(qū)的一個(gè)燃料油集散地，物流中心。我們希望能夠成為國(guó)內(nèi)進(jìn)口燃料油的重要中轉(zhuǎn)港，將來(lái)油品到了湛江以后，再轉(zhuǎn)運(yùn)到華南和全國(guó)各個(gè)消費(fèi)地區(qū)”，湛江港股份公司副總經(jīng)理林明說(shuō)，“要讓大家都知道，買(mǎi)油就來(lái)湛江”。

　　由于特殊的地理位置，新加坡港因良好的條件成為亞洲乃至世界著名的石油產(chǎn)品中轉(zhuǎn)基地。由于燃料油交割的順利進(jìn)行，湛江的地位也在悄然發(fā)生變化，物流向珠江三角洲地區(qū)輻射的功能較為顯著。

　　“上海燃料油期貨上市第一年的時(shí)候，有很多人開(kāi)始來(lái)問(wèn)港口的情況，但他們當(dāng)時(shí)并不了解湛江港，有人甚至把‘湛江’當(dāng)作‘鎮(zhèn)江’”，林明說(shuō)，“但今年這種情況完全改變了，很多參加上海燃料油交割的貿(mào)易商紛紛前來(lái)，用戶(hù)直接從湛江港提貨的也明顯增多，這增加了我們的吞吐量。對(duì)于湛江來(lái)說(shuō)，多一個(gè)客戶(hù)，就對(duì)湛江經(jīng)濟(jì)帶來(lái)好處。我們希望先將物流平臺(tái)搭建起來(lái)，如果有條件，今后可能考慮輔助油品調(diào)和等業(yè)務(wù)”。

　　我國(guó)的石油進(jìn)口，除少量從陸路運(yùn)入之外，由海運(yùn)進(jìn)入的約占進(jìn)口原油總量的93.5%。就海運(yùn)進(jìn)口石油采用的船型來(lái)說(shuō)，燃料油多采用10萬(wàn)—20萬(wàn)噸級(jí)油輪，原油多采用15萬(wàn)—30萬(wàn)噸級(jí)油輪。湛江港是華南沿海經(jīng)濟(jì)腹地跨度最大的綜合性港口，經(jīng)濟(jì)腹地橫跨華南、華中、西南三大經(jīng)濟(jì)區(qū)域，“30萬(wàn)噸”級(jí)碼頭正符合所有油品的需求。

　　“做了兩年燃料油之后，我們加快了對(duì)物流專(zhuān)業(yè)人才的培養(yǎng)，今后其他油品上市后，將對(duì)我們港口的發(fā)展有很大的促進(jìn)作用”林明說(shuō)。

　　為石油戰(zhàn)略?xún)?chǔ)備奠定基礎(chǔ)

　　中油燃料油公司湛江油庫(kù)是上海期貨交易所指定交割倉(cāng)庫(kù)之一。上海燃料油期貨兩年來(lái)全部交割都發(fā)生在這里，湛江油庫(kù)因此而積累了豐富的交割經(jīng)驗(yàn)。依托期貨標(biāo)準(zhǔn)化交割經(jīng)驗(yàn)，以及天然的湛江港優(yōu)勢(shì)，湛江油庫(kù)正在為推動(dòng)我國(guó)石油戰(zhàn)略?xún)?chǔ)備工作而努力。

　　截至2006年7月31日，湛江油庫(kù)燃料油期貨交割累計(jì)33.4萬(wàn)噸，占上海期貨交易所燃料油期貨交割量的100%。湛江開(kāi)設(shè)燃料油交割庫(kù)后，輻射了華南地區(qū)，使燃料油流向正悄然發(fā)生著變化，到湛江來(lái)的燃料油商和用油企業(yè)明顯增多。

　　中油燃料油公司湛江公司總經(jīng)理張新華說(shuō)，“自湛江油庫(kù)成為指定交割油庫(kù)以來(lái)，不僅充分利用社會(huì)性庫(kù)容，增加倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)收入；通過(guò)期貨交割提高了知名度，吸引更多的油品進(jìn)港入庫(kù)，推動(dòng)油庫(kù)設(shè)施建設(shè)；而且，通過(guò)適應(yīng)期貨交割的要求，提高內(nèi)部管理和服務(wù)水平；加快了庫(kù)區(qū)管線(xiàn)建設(shè)等有關(guān)硬件設(shè)施”。

　　從國(guó)外經(jīng)驗(yàn)看，石油期貨市場(chǎng)對(duì)促進(jìn)商業(yè)石油儲(chǔ)備有非常積極的作用。出于現(xiàn)貨交割需要，世界上大的現(xiàn)貨交割地通常靠近主要期貨市場(chǎng)，例如目前國(guó)際上主要石油儲(chǔ)備集中在歐洲北海一帶和紐約一帶，分別靠近英國(guó)國(guó)際石油交易所和紐約商品交易所。我國(guó)推出石油期貨，必然刺激對(duì)于石油倉(cāng)儲(chǔ)和儲(chǔ)運(yùn)設(shè)施需求，從而對(duì)擴(kuò)大石油商業(yè)儲(chǔ)備，穩(wěn)定石油市場(chǎng)有非常積極的意義。

　　日前，我國(guó)第一期戰(zhàn)略石油儲(chǔ)備基地中，規(guī)模最大、工程進(jìn)度最快的浙江鎮(zhèn)海國(guó)家戰(zhàn)略石油儲(chǔ)備基地52臺(tái)儲(chǔ)罐將在本月底全部建成，并將在10月交付使用。它的建成投產(chǎn)意味著我國(guó)醞釀了10年之久的戰(zhàn)略?xún)?chǔ)備體系破題在即。而首批其他三個(gè)基地也在建設(shè)中。此外，第二批石油儲(chǔ)備基地的選址工作已啟動(dòng)。湛江油庫(kù)依托港口優(yōu)勢(shì)，一定程度上具備了戰(zhàn)略?xún)?chǔ)備庫(kù)的條件。而在此之前，中國(guó)石油三大巨頭先后在湛江港油碼頭附近搶灘登陸。

　　張新華表示，燃料油期貨交割促進(jìn)了油庫(kù)的規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、制度化建設(shè)，對(duì)油庫(kù)的管理水平的提高、油庫(kù)的快速發(fā)展起到了良好的促進(jìn)作用。

　　編者按：作為國(guó)內(nèi)唯一的石油期貨品種，燃料油歷經(jīng)兩年的平穩(wěn)運(yùn)行，在市場(chǎng)功能發(fā)揮、幫助企業(yè)鎖定利潤(rùn)和規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)等方面發(fā)揮了積極作用。尤為寶貴的是，伴隨著相關(guān)企業(yè)參與度的不斷提高，該品種已經(jīng)確立了燃料油“中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)”地位，在爭(zhēng)奪國(guó)際油品定價(jià)話(huà)語(yǔ)權(quán)方面邁出關(guān)鍵的一步。燃料油期貨所積累的成功經(jīng)驗(yàn)，也為我國(guó)未來(lái)推出原油、汽