今年上半年，基金重倉股數量占全部A股近七成，增倉股750只，兩個月以來震蕩調整市再次考驗基金選股能力

　　本報記者 馬薪婷

　　基金半年報于上周末已經全部披露，其全部持股情況也浮出水面。

　　《證券日報》基金周刊根據wind數據統計顯示，在今年半年報中，基金共計持有1521只股票，占市場所有的2250只股票的67.6%，而在去年底，這一比例為八成——從這個角度說，基金變得挑剔了。但可惜的是，在如此挑剔的情況下，仍沒能逃脫增持股“十股九跌”的命運。

　　增倉前10股

　　基金僅押準民生銀行

　　《證券日報》基金周刊根據wind數據統計顯示，在基金今年上半年度增倉最多的10只股票中，中國建筑和農業銀行是基金半年以來持股增倉最多的2只，且增持數量均達到15億股以上，分別增持15.74億股和15.19億股，持股市值占基金凈值比例分別為0.45%、0.4%。

　　此外，浦發銀行、民生銀行、國電電力、興業銀行、招商銀行、保利地產、海螺水泥、中聯重科是基金在今年年中增倉最多的另外8只股票，分別增持9.68億股、6.67億股、6.34億股、5.68億股、4.79億股、4.54億股、4.24億股、3.5億股。

　　《證券日報》基金周刊統計顯示，基金半年報中增倉最多的10只股票，截至8月30日，進入三季度以來只有民生銀行是上漲的，漲幅為3.32%。其余9只股票均下跌。

　　尤其是增倉最多的前2位，截至8月30日，中國建筑與農業銀行在進入三季度以來的7、8月份均排在了所有股票的后1/3位置，前者下跌了12.9%；后者則下跌了7.14%。

　　此外，浦發銀行、國電電力、興業銀行、招商銀行、保利地產、海螺水泥、中聯重科分別下跌了6.61%、15.88%、2.45%、9.45%、0.73%、21.47%、8.84%。

　　中國建筑拖累60只基金

　　南方系4基金浮虧1.26億元

　　受中國建筑的牽連，普通股票型基金也遭遇了損失。

　　《證券日報》基金周刊根據wind數據統計顯示，今年年中，中國建筑被60只普通股票型基金持有，總計浮虧6.19億元。

　　其中，持有數量最多的是鵬華價值優勢，該基金持有中國建筑2.2億股，且在半年度持股變化中，對該股增持1.30億股，持股市值為8.866億元，浮虧1.14億元。其次，博時主題行業持有中國建筑2.16億股，相比于去年年底減持了228.163萬股，持股市值為8.693億元，浮虧1.12億元。

　　從基金公司看，南方基金公司和泰達宏利旗下基金持有中國建筑的數量最多，均為4只。南方基金公司的南方優選價值、南方隆元產業主題、南方績優成長、南方成份精選等共計浮虧1.26億元，是浮虧最多的基金公司。

　　南方隆元錯押“南北車”

　　浮虧3億元 業績墊底

　　基金“押”錯了增持的股票的“寶”，但減倉最多的10只股票也均有不同程度的下跌。

　　《證券日報》基金周刊統計顯示，中國一重、中國北車、中國國航、中國南車、光大銀行、中國平安、建設銀行、葛洲壩、平高電氣、南玻A是基金上半年度減持最多的10只股票。分別減持3.62億股、3.34億股、3.21億股、3.19億股、3.16億股、2.87億股、2.48億股、2.13億股、1.97億股、1.86億股。

　　而上述10只股票，截至8月30日，三季度以來分別下跌18.97%、30.30%、2.40%、28.65%、8.36%、14.71%、8.10%、19.27%、17.73%、3.82%。

　　尤其以中國北車和中國南車下跌的最多，分別為30.30%和28.65%。受累中國建筑的南方隆元主題同時持有“南北車”，且浮虧高達2.94億元。

　　具體來看，《證券日報》基金周刊觀察發現，半年報中顯示，有22只基金持有中國北車，截至8月30日，自三季度以來共計浮虧2億元。

　　有趣的是，在大多數基金減持中國北車的情況下，少部分股票型基金卻加倉。包括華安核心優選、長城雙動力、諾安股票，與去年年底相比，分別增加了101萬股、8.93萬股、50萬股；同期分別浮虧0.028億元、0.0426億元、0.0755億元。而因為持有中國北車浮虧最多的是南方隆元產業主題，浮虧1.15億元；而32只基金持有中國南車，截至8月30日，三季度以來共計浮虧3.7億元。南方隆元產業依然是浮虧最多，為1.79億元。該基金三季度以來凈值回報率為-10.92%，在主動管理型偏股基金中排名倒數第二。

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