□ 本報記者 游敏常

　　原定9月10日復牌的麗江旅游和馳宏鋅鍺均因重組事項仍在進行中未能如期復牌，讓持倉這兩只個股的基金們小小失望了一把，但這仍然沒有阻擋基金對重組股的持倉熱情。

　　統計數據顯示，目前市場上正在進行重組的43只股票中，其中就有30只得到了基金青睞。今年中期，399只基金在這30只股票上的持股市值合計達708.49億元。

　　其中，最熱愛重組股基金主要有嘉實量化阿爾法、華夏紅利、南方策略優選、招商核心價值，它們分別持有了12只、8只、8只和8只重組類股票；一向熱愛重組類股票的王亞偉對這些重組股卻“興趣缺缺”，兩只基金僅持倉了麗江旅游、石油濟柴和路橋建設3只重組股。其中，濟柴股份重組方案初步公布已于9月10日復牌，當天股價漲幅達到9.84%，讓其斬獲了700萬元賬面浮盈。

　　某北京券商分析人士對《證券日報》記者表示，由于今年是央企重組關鍵的一年，因為此前相關政府部門曾經表示到2010年中央企業將會減少80戶到100戶，目前離這目標仍然有很大距離，預計下半年A股市場兼并重組將會提速，有鑒于重組股較高的超額收益，基金淘金重組股也不失為一個好的投資選擇。

　　399只基金布局30只重組股 雙匯發展最惹基金遐想

　　《證券日報》基金周刊根據華泰聯合證券和WIND數據統計后發現，截至9月10日，A股市場約有43只股票正在明確地進行重組，其中既包括了正處于停牌狀態的雙匯發展、百聯股份等19只股票，也包括了中國平安、深發展A等已公布了重組預案的19家公司。

　　在這些重組股中，停牌股當然是其中最值得期待的。這19家正在停牌籌劃重組的公司包括了*ST阿繼、雙匯發展、金豐投資、中華企業、友誼股份、百聯股份、賽馬實業、*ST寶碩、新希望、九龍電力、高新發展、*ST黑化、馳宏鋅鍺、石油濟柴、麗江旅游、路橋建設、冠豪高新、寧夏恒力和上風高科。在上述股票中，除了*ST阿繼、*ST寶碩、高新發展、寧夏恒力4只股票無基金股東以外，其余股票均被基金“染指”。

　　從記者統計來看，這43只股票中，有基金持倉的個股總共30只，持倉基金數目達到了1039只次之多(包含持有不同股票的同一基金)，而刨除重復計算以外，持倉基金數目也達到了399只。而剔除指數類基金，持倉基金數目仍達286只之多。

　　其中，持倉基金數目較多的主要是中國平安、雙匯發展和深發展A。WIND數據顯示，截至今年中期，分別有269只、138只和136只基金持倉，持股數分別為76945.43萬股、21569.21萬股和71560.51萬股，占公司流通盤的比重為16.08%、73.35%和23.04%。

　　中國平安收購深發展A方案已經公布，雙匯發展資產注入方案成為眾多基金最為期待的重組項目。不過，從該公司最新公告來看，重組方案仍然未有結果，基金股東與公司之間的博弈還在繼續。

　　另外，鐵龍物流、百聯股份和馳宏鋅鍺的持倉基金數目也較多，分別為113只、60只和33只，持股數各為33499.61萬股、19572.04萬股和5211.48萬股，占流通盤比重的47.66%、17.78%和5.55%。

　　嘉實量化阿爾法愛冒險 “染指”12只重組股

　　記者觀察發現，部分基金對這些重組股有明顯的偏愛。根據統計，在剔除被動投資的指數類基金以外，持有重組股數目最多的是嘉實量化阿爾法。今年中期，該基金分別持有了大連友誼、九龍電力、龍凈環保、寧波華翔、賽馬實業、深發展A、雙匯發展、鐵龍物流、新希望、友誼股份、中國平安和中華企業等12只正在進行重組的股票，當時總市值為1.04億元，占基金凈值的6.39%。

　　嘉實量化阿爾法持有的重組股中，友誼股份、雙匯發展、中華企業、新希望、 九龍電力等5只個股均處于停牌狀態，重組方案均值得期待。6月份末時，該基金分別持有上述股票68.16萬股、11.08萬股、32.88萬股、132萬股和98.53萬股。

　　此外，持有重組類股票較多基金還包括了華夏紅利、南方策略優選、招商核心價值，它們均持有8只重組類股票。華夏紅利選擇了宏達高科、麗江旅游、上風高科、深發展A、雙匯發展、鐵龍物流、西單商場和中國平安，今年中期分別持有上述股票363.26萬股、73.17萬股、763.92萬股、11.93萬股、356.66萬股、675.34萬股、451.72萬股、103.74萬股，分別占流通盤的6.0%、1.02%、3.75%、0.0038%、1.21%、0.96%、1.52%、0.02%。

　　其中，光是西單商場便讓華夏紅利獲利不少。9月1日，西單商場披露了資產注入方案，擬向首旅集團發行股份購買其擁有的新燕莎控股100%的股權。發行價暫定為9.92元，發行量暫定為22681萬股，發行募集資金暫定22.5億元。此后三個交易日，該公司股價連續拉出3個漲停。9月1日至9月10日累計漲幅達到48.29%。以華夏紅利6月末持股計算，9月以來，其持有西單商場的賬面市值便增加了6143.35萬元。

　　南方策略優選則持有其中的百聯股份、馳宏鋅鍺、路橋建設、深發展A、鐵龍物流、皖通科技、友誼股份和中國平安，分別持有12.68萬股、10.12萬股、46.88萬股、76.69萬股、12.39萬股、26.48萬股、31.25萬股和42.02萬股。

　　招商核心價值則分別持有百聯股份、九龍電力、龍凈環保、深發展A、鐵龍物流、西單商場、粵富華和中國平安353.77萬股、252.43萬股、120.31萬股、393.4萬股、670.38萬股、100萬股、550.71萬股、206.57萬股。

　　從目前情況來看，最讓招商核心價值期待的可能是百聯股份的重組事宜。近日，百聯股份，有消息傳出，百聯股份控股股東百聯集團在上海聯合產權交易所掛牌擬作價30816萬元出售第一八佰伴36%股權。光大證券分析師認為未來百聯股份受讓八佰伴36%的可能性極大，若最后成行的話， 2010-2012 年八佰伴對公司貢獻EPS 將由原來的0.18、0.19、0.19元增厚至0.28、0.29、0.29 元，平均每年增厚EPS 約0.10元。

　　截至9月10日，嘉實量化阿爾法、南方策略優選、招商核心價值7月以來單位凈值增長率分別為17.65%、15.05%和17.87%。

　　石油濟柴復牌 王亞偉開始收獲重組股

　　向來熱衷淘金重組股的基金經理王亞偉，這次并沒有大舉參與上述重組品種。根據統計，今年中期，王亞偉掌舵的華夏大盤僅持倉了其中的麗江旅游、路橋建設和石油濟柴，持股數分別為400萬股、100.89萬股和80萬股。其掌管的另外一只基金——華夏策略精選，也僅持有路橋建設30萬股、麗江旅游120.05萬股。

　　原定9月10日復牌的麗江旅游突然公告延遲至9月30日復牌，表示“重組資產重組框架已初步擬定，重大資產重組的框架方案已初步擬定；有關盡職調查工作正在進行；涉及的報批事項已與有關主管部門進行了匯報和溝通，正在履行報批程序。目前，公司仍需就重大資產重組的具體事項與有關方面進行協調和溝通，預計公司股票將不能按照原定復牌時間恢復交易。”

　　路橋建設也因為接獲公司控股股東中國交通建設股份有限公司通知：中交股份正在籌劃與本公司相關的重大資產重組事項，相關方案正向有關部門進行政策咨詢中，公司股票自2010年8 月16 日起停牌。按照計劃，其股票將于9月中旬復牌。

　　其中，石油濟柴已于9月10日公布了重組方案后復牌，當天公司股價便大舉拉升了8.94%，兩個機構席位趁機出貨，分別賣出了684.48萬元和481.78萬元。

　　包括王亞偉兩只基金在內，截至6月30日，分別有20只和19只、8只基金持倉麗江旅游和路橋建設、石油濟柴，持股數分別為2012.69萬股和3022.84萬股、1027.58萬股。

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