雖然連續58個交易日折價率超15%，但是，建信優勢提前“封轉開”還是功虧一簣。9月16日，也就是即將觸發“救生艇”的倒數第二天，建信優勢收于0.720元，凈值為0.847元，折價率降至14.99%，“破壞”了“救生艇”條款的啟動條件。

　　雖然“登艇”無望，但是，不少投資者卻對建信優勢給出的數據提出了質疑。

　　本報記者 王琛琛

　　網友質疑其凈值

　　一位名為testgg的網友在和訊網的封基論壇發了一封名為“關于建信動力優勢基金封轉開的疑問”的公開信。

　　對于建信基金提供的凈值數據0.847元，網友Testgg在信中指出：“0.847這個數據有點巧，如果單位凈值采取四舍五入的辦法，那么0.847就有可能是0.8465-0.8474當中的任何一個，如果是去尾的，那就是0.8479-0.8470中的一個。這里面就有一個非常嚴肅的問題：采用不同尾數進取法導致的結果完全不一樣，例如按去尾的凈值0.8479計算，折價率就是1-(0.720/0.8479)=15.08%；反過來計算最低保證封轉開的凈值是0.720/85% =0.84705882，任何高于0.84705882的單位凈值都有可能造成建信優勢9月16日的折價率依舊是15%以上。請問公司公布的0.847后面的尾數到底是什么？今天的總凈值是多少？”

　　“我們不是無理取鬧，大家既然參加你設的游戲，就按你制定的規則玩，但是你規則中有漏洞、沖突，我們指出來也是我們的責任，”Testgg表示，希望建信基金公司和托管人交通銀行勇敢地站出來披露這個敏感的數據。

　　四舍五入有疑問

　　記者就此采訪了建新基金的市場部推廣部的工作人員郭曉婧，郭曉婧告訴記者，公司是根據基金合同的規定進行數據披露的，建信優勢動力的基金份額凈值的計算，精確到0.001元，小數點第四位四舍五入。

　　對于建信基金給出的這種說法，海通證券的分析師張崎表示不認同，“建信優勢的凈值若是0.8471元(或0.8472元、0.8473元、0.8474元)的話，四舍五入之后也是0.847元，但是此時建信優勢的折價率就在15%以上了。數據披露并不是一件難事，披露小數點之后的3位還是4位并沒有本質區別，基金公司不應該采取如此回避的態度，當基金折價率是14.99%這樣有爭議的數據時，公司有義務進一步具體披露凈值數據。”