《紅周刊》特約作者王亮

　　本周與幾家基金經理去老牌上市公司中集集團做了聯合調研，感受頗多。

　　此次同去的幾位基金和行研界的新人，可能因為經驗不足或是入行不久，他們在與公司方面接觸時提出了很多“雷人”的問題。比如，在談到“2011年底量產的重卡將是中集未來最大的看點”的時候，一個年輕的研究員對此嗤之以鼻：“重卡競爭這么激烈，現在進入怎么可能是亮點？”言下之意，似乎只有進入一個全新的行業，有新故事講，才是所謂的亮點。而當公司證券事務代表說到“干貨集裝箱恢復生產可能到三季度甚至四季度”的時候，幾位研究員的情緒甚至悲觀到了極點。

　　對于這些因經濟周期造成的偏負面消息，我并不以為然。相反，在調研中我卻發現了中集的一些亮點，在翻閱企業內部雜志《中集月刊》時，有兩篇文章讓我很開心，一篇是關于中集如何專門給客戶的液態食品(番茄醬、果汁、調味品等)運輸、倉儲而設計專用車的報道；另一篇是描述了中集的特罐修箱組如何在15天內給客戶修理好兩臺事故箱的報道。相比一些永遠是重要領導蒞臨考察報道的內部雜志，從這些細節中，我看到了中集“尊重客戶，為客戶著想”的理念。

　　調研期間一位外地的基金經理握著我的手說：“你在深圳，幫我們監控好中集，你可是中集的大莊啊。”大莊？一愣之后，我笑了笑。基金經理們似乎都只想著如何坐莊某只股票，獲得超額收益后走人，很少對艱辛的工業家和企業家們心存敬畏與感激，也很少對企業的真正價值進行思考。

　　中國基金業年輕化的趨勢使得大多數基金經理沒有長遠的目光，也沒有形成考核企業素質的思維體系。這些素質都是需要企業經驗，哪怕是在銀行的審貸經驗，也起碼知道財務報表左側右側的變化所暗示的玄機。可是，現在的基金研究員比什么？不是比誰的研究能力強，而是比誰跟上市公司的高管關系好，比誰的關系網中(同學、校友、朋友)做投行的重組消息多，比誰能更早地從券商研究員嘴里得知要出哪家公司的推薦評級報告。因為，只有這樣，基金的絕對收益才能上去，排名才能靠前。這不能不說是中國基金業的悲哀。

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