證券時報記者 杜志鑫

　　本報訊 中國南車、交通銀行昨日分別公告其網下配售、戰略配售的限售股將于下周二、下周一解禁。

　　根據Topview數據，11月10日在中國南車的凈賣出前十大席位上，出現了9只基金，而在凈買入前十大席位上，僅有1只基金8635，凈買入僅1827萬元，在當日凈賣出席位上，基金8638、基金8668、基金8661三只基金席位賣出金額排在前3名，分別凈賣出8703萬元、7376萬元、5532萬元，此外，一家基金公司旗下兩只基金都在凈賣出中國南車，該公司席位號為8639，其旗下兩只基金分別凈賣出4598萬元、3446萬元。

　　在11月7日和11月6日兩日，中國南車凈賣出前十大席位都有3只基金，11月7日，基金席位號為8589的公司旗下兩只基金分別凈賣出3679萬元、1043萬元，基金8567凈賣出856萬元；11月6日，基金8465、基金8450、基金8433分別凈賣出1708萬元、1366萬元、346萬元。在11月5日，基金凈賣出中國南車的量也比較大，凈賣出前十大席位有6只基金。

　　由于目前全球經濟增速處于下滑階段，各國政府也將實施積極的財政政策，中國也將大量投資鐵路、公路等基礎設施項目，受此影響，中國南車8月8日上市以來股價一直非常堅挺，該股2.18元的發行價，昨日其收盤價為3.68元。今年新股頻頻破發，中國南車的表現十分優異。由于中國南車近日的股價較其發行價仍然高出50%以上，下周6億股的解禁數量占其目前流通量24億股的1/4，可能將給中國南車帶來較大壓力。

　　從交通銀行的topview 席位看，基金在該股的買賣上比較正常，交通銀行當初的發行價為7.9元，算上分紅后的股價，昨日交通銀行的收盤價為5.27元，目前交通銀行的股價較其當初的發行價仍低30%，加上交通解禁的股份為戰略配售股份，所以，交通銀行的壓力相對較小。

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