申銀萬國基金分析師認為，基金申購贖回目前尚穩定，基金減倉動作主要在防范系統性風險

　　【《財經》網綜合報道】由于對后市和個股看法分歧增大，2007年第四季度，部分基金已開始減持個股倉位或進行整體減倉行動。2月1日，機械板塊小盤股晉西車軸(上海交易所代碼：600495)發布的年報顯示，華夏紅利混合型開放式證券投資基金持股比例為1.01%，持有股份數量為104.00萬股。而該公司三季報披露，截至三季末，華夏紅利持股數量為480.37萬股。這表明，在2007年第四季度，華夏紅利共減持了376.37萬股。在無限售條件流通股東排名中，華夏紅利已從第二位下降到第五位。

　　數據顯示，除華夏紅利之外，其它基金也紛紛減持晉西車軸。海富通精選二號混合型證券投資基金在三季末在無限售條件流通股東中排名第三，持有250.00萬股，而年報顯示，海富通精選二號已被刷出前十大股東列表。同樣，位列四五的海富通風格優勢股票型證券投資基金和海富通精選證券投資基金也消失在前十大的列表中。

　　雖然部分基金也對晉西車軸有增持行為，但從整體上看，基金持有該股數量有大幅下降。與此同時，晉西車軸的股東數量則在上升，三季末，晉西車軸股東總數為1.17萬戶，而四季末股東總數則上升為1.85萬戶。

　　晉西車軸并非單獨一例。據了解，在已公布的年報中，許多原本位列前十大流通股東的基金已經消失不見，伴隨著的是股東數量大幅增加的情況。

　　申銀萬國基金分析師朱赟認為，基金對于晉西車軸的大幅減持可能屬于對機械行業整體走勢不看好而作出的調倉動作，并不一定說明基金正在大幅減倉。但據她了解，在2007年第四季度，由于對后市看法的分歧加大，部分基金確實已開始大力度減倉，而部分基金仍舊按兵不動。

　　自10月中旬上證指數站上歷史性的6100點之后，針對股市的宏觀調控政策，大盤指標股的徘徊或下挫，外圍股市的劇烈動蕩等一系列利空因素就紛至沓來。2007年第四季度，滬指從6000點滑落到4800點附近，其后雖又重新爬升到5500點，但1月以來的走勢表明大勢并未明朗。

　　據我們收集的數據，基金的申購贖回比較穩定，減倉動作并非出于贖回的壓力，而是出于對系統性風險的防范，”朱赟表示。富國基金一位相關人士表示，富國基金并未進行大規模減倉，“我們的倉位還是比較高的。”

　　(《財經》記者 沈乎)