張景宇

　　本月3日，中國中鐵登陸A股市場，理財周報收集到來自上交所的數據顯示，大基金席位大舉買入中國中鐵，而大量中小股東則延續"打新股"慣例在首日后落袋為安。

　　數據顯示：該股12月3日上市后券基賬戶持股數量占流通盤的比例迅速由最初23.62%增加至10日35.90%。期間，數十個基金專用席位先后出現在該股每天的交易龍虎榜上。據指南針公司統計，這些上榜基金席位數天內買入額高達63.7686億元，而賣出僅有5.3922億元。

　　基金對中國中鐵的追捧有多瘋狂，從一個代碼為G23761的基金專用席位上可見一斑。數據顯示：該席位3日、4日連續兩天大幅加倉中國中鐵，其中3日凈買入3.8959億元，4日凈買入2.3956億元。另一個基金專用席位G26578，12月3日、4日，分別以3.5806億元和4.1876億元的買入額成為中國中鐵當天龍虎榜第二名和第一名。

　　代碼為G25833的基金席位也不遑多讓，僅6日一天便買入5.1012億元中國中鐵。為了籌措申購資金，該席位可謂砸鍋賣鐵，3日、4日、5日連續三天瘋狂拋售中國遠洋，分別達到7959.11萬元、7775.89萬元和1.0351億元。此外，它還賣出振華港機1.7億元，棲霞建設1.1億元，遼寧成大1.7億元，江西銅業1.28億元，長江電力1.79億元。

　　同樣，G23761席位也是中國中鐵的忠實粉絲，3日當天以3.8959億元的買入額名列第一，隨后又在4日再度買進2.3956億元，從而使其在中國中鐵上的持倉達到6.2915億元。為了購買中國中鐵，G23761也進行了大量的套現交易，先后賣出4475.40萬元五礦發展，4230.65萬元中化國際，4155.82萬元上海機場，3780.04萬元王府井，3142.98萬元東方明珠，3140.80萬元火箭股份，8700萬元長江電力，5876萬元贛粵高速，以及8362.45萬元遼寧成大。

　　12月3日上市首日至12月10日，中國中鐵累計成交384.3656億元，上漲15.33%，換手145.20%。經此一役，大部分籌碼流入到持股量在1000萬股以上的大機構手中。3日時，持股量在1000萬股以上的賬戶共有35家，合計持有7.1872.3億股，占流通盤的21.96%；到了10日，這部分賬戶的數量減少至30家，但持股量卻增加至10.4467億股，占流通盤比例增至31.92%

　　是誰交出了中國中鐵的籌碼？分析表明，這部分籌碼來源主要是持股量在100至500萬和持股量在500萬至1000萬股間的賬戶。3日時，上述兩類賬戶分別持有3.0849億股和5.4108億股，持股占總流通盤的9.43%和16.53%，賬戶數分別為46個和264個。到了10日，這兩類賬戶個數降至38和155，持股量降至2.5737億股和3.1837億股，占流通盤比例也降至7.86%和9.73%，剛好與券基賬戶增倉數量持平。

　　這意味著基金接過的籌碼同樣來自于大資金機構。畢竟能在上市首日便持有1000萬股以上的賬戶絕非一般投資者。據有關人士測算，中國中鐵的網上申購中簽率約為0.53%，相當于90萬元能夠中得1000股。那么，要中得1000萬股，至少需要90億元資金進行申購。網下申購中簽率為1.55998%，也需要30多億元。