【本報訊】（記者王欣）昨天，新基金發(fā)行再爆新紀(jì)錄：上投摩根內(nèi)需動力基金發(fā)行首日，各代銷銀行均出現(xiàn)搶購現(xiàn)象，一天認(rèn)購金額接近900億。據(jù)悉，該基金采取100億限額比例配售機制，內(nèi)需動力基金最后獲配的比例將在10％左右，在近期基金配售比例中創(chuàng)出新低。這意味著昨天搶購該基金的投資者中，投入10萬元的最終可能只認(rèn)購到1萬元左右。該基金已正式公告提前結(jié)束發(fā)行，成為基金市場募集時間最短、認(rèn)購金額最多的基金產(chǎn)品。

　　由于上投摩根的品牌效應(yīng)，從上周起，各銷售渠道已呈提前升溫之勢。盡管在新的基金配售體制下，昨天全天均為有效認(rèn)購時間，但是很多投資者仍然是大清早就趕到銀行網(wǎng)點排隊。早上十時左右，一位投資者告訴記者，他在通過上投摩根基金公司網(wǎng)站進(jìn)行認(rèn)購時，網(wǎng)絡(luò)上出現(xiàn)“堵車”現(xiàn)象。一位代銷銀行的

理財經(jīng)理向記者形容說：“從來沒見過這種情況：人們像買菜一樣大把大把地買基金！”

　　據(jù)了解，一些投資者提前把手中原有的上投摩根基金賣掉，騰出資金來申購新基金。但一些基金業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，這種做法實際上非常不劃算，作為同一家基金公司旗下的

股票型基金，其投資風(fēng)格與投資策略應(yīng)該會有一定的相似性，而且老基金的投資風(fēng)格也相對成熟。尤其在棄舊迎新的過程中，一出一進(jìn)，申購、贖回費率帶來的投資成本非常可觀。

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