英國運(yùn)輸大臣萊得曼29日表示，英國推動提高生物燃料的使用從經(jīng)濟(jì)上和環(huán)境上都應(yīng)當(dāng)控制在可承受的范圍之內(nèi)，我們并不希望創(chuàng)造一個長期依靠政府補(bǔ)貼的市場。英國政府計(jì)劃到2010年將公路生物燃料利用率達(dá)到5%，而目前此部分利用率只是很小一部分。

　　綜合外電3月29日報道，英國運(yùn)輸大臣萊得曼(Stephen Ladyman)29日表示，英國推動提高生物燃料的使用從經(jīng)濟(jì)上和環(huán)境上都應(yīng)當(dāng)控制在可承受的范圍之內(nèi)。

　　在環(huán)境產(chǎn)業(yè)委員會（Environmental Industries Commission）會議上講話時，萊得曼表示，現(xiàn)在需要清楚的是我們必須先學(xué)會走然后再學(xué)跑，我們并不希望創(chuàng)造一個長期依靠政府補(bǔ)貼的市場。

　　英國政府計(jì)劃到2010年將公路生物燃料利用率達(dá)到5%，而目前此部分利用率只是很小一部分。

　　在公路運(yùn)輸可再生燃料法(Renewable Transport Fuel Obligation，RTFO)規(guī)定下，英國提高生物燃料利用率目標(biāo)計(jì)劃在08年-09年間達(dá)到2.5%，同時自08年4月開始生物燃料優(yōu)惠售價為0.35英鎊/升。

　　上述優(yōu)惠政策中包括對那些不使用生物燃料的企業(yè)進(jìn)行的0.15英鎊的罰款。

　　萊得曼警告稱，雖然當(dāng)前政府到2010年提高生物燃料利用率的計(jì)劃預(yù)計(jì)將減少100萬噸二氧化碳的排放量，或相當(dāng)于100萬輛汽車從路上消失，但政府仍需要采取兼顧其它方面的措施。

　　(侯向明 編譯)