[世華財(cái)訊]波音公司下屬商務(wù)飛機(jī)公司首席執(zhí)行官卡森指出，新飛機(jī)價(jià)格保持穩(wěn)定。2006年波音商務(wù)飛機(jī)公司為公司616億美元的總收入貢獻(xiàn)了46%，其余的來自政府合同。07年，商務(wù)飛機(jī)業(yè)務(wù)收入預(yù)計(jì)會(huì)超過波音國防飛機(jī)的銷售。

　　綜合外電2月8日報(bào)道，波音公司下屬商務(wù)飛機(jī)公司首席執(zhí)行官卡森(Scott Carson)8日向分析師指出，新飛機(jī)價(jià)格與全球強(qiáng)勁需求保持穩(wěn)定。

　　盡管談判價(jià)格會(huì)有變化，但是，飛機(jī)制造商一般都是折價(jià)銷售。

　　卡森在與雷曼兄弟公司的會(huì)議上指出，到目前為止，飛機(jī)定單一直受到如中國、印度和中東地區(qū)的新市場的增長帶動(dòng)。而且，來自美國、亞太、歐洲、非洲和中東的定單幾乎相當(dāng)，這種平衡意味著定單比實(shí)際數(shù)量還多。

　　美國航空集團(tuán)公司(US Airways Group Inc.)8日確認(rèn)，其正在與波音公司和空客公司就737飛機(jī)和757飛機(jī)問題進(jìn)行談判。

　　卡森重申，到2010年底的波音747飛機(jī)都已經(jīng)售完，到2011年的777飛機(jī)和到2012年或2013年的787飛機(jī)均已售完。

　　他預(yù)計(jì)定單周期到2011年都將維持強(qiáng)勁增長。

　　2006年波音商務(wù)飛機(jī)公司為公司616億美元的總收入貢獻(xiàn)了46%，其余的來自政府合同。07年，商務(wù)飛機(jī)業(yè)務(wù)收入預(yù)計(jì)會(huì)超過波音國防飛機(jī)的銷售。

　　(王金花 編譯)