兩節前夕加大整頓力度 公交車站外攬客將被曝光

　　交管部門兩節前夕加大整頓力度，重點查處公交十種違章行為

12月8日，達官營公交車站，715路公交車繞過停在前方的390路公交車，準備出站。公交安全連日來受到市民關注。本報記者李冬攝

　　本報訊

　　市交管局昨日消息，兩節前夕，該局將加大對“七車一人”的整頓力度，重點查處大小公共汽車不按規定路線行駛、站外攬客等行為。

　　據了解，“七車一人”主要包括大小公共汽車、出租車、長途客運汽車、大貨車，“摩的”、殘疾人專用車、非機動車和行人。其中，大小公共汽車是整頓重點，交管部門將嚴查其10方面違章行為：遇前方道路受阻，進入非機動車道；穿插排隊等候；強行駛入已擁堵的路口；發生輕微事故不及時移至路邊；超載、超速、超車；在高速路、快速路及環路路側違法停車；事故車、故障車不按規定設置警示標志；不按規定安裝號牌、遮擋號牌、號牌不全、無號牌、安裝涂改污損的號牌；不按規定路線行駛；站外攬客。

　　本次整頓將通過非現場處罰的手段，用數碼攝像機、照相機等拍攝公共汽車違章行為，并將設立“交通違法行為曝光欄”。

　　-公司說法

　　司機收入確與票款提成掛鉤

　　公交總公司稱，公司已作調整確保司售人員基本收入

　　針對人大代表對公交安全問題的建議，公交總公司王新生副總經理日前在接受采訪時說，對于駕駛員，公司始終要求比較嚴格，比如要嚴格遵守按規定車速行駛和進出站，杜絕進站爭道搶行；駕駛員在高速路上行駛車速不得超過每小時70公里。對發生的惡性事故加大處理力度，給予事故單位黃牌警告，并且對事故責任人嚴肅處理。

　　監督方面，在一些存在突出問題的站點和路段，有監管人員全天候監控。同時在各分公司配置酒精測試儀，在巴士公司、八方達公司的重點線路車輛上安裝黑匣子，嚴禁超速行駛等。

　　王新生說，但現實的情況是，公交職工有10萬人，其中在一線進行運輸的人就有6.7萬人，這些職工的自身素質還需要提高。還有，每天就有1.7萬輛車在路上運營，年運輸乘客43億人次，這么多的車運輸這么多的人，出現安全事故也是在所難免的。

　　王新生承認，公交近10年的發展雖然在量上有長足的進步，但是在提高員工素質方面確實沒有跟上。

　　同時，對票款提成和司售人員爭搶乘客等問題，王新生稱，司售人員收入確實與票款提成掛鉤，但這是公司的獎懲機制，而且公司進行了相應的調整，使票款提成與司售人員經濟收入之間的關系合理化。保證司售人員只要按時出勤，就會有一定的基本收入。

　　-乘客意見

　　半數市民最不滿意公交搶道

　　昨日下午，就公交安全問題，記者隨機對20位北京市民進行調查。

　　結果顯示，乘客對公交搶道最不滿意，90%的乘客表示，曾經因為司機違章行為給自己帶來不便。對公交車違章行為帶來的安全隱患，二成市民認為應該罰款，但12位市民認為應當減少司機的票款任務，占了受調查人數的60%.

　　問題1：對以下這些行為，你最不滿意哪一種？

　　問題2：有沒有因為司機違章，給你帶來不便？

　　問題3：對于公交車違章，你覺得應該如何解決？

　　-專家建議

　　公交道路規劃要完善

　　政協委員石向陽認為，僅靠處罰不能解決問題

　　對于公交安全問題，北京市政協委員石向陽認為，除了要加大對違章司機的處罰外，更重要地是，要完善公交道路的規劃，避免公交線路重復。

　　石向陽說，公交車違章主要體現不走公交專用車道；違章并線；不進站就上下乘客；司機搶行、開斗氣車等。

　　石向陽認為，公交車司機的疲勞駕駛，超速行駛，違規搶道等等這些問題都被媒體曝光過多次，解決這些問題，罰是一方面，此外要靠教育，教育也不是千篇一律的，要把枯燥的條文變化形象化的，可視可懂的東西。

　　石向陽建議，加強對公交車司機遵紀守法的教育和違章的處罰力度。要加強對公交車司機遵紀守法和安全意識教育，要從制度上加以制約，對違章達到一定程度或事故多的司機堅決辭退。

　　此外，石向陽還認為，公交違章不僅僅是公交車的問題，與交通道路配備上對公交的政策也有很大關系，現在的情況是公交專用車道極少，公交優先政策不能體現出來。

　　石向陽介紹，截至2003年9月30日，北京市只有公交專用道36條，長度93.1公里。公交專用車道的匱乏造成了公交車占用其他機動車專用道的現象。

　　另外，全市公交運營路線缺少統一規劃，線路設置受利益驅動隨意性強。石向陽建議，完善公交道路和運行線路的設計規劃，在整體規劃上給公交系統留出足夠的空間，設立公交專用線。對全市的公共交通線路進行一次普查，查清北京有多少重復的公交線路，對一些重復線路適當撤并。

　　公交線路分布要調整

　　人大代表沈夢培認為，公交安全隱患與線路不合理有關

　　“中關村大街上幾十條公交線路，公交車一靠站就密密麻麻，太容易出事了。”北京市人大代表沈夢培出行主要靠公共交通工具，有著切身體會。他認為，目前公共交通秩序混亂、公共交通存在安全隱患，與公交線路分布不合理密切相關。

　　沈夢培歸納出公交秩序存在的幾個問題：一、線路太密集，公交車停站集中，造成路面擁堵；二、有些公交車候客不排隊，亂插隊，造成秩序混亂；三、有些公交車不嚴格按站點靠站，在馬路中間就停下來上下客，造成乘客不安全；四、有的公交車不走快車道，占用慢車道，給騎自行車者制造危險等等。

　　前段時間，他以人大代表身份，給了公交總公司一份關于調整公交線路建議。最近，公交總公司作出答復，“他們說目前不可能作出調整，至于具體原因沒有說。”沈夢培對答復不滿意。

　　本版采寫：

　　本報記者王姝 梁璐 陶春 吳蔚 劉洋 賴顥寧