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Jeep4700征途上市 霸道改名降價(jià)迎戰(zhàn)
上周，美麗而神秘的香格里拉，在北京吉普用60噸炸藥開出的坎坷險(xiǎn)峻的越野路段上，北京吉普新車型———“Jeep4700征途Overlander”用自己強(qiáng)勁的越野性能吹響了豪邁登場(chǎng)的號(hào)角。作為原有大切諾基車型中的改型新車，Jeep4700征途配備了4.7升V8發(fā)動(dòng)機(jī)，售價(jià)44.6萬元。
而就在Jeep4700征途上市兩天之后，一汽豐田也悄悄推出了改進(jìn)型的霸道(PRADO,現(xiàn)改名為普拉多)，排量4.0升，售價(jià)45萬元，比去年上市時(shí)的48.8萬元下降了3.8萬元。
-Jeep4700征途裝備更舒適
按照北京吉普的說法，與原來的大切諾基相比，此次亮相的Jeep4700征途是“青出于藍(lán)而勝于藍(lán)”。但據(jù)記者了解，Jeep4700征途的改進(jìn)仍然主要集中在內(nèi)飾和增添全新配置上，例如，采用帶加熱功能的前座椅，裝備強(qiáng)調(diào)手感舒適度的方向盤真皮結(jié)合鑲木紋裝飾，美觀實(shí)用的車身下部防撞保護(hù)杠，時(shí)尚彰顯貴氣的防劃板裝飾亮條、前鍍鉻拖鉤，真皮地板通道罩雜物蓋和繡有OVERLANDER標(biāo)的地板腳墊等等。北京吉普表示，這一系列的改進(jìn)令Jeep4700征途多了一種溫馨的生活氣息，更適合都市人的選擇。
不過，在香格里拉曲折坎坷的越野路段上，Jeep4700征途給參加新車試駕活動(dòng)的媒體留下最深的印象卻不是其裝備的豪華，而是在坎坷路面上表現(xiàn)出來的“無往不至、無所不能”的Jeep精神。具體表現(xiàn)為：廣闊的視野、優(yōu)異的加速和操控性能、良好的路感、澎湃的動(dòng)力、極高的安全性等。
Jeep4700征途Overlander裝備的原裝4.7LPowerTechV8發(fā)動(dòng)機(jī)，是戴姆勒.克萊斯勒最新開發(fā)的一款結(jié)構(gòu)緊湊、大功率、大扭矩、低油耗、超靜音、超級(jí)排放的新型發(fā)動(dòng)機(jī)，也是當(dāng)今世界發(fā)動(dòng)機(jī)先進(jìn)技術(shù)凝為一身的典型代表。最大輸出功率可達(dá)175千瓦，最大扭矩400牛.米，其性能已達(dá)到國際領(lǐng)先地位。同時(shí)，5速自動(dòng)變速器和Quadra-TrackⅡ智能四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，也為其表現(xiàn)強(qiáng)勁的越野性能提供了有力的保障。據(jù)車內(nèi)信息控制臺(tái)顯示，城市工況，百公里油耗僅在15升左右，在以100km/h時(shí)速等速行駛時(shí)，百公里油耗甚至降到11-12升，比同排量的SUV省油1/3。
在外觀上，Jeep4700征途頗具雕塑感和肌肉感。車體色彩豐富，有五種顏色供用戶選擇。
內(nèi)飾上，Jeep4700征途Overlander的雙色灰色內(nèi)飾也比較考究，美國式的真皮座椅寬大舒適，承托力恰到好處，前排座椅更有獨(dú)特的保健頂腰功能，有效緩解長(zhǎng)途旅行中的疲勞。駕乘空間寬敞，兩后座椅放平能提供2.059立方米載物容積。
在安全性上，Jeep4700征途Overlander裝備了三點(diǎn)式車感與帶感復(fù)合式前、后座椅安全帶；新一代智能型雙前安全氣囊加兩側(cè)安全氣囊系統(tǒng)；整體沖壓成型吸能式全承載車身，上部采用表面軟化設(shè)計(jì)的儀表板；吸能式安全型轉(zhuǎn)向管柱,液壓式助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)；超大型12英寸4輪盤式制動(dòng)器；4傳感器全通道ABS系統(tǒng)；專門根據(jù)中國路況而設(shè)計(jì)了重載越野懸掛系統(tǒng)；新型電子防盜系統(tǒng)等頂級(jí)安全系統(tǒng)。
除此之外，Jeep4700征途Overlander采用了13個(gè)CPU總線控制技術(shù)的高程度電子化、模塊化設(shè)計(jì)，裝有世界上第一輛也是同級(jí)車之中唯一提供的遠(yuǎn)紅外線雙區(qū)溫系統(tǒng)、多功能頂置信息臺(tái)系統(tǒng)、兩種記憶功能的十自由度可調(diào)電動(dòng)凹背真皮座椅、可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)巡航與發(fā)燒級(jí)音響控制多功能方向盤與車門組合開關(guān)、自動(dòng)防炫目后視鏡等等。
-普拉多降價(jià)3.8萬元迎戰(zhàn)
JEEP4700的重裝上市不能不令競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手有所行動(dòng)。何況，在新車型推出之前，北京吉普還將Jeep4700價(jià)格下調(diào)7萬元，最便宜的只有42.9萬元。同時(shí)，北京吉普汽車有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人還承諾，Jeep4700價(jià)格一次到位，兩年內(nèi)保持不變。此舉在業(yè)內(nèi)引起了很大反響，有業(yè)內(nèi)人士表示，北京吉普的用意顯然不是短期促銷行為，而是為了打壓競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，以鞏固其在高端SUV中的霸主地位。
目前，Jeep4700的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手主要是豐田系列的普拉多(PRADO)和陸地巡洋艦。其中，陸地巡洋艦主要是打高端，而普拉多在價(jià)位上與Jeep4700更為接近。
生產(chǎn)普拉多的一汽豐田自然也感受到了競(jìng)爭(zhēng)的壓力。一方面，其對(duì)內(nèi)加強(qiáng)品牌建設(shè)，悄悄地把豐田SUV“霸道”(PRADO)的名字改為了音譯的“普拉多”。據(jù)悉，這是根據(jù)豐田的全球化戰(zhàn)略作出的決定。目的是，不論在全球的哪個(gè)地方，只要是豐田的產(chǎn)品，其發(fā)音都要差不多，方便豐田產(chǎn)品稱謂的統(tǒng)一。
按照一汽豐田的說法，新款PRADO普拉多已由四擋變速(4AT)全部改為五擋變速(5AT)，在同樣長(zhǎng)度的變速范圍之內(nèi)，擋位更加細(xì)分，變速更加順暢、平滑，增加了駕駛及乘坐的舒適性；新款PRADO普拉多售價(jià)45萬元。
在排量上，新普拉多仍采用4.0升1GR-FE型V6頂置雙凸輪軸24氣門連VVT-i智能正時(shí)可變氣門控制系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力性能好。最大功率達(dá)179千瓦，最大扭矩達(dá)376牛頓米。同時(shí)，配置全時(shí)4WD；帶EBD的ABS制動(dòng)輔助系統(tǒng)；防炫目中央后視鏡、雙溫控自動(dòng)空調(diào)；多重反射大燈、霧燈；LED高位剎車燈等。
為此，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，新款普拉多與新Jeep4700,在性能上各有千秋，價(jià)格上也極為接近，因此，今后很長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)，國產(chǎn)高檔SUV市場(chǎng)都會(huì)上演雙雄爭(zhēng)霸的大戲。( 張耀東 馬赫)
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