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中新網10月25日電 盡管許多人認為國內車市依然低迷，即使到明年年初也不會有大的改觀，但從近三個月的種種跡象表明，國內車市正在走出低谷，開始回暖。
據新華社報道，來自中國汽車工業協會的最新統計顯示，自今年6月份我國轎車月度銷量跌到谷底以來，7月份起國內車市開始緩慢恢復。7至9月國內轎車銷量連續3個月出現回升，且增幅逐月擴大。同時，國內轎車廠家的工業庫存也在逐步減少。
上月銷量首次大于產量
自2001年底我國加入世貿組織后，國內轎車市場出現“井噴”行情，連續兩年高速增長。今年3月份單月銷售達到創紀錄的22.62萬輛。
自4月份開始，車市開始顯出疲態，銷售逐月下降。4、5、6月銷量分別為22.01萬輛、17.77萬輛和16.73萬輛，連續3個月下滑。
面對車市低迷，庫存大幅增加的嚴峻局面，國內轎車廠家一方面減少產量，努力降低成本；另一方面降價促銷，消化庫存。
7月份全國轎車產量為17.66萬輛，比6月減產3.9萬輛，下降幅度達到22%。7月份全國轎車銷量達到16.99萬輛，比6月份提高1.6個百分點，開始止跌回穩。8月份國內轎車產量繼續減少，為17.19萬輛，銷量繼續增加，達到17.03萬輛，當月產銷率達到99%。進入9月份，汽車降價效應開始顯現，當月銷量達到19.41萬輛，比8月增加了13.94%。當月全國轎車產量為18.28萬輛，比8月份增長了6.32%，并且首次出現單月銷大于產的局面。
買車觀念趨于理性
有關專家認為，經過幾輪降價，目前適合家用的國產小型轎車價格正在趨于穩定。國際油價居高不下，國內燃油價格也屢創新高，越來越多的汽車消費者開始趨于理性消費。既要考慮一次性購置汽車的成本，也要考慮長期使用的成本。追求大排量、大馬力、大尺寸的汽車消費者越來越少。近來，排量小、車身短、節油的兩廂轎車熱銷就說明了這一點。
消費者觀念的轉變，以及可提供的國產經濟型轎車款式越來越新穎、價格越來越合理，必將帶來新一輪家庭轎車消費熱。最近，幾款國產高檔轎車也頂不住，開始降價促銷，帶動了高檔轎車的銷售。(記者張毅)
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