大幅降價不會出現 明年車價走勢不好判斷

　　中新網10月9日電 據北京娛樂信報報道，汽車降價是趨勢，但是降多少多半人心里并沒譜兒。這正是無論從宏觀還是微觀上講，中國車市銷量放緩和人們繼續等待的主要原因。

　　這個所謂的降到底，是指根據中國加入WTO的有關規定，在2005年中國對于進口汽車的關稅將降至談判中的25%的底線。目前我國對于進口汽車的關稅是26.2%，也就是說離2005年25%的關稅底線還有12.2%的降幅，而商務部進出口司提供的權威說法是，這12.2%的降幅也 要在不到一年時間內分3次進行，也就是說每次的降幅在4%左右。以一輛15萬元的進口車計算，明年的降價空間應該不會超過6000元。

　　明年國產汽車價格的走勢目前還不好判斷，但是有一點可以說明，明年國產車價走勢的高低進口車不是決定性因素，消費者指望進口車跳水拉動國產價格大幅降落的局面不會出現，除非國產汽車自己打“內戰”。(周光軍)