|
晨報記者 林勁榆
李書福和世界名牌汽車制造商的距離又拉近了一些，盡管吉利牌轎車在國內(nèi)外的名頭還不怎么響，但是這位民營車商已經(jīng)懷揣著大名鼎鼎的“陸虎”品牌。
吉利搶注“陸虎”品牌
近日，中視電視購物有限公司(以下簡稱中視)宣稱將“羅孚75”更名為“陸虎轎車Rover75”。先被福特旗下“LandRover”越野車系列舍棄，又被英國“Rover75”重拾，中文“陸虎”品牌的命運蹊蹺。更令人驚訝的是，剝開重重迷霧，“造車狂人”李書福卻是這一連串變故的始作俑者。昨天，吉利汽車公關(guān)部有關(guān)人士向記者證實，吉利汽車在2001年3月7日注冊了“陸虎”品牌，注冊范圍包括摩托車、汽車陸地車輛等。該人士向記者表示，吉利之所以注冊這一品牌，有計劃用這一品牌造車，但是計劃至今未實施。
中視暫借“陸虎”一用
據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，浙江吉利和中視很可能已經(jīng)達成了品牌使用協(xié)議。昨天，吉利的有關(guān)人士向記者表示，對于雙方的合同情況并不清楚，但吉利對于自己所有的商標(biāo)被他人使用并不覺得意外，同時現(xiàn)在也不會主張自己的權(quán)利。
吉利的商標(biāo)注冊行為頗有“搶注”的味道。據(jù)商標(biāo)注冊公司的有關(guān)人士透露，從注冊的若干商標(biāo)情況來看，吉利為一個門類“陸虎”商標(biāo)注冊付出的費用大約2000元左右，但是這個品牌在汽車業(yè)界的價值至少上百萬。
“羅孚75”借“陸虎”成功進入中國市場更加顯示了李書福的狡猾。在這筆交易中，中視顯然更容易打開國內(nèi)市場，而李書福則能通過使用增加“陸虎”品牌的價值。唯一值得擔(dān)心的是，協(xié)議到期后Rover75有可能面臨被打回“羅孚”原名的命運，那么當(dāng)初為品牌建設(shè)投入的所有費用都是為他人做的嫁衣。
新聞鏈接
LandRover(現(xiàn)名路虎)與Rover(現(xiàn)名羅孚)原來同是英國MG-Rover羅孚集團的產(chǎn)品，1994年因經(jīng)營不善羅孚集團被德國寶馬集團接管。2000年3月寶馬集團將羅孚一分為三，把羅孚的越野車部分(即路虎LandRover)以27億美元的價格賣給了福特，把迷你(MINI)品牌部分自己留下，而羅孚(MG-Rover)留給了英國政府。因此，現(xiàn)在LandRover(即路虎)是福特旗下的子公司，而Rover(現(xiàn)名陸虎轎車)則是英國的獨立汽車企業(yè)。
| 
