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信報記者 吳神忠/報道
“我們將全力保證今冬明春重慶用氣�！�12月17日，中石油駐渝企業在中石油重慶企業安全生產座談會上表示。而立下此保證的背景是，從12月7日開始，重慶開始實施大面積停電，許多加氣站無法正常運營。
直擊現場
加氣待車千米長龍
12月24日，沙坪壩楊公橋氣站停電，無法加氣。除了幾輛加油的車輛，氣站前少了平日排起的長龍，而距此大約兩公里的白鶴嶺氣站，工作人員顯得非常忙碌，等候加氣的出租車從加氣站排到了楊公橋。但見加氣站共有12個加氣槍，只用5個加氣槍。記者問了一下工作人員，這么多出租車在排隊為什么只用5個加氣槍？工作人員說，我們也沒辦法，氣站氣壓不足。
出租車駕駛員陳先生說，出租車白班一般加兩次氣，夜班加一次，每天下午4點過后，一進入交班時間，全市各個加氣站就開始打擠，快的也要近一小時，等得久的，排隊要兩三個小時。
渝A54878的年輕司機說，以前用油時，老板每天收170元，現在用氣，算來是節約了成本，但老板每天多收了10元，同時花了更多的時間用在排隊加氣上，經常倒貼。
26日，記者來到紅石路加氣站，才上午9點，長長的隊伍已經排開。一司機告訴記者，今天，黃花園、五里店、天星橋、新橋、楊公橋等氣站都停電了，無法加氣，所以現在趕來加足。
出租車：一個班得加3次氣
不少出租車司機稱，加氣后氣壓不足。司機蔣先生說，以前一個班頂多加兩次氣，中途加一次，交班時加一次。但從9月開始，原來一次能加上10多立方氣，現在只能加幾立方氣，一個班經常得加上3次氣。紅石路加氣站一人士證實了蔣先生的說法。他告訴記者，標準輸入氣壓應是0.3兆帕，但以前都沒有超過0.1兆帕，現在只有0.05兆帕了。本來一次可加10立方米，能跑上170-200公里，由于氣壓不足，現在經常一次只能加二三立方米，跑不了多久又要去加氣，出租車司機都怨聲載道。渝B90064車輛駕駛員只加了價值5.8元的氣，他說正常情況下裝16元的氣絕對沒有問題，一切都是因為氣體壓力太小。
渝B24054的駕駛員對記者說：“我強烈要求多設幾個氣站”。另一名駕駛員也說，由于加氣站數量太少，有時候碰到渝中區加氣站太打擠，就趕緊往南岸跑，如果還是打擠，又要往九龍坡、沙坪壩、江北跑，一來二去，浪費燃料，耽誤時間�！ �
居民：飯經常無法煮熟
12月25日，記者在九龍坡區黃桷坪了解到，自今年9月以來，一到中午和晚上的高峰用氣時間，經常出現氣壓不足或無氣可用的現象。在四川美術學院旁邊一餐館，該店店主李先生向記者介紹，幾個月前，這一帶就出現氣壓不夠現象，現在大都用儲氣瓶。記者看到，附近幾個餐館也都是用的氣罐。在電廠附近一小區，家住楊家坪直港大道的張婆婆來兒子家住幾天，據她稱，在高峰時期經常出現氣壓不足，這一現象在她家所在的直港大道也很突出，飯經常無法煮熟。
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