沒錢也能買車房 北京人貸款消費成新時尚

　　日前，貸款買車只需要首付3萬元，就能買一輛新富康。小轎車已經進入尋常百姓家了，記者在采訪中發現，貸款消費已經成為北京人的一種新的生活方式。專家認為，信貸消費實質上是一種超前消費，是消費觀念的進步，并促使消費結構發生變化。

　　3萬元買一輛新富康

　　日前，北京某媒體的云凱杰是一名攝影記者，工作很忙，有的時候一天要跑三四個地方拍照片。云凱杰告訴千龍網記者，以前太不方便了，有幾次，他上午去郊區拍照片，下午要趕回城里拍另外的地方而無法和主辦單位一起行動。尤其是在郊區很難打到車，他當時的處境特別尷尬。

　　6月底，云凱杰終于拿到了自己的駕駛證，邁出了購買私家車計劃的第一步。7月的一天，云凱杰來到了北方交易市場，選定了一款富康。此款車的售價是7.6萬元，車款加上所需的保險、牌照等手續，共需要9萬元。

　　“我一下子拿不出這么多錢啊！”云凱杰暗暗思量，自己有固定的收入，可以申請購車貸款。今年8月初，云凱杰交過3萬元的首付后，夢想中的富康終于成了現實。據云凱杰先生介紹，他只要每個月交1千多元，60個月后，富康就真正成為自己的財產了。

　　開上自己的車子，云先生心里美滋滋的，最初還真有些手舞足蹈。云先生自豪地告訴千龍網記者，至今他的富康已經跑了4000多公里，他的車技也在不斷地提高，生活也和以前不太一樣了，小轎車給他帶來了很多的樂趣。

　　現在的云先生，不再擔心跑遠郊區縣，只要加好了油，想去哪里就去哪里。云先生介紹說，現在他每天下班想著早些回家，怕沒有車位；想著按時交納車船使用稅，朋友們都說他越來越成熟、越來越有男人味了。

　　每個月要還的貸款數額不大，也給云先生帶來了一定的壓力。但是，云先生坦言，還貸對他來說問題不大，而且這樣的壓力還能促使自己更加努力工作，并且在“跳槽”等問題的抉擇上也會更加慎重。

　　轎車進入尋常百姓家

　　云先生的故事引起了很多市民的共鳴，購車貸款的出現和完善，支撐了市民購車的夢想。現在私家車已經不再是市民遙不可及的夢想。

　　日前，記者來到了位于宣武區的天橋居民小區，據每天出來散步的張大爺介紹，一到5點過后，小區的花園和過道停滿了私家車。家住小區里的孫先生告訴千龍網記者，自己每天6點回來，有的時候因為加班回來晚了，就很難找到車位。

　　據報道，北京聯合大學商務學院在其教學樓規劃中，已考慮為師生建一個擁有200個車位的地下停車庫，大學生可開私家車上學。

　　來自市交管部門的最新統計數據顯示：今年上半年，全市新車注冊登記16.6萬輛，報廢、轉出7.1萬輛，實際凈增9.5萬輛，全市機動車保有量達到222萬輛，按1450萬常住人口計算，平均不到7個人就擁有一輛機動車。北京在全國大中城市中率先進入機動車時代。

　　截至今年7月，在全市222萬輛機動車中，私人機動車已經達到148萬輛，占機動車保有量總數的66%，其中私人小汽車104萬輛。本市繼兩年前開始邁入汽車時代門檻后，機動車作為代步工具和新型消費品，開始越來越多地進入到普通市民家庭。記者發現，北京不限制私人購買小汽車的這一態度已經寫入了最新的駕駛員交通法規培訓教材。

　　目前，全市101所駕校幾乎都在滿員培訓。據市交管局車管所統計，上半年全市新增駕駛員18.7萬名，因注銷、轉出等原因減少1.8萬名，實際凈增16.9萬名，機動車駕駛員總數已經達到340萬名，平均每4個常住人口中就有一人持有駕照。

　　伴隨著北京私家車的普及，北京不少旅游公司已經開辦了有關私家車的專項旅游。某網絡公司的李小姐也對千龍網記者說，網上有很多有車一族，假期相邀結伴出游，這其中大多數都是利用車貸，實現自己購車夢想的。來自央行的統計顯示，截至2004年6月末，我國汽車消費貸款余額為1833億元，占金融機構全部消費貸款余額的10.2%。

　　信貸成為消費新時尚

　　在采訪中，記者發現，隨著我國信貸制度的不斷完善，除了貸款買車，年輕人貸款買房、大學生貸款上學等等消費方式，令人目不暇接……

　　曉偉住在北京西三環附近，2002年底準備和女友登記結婚。每個月有8千元收入的曉偉，可以說是一個典型的白領，希望自己能和“妻子”共同建立一個自己的小家。但是北京的房價很高，讓曉偉一下拿出六、七十萬買棟房子，還不太現實。于是，曉偉和父母商量打算用住房貸款。

　　“一旦辦了房貸，你就要多交給銀行好幾萬的利息，太虧了！”曉偉的媽媽首先發難。“但我們先住上了房子，您想等我們攢夠了錢，要十年以后了。”曉偉說著自己的看法。“可是要多交給銀行那么多錢呢，你覺得值得嗎？你們先和我們一起住。”兩代人不同的觀念，對住房貸款不同的理解，形成了這個小小的沖突。

　　現在，曉偉已經和妻子在兩居室的小家里幸福地生活了兩年，并生下了一個兒子。曉偉的媽媽告訴千龍網記者：“現在自己也理解了住房貸款，雖然要交利息，但是可以提前享受，要不然，老少三代就要在一個房子里擠上好幾年。”

　　對于現在的北京人來說，信貸已經成為一種生活習慣。在北京生活了7年的李小姐，向千龍網記者敘述了她的生活。她生活在湖南一個貧困的小村莊里，17歲的時候考上了北京航空航天大學，助學貸款為家境貧寒的李小姐打開了一扇告別愚昧和貧窮的大門。大學畢業后，李小姐不僅還完了助學貸款，目前還靠住房貸款，已經在市內買了一套一居室。 顯然，這種方式的深入人心，也說明了一個國家信用體系的逐步完善。

　　信貸促使消費結構變化

　　信貸消費成為一種生活方式，主要原因是北京市民人均生產總值的提高。北京工商大學張忠平副教授表示，在西方發展經濟學中，人均生產總值超過3000美元后，城市將進入經濟迅速成長、城市化質量提升的階段。

　　張教授進一步表示，這個階段，居民的需求層次由發展型向享受型過渡，娛樂文化、私人購車、住房消費出現爆發性增長，消費結構的升級勢頭強勁，并帶動投資結構和生產結構發生變化。

　　北京市發展和改革委員會新聞發言人盧映川告訴千龍網記者，北京市的種種情況恰恰印證著這一切。到2003年，全市人均地區生產總值，按照常住人口計算大道3074美元。產業結構正向著與首都城市功能相適應的大都市型產業結構邁進，初步顯現出科技主導型和服務主導型經濟特征。

　　盧映川進一步表示，居民消費支出結構發展也呈現出巨大的變化。恩格爾系數(食品支出占居民消費支出比重)城鎮居民為31.7%，比1978年下降了27個百分點；農村居民為31.7%，比1978年下降了31.2個百分點。經濟學家認為，恩格爾系數降低，說明市民的消費支出結構區域健康，居民消費結構升級。

　　張教授進一步表示，居民消費結構的變化，和政府消費政策的調整也有著很大關系。以前，房貸、車貸的門檻較高，表現在首付款較高、審批手續復雜，現在有了很大調整，首付款一般是30%，甚至還有更低。

　　從事金融行業的索小姐表示，信貸消費方式的深入人心和很多方面有著內在的聯系，全球一體化的趨勢使得中國在很多方面和世界接軌，對國人的很多觀念有著很大的沖擊。她還舉了一個例子：同樣是一個60歲的老人拿到房產證，以前是一個老人自己苦了一輩子，把它留給兒女；現在是自己已經住了30年了，剛剛交足了貸款。(見習記者 孫郁瑤)