隨著北京地鐵5號線通車試運營，北京原有的地鐵月票11月將取消。這一變化給地鐵月票帶來兩種截然不同的命運———

　　自聽證會以后，在“站臺網”、263生活信息網等網站，違規轉賣地鐵月票的帖子猛增，地鐵月票的“身價”也是一路下跌。在消息出籠后的10天內，地鐵月票的出售均價就已從800元跌至150元，但還是有一些賣家表示月票卡很難出手。

　　而另一方面，這種即將過期的票證卻引起收藏家的關注。一些目光敏銳的收藏家趁機搜羅，廣貯待沽。據說，地鐵5號線開通當日人滿為患，有些人就是沖著首日車票去的。從長遠看，把地鐵月票當成燙手山芋的人，這一輪可能要吃一點小虧了。而且隨著時間的流逝，地鐵月票的身價必然會慢慢攀升。

　　票證收藏一直是藏界的一大熱點，在我國，近幾年更形成了一

　　月票、車票等是諸多票證中的一種。在我國的不同時期，車票、月票也出現過許多不同的樣式，票面的價格從5分、一毛，到現在的數元，甚至更高的價格。汽車月票很久以來就是收藏的熱門。值得一提的是有一種非常“短命”的車票：在文革中，一些城市對來串連的外地師生給與免費乘車的待遇，印發了一種不粘貼相片的乘車證供他們使用。這種票證在幾個月后就作廢了，目前市場上已不大容易見到。

　　除了車票以外，中國的商品票證種類數量更為可觀，占據“世界之最”的地位，全國2500多個市縣，還有一些鎮、鄉都分別發放和使用過各種商品票證，還有一些大企業、廠礦、農場、學校、部隊、公社等也印發了多種票證，種類繁多。

　　中國最早實行的票證種類是糧票、食用油票、布票等。其實憑票供應不是中國最早采用的，蘇聯在十月革命后，當時國內不穩定，內戰不斷，商品缺乏，就采取商品有計劃分配，發放各種商品票證。蘇聯最早的票證是1916年的鞋票。美國也在二戰時期商品供應緊張時，發放了各種商品票證，其種類也不少。現在還有一些國家仍然采用憑票供應方式。

　　收藏票證首先是要懂得它們的發展歷史。我國在計劃經濟時期，對商品采用計劃供應，對單位個人進行計劃分配，為此印發了各種商品票證。

　　商品票證通常分為“吃、穿、用”三大類。吃的除了各種糧油票外，還有豬、牛、羊肉票，雞鴨魚肉票，雞鴨蛋票，各種糖類票，各種豆制品票及各種蔬菜票等等。穿的除了各種布票外，有化纖票、棉花票、汗衫票、背心票、布鞋票、棉胎票等等。用的有手帕、肥皂、手紙、洗衣粉、火柴票，抹布票、煤油票，各種煤票、商品購買證、電器票、自行車票、手表票，還有臨時票、機動票等，五花八門，涉及各個領域的方方面面。

　　這些票證的設計各不一樣，有的有精美的圖案，有的將風景名勝和濃郁的民族風情設計在票證上，有的有蒙文、藏文、維吾爾文、朝鮮文等。有的無圖案而且紙質差，這些常體現在早期票證上，只在紙上印上一些字，有的用鉛印、油印，還有專門印票證的廠家監制印刷。大多數票證上面還蓋有有關部門的公章，有的還印有編號等等。“文革”時期還發放了一些帶語錄的票證，收藏者稱為“語錄票證”。還有一些精美的和珍稀的票證，其中的學問是很多的。

　　業內人士預測，隨著時間流逝，票證還會有更大的升值潛力。例如收齊一套上個世紀60年代到90年代的糧票，可能賣到數萬元的高價。此外，發行品種繁多、設計圖案精致豐富的布票因存世量稀少，也受到票證收藏者的青睞。