文革時期一張紅衛兵大串聯造反兵團離京火車票

　　鐵道部從12月10日起在全國范圍內開售新版火車票，目前，全國各地已進入春運時期，相比春運火車票的炙手可熱，老版火車票的收藏也值得關注。收藏火車票，不僅可以反映鐵路和社會經濟發展，還可以作為一種投資方式，獲得一定經濟回報。近年來，鐵路部門發行了多種多樣具有較高收藏價值的火車票、紀念票和紀念卡，吸引了眾多的收藏愛好者。

　　火車票的收藏具有三大特點：一是車票種類繁多，至少有幾百種；二是制作火車票、紀念票、紀念卡的材料很多，有紙張、磁卡、純金、純銀，有的還有精美包裝；三是時間跨度較大，從手寫火車票到磁卡火車票，已經歷了170多年，而我國收藏火車票的熱潮才剛剛興起，有些火車票比較輕易收藏，有些卻很難收集到了。

　　為了便于收藏、交換、研究和鑒賞火車票，收藏者應該根據火車票的種類、特點、收藏價值科學分類，廣泛收集，精心篩選，分類保管要想得到有價值的火車票，應該注意三個收藏要點。

　　第一要收集傳統卡片式車票。隨著電子售票機和自動售票機的發展，卡片式車票將逐漸退出歷史舞臺，因其種類繁多，如不及時收集，以后將很難收全。特別是一些與卡片車票配套發行的季節性上浮票，如在1994到1997年間我國曾在春運期間發行了車票之外的季節上浮票，票面價格一般為30元，后來又停止使用，直接將上浮票價加在車票里，這種上浮票非常難得。

　　第二要重點收藏紀念車票。一般來說，紀念車票屬于絕版發行，珍貴稀少。比如上海鐵路局在1998年2月28日為紀念周恩來誕辰100周年發行了一套紀念購票卡，限額發行1萬套，每套100元，受到很多車票藏家的重視；在2007年7月1日青藏鐵路開通運營時，不少買火車票作為收藏品的人專門排隊搶購此趟列車的車票。

　　第三點，還可留意收藏站臺票。近幾年來，我國已經印制了許多內容豐富、形式多樣、畫面精美的站臺票。以前的站臺票是薄薄一張紙，從1992年起站臺票以煥然一新的精美畫面讓眾多藏家驚喜，如哈爾濱車站的冰雕藝術站臺票、成都鐵路局的峨嵋風光、柳州鐵路局的桂林山水等，印制精美，非常值得成套成系列收藏。

　　“首張實名火車票”有極高收藏價值

　　近日，打工仔李建剛和劉超幸運地成為買到實名制火車票的“第一人”，這張實名火車票有極高的收藏價值，具有劃時代的意義，它代表著火車票歷史進入一個新紀元。不管今后實名火車票是繼續推行，還是不再推行，那“第一張”都會價值連城。在將來的某一天，它的售價不會低于郵票“全國山河一片紅”。從收藏的品相要求上講，最好是完整的，沒有被剪過票，撕過角。

　　火車票小歷史

　　硬紙票：印有盲文。一杠代表普快列車，兩杠代表特快。

　　軟紙票：1997年確定的計算機車票統一式樣，為目前通行車票。

　　磁卡票：多為淺藍色，票面硬度比普通紙票更高，武廣專線就有部分此類車票。

　　作為新興收藏品種，眼下有越來越多的“鐵路迷”、“火車票迷”，業界人士表示，現在藏家不宜大舉入市，火車票收藏價值目前還沒有明確地突顯。只在極少數藏家之間交流，其在價格上的升值空間并不像郵票那樣廣闊。

    新浪聲明：此消息系轉載自新浪合作媒體，新浪網登載此文出于傳遞更多信息之目的，并不意味著贊同其觀點或證實其描述。文章內容僅供參考，不構成投資建議。投資者據此操作，風險自擔。