王斌

　　隨著建設銀行(601939.SH，0939.HK)正式回歸A股市場，銀行板塊再添一員。9月14日，建設銀行公布了本次A股發行的價格區間為6.15元至6.45元，這一發行價格區間對應全面攤薄后的2006年市盈率為31.38倍至32.91倍。

　　與此同時，建行上市后的股價走勢將如何演繹，也成了市場關注的重點。

　　海通證券研究員邱志承表示，建行上市之后，其股價走勢可能會復制交通銀行(601328.SH)的走勢，其A股價格較H股溢價可能在40%到50%之間。結合最近銀行股的走勢，上市首日，建行的股價應當會出現大幅上漲，估計會在9元到10元之間。上周五，建設銀行H股收于6.99港元。

　　然而，中信建投

　　有業內人士表示，盡管新股頗受市場追捧，但是5000點之上市場心態已經發生了轉變，而且金融板塊經過前期大漲之后，市場對其估值是否過高產生了一定分歧，預計建行上市很難出現此前的火爆場面。

　　相比較目前已經在A股上市的12只銀行股，即使按照建行此次發行最高價對應的市盈率32.91倍，也相較于其他銀行股偏低。

　　Wind資訊的統計數據顯示，按照上周五的收盤價和上年年報計算，12只銀行股中市盈率最低的中國銀行(601988.SH)也已經達到了32.24倍，緊隨其后的工商銀行(601398.SH)則達到了44.5倍，最高的中信銀行(601998.SH)達到了119.11倍。

　　有機構投資者表示，按照建行的定價市盈率來看，相對偏低。在目前市場資金積極尋求估值洼地的背景下，有望吸引資金流入建行打新股，從而炒高其股價后出貨，但是由于目前金融板塊整體估值過高，未來其股價能否維持在一個穩定的水平難以預測。