摘要：近幾年中國經(jīng)濟(jì)強(qiáng)勁增長拉動了汽車工業(yè)高速發(fā)展，造成了依賴于汽車工業(yè)之一的下游輪胎行業(yè)引起投資的熱潮，不僅國內(nèi)輪胎企業(yè)紛紛擬建、擴(kuò)建輪胎產(chǎn)能，同時極大地吸引了世界跨國輪胎制造商到中國投資建廠。由于斜交胎過多、產(chǎn)品技術(shù)落后等原因使得輪胎行業(yè)未來發(fā)展存在“結(jié)構(gòu)性”過剩危機(jī)。另外，由于對原材料的依賴度過大、對外貿(mào)易條件惡化等因素的影響，輪胎行業(yè)發(fā)展的道路上將充滿危機(jī)。

　　近幾年

中國經(jīng)濟(jì)強(qiáng)勁增長拉動了汽車工業(yè)高速發(fā)展，造成了依賴于汽車工業(yè)之一的下游輪胎行業(yè)引起投資的熱潮，不僅國內(nèi)輪胎企業(yè)紛紛擬建、擴(kuò)建輪胎產(chǎn)能，同時極大地吸引了世界跨國輪胎制造商到中國投資建廠。在經(jīng)過前幾年特別是2005年生產(chǎn)的高速擴(kuò)張以后，2006年輪胎生產(chǎn)顯示出放緩的趨勢。盡管目前輪胎產(chǎn)量較為穩(wěn)定，但是增長趨勢比2005年同期明顯回落。2006年1-8月，我國共生產(chǎn)普通輪胎28038.27萬條，同比增長16.15%，增幅比去年同期下降12.55個百分點，同時亦明顯低于2005年全年平均28.27%的產(chǎn)量增長速度；同期子午線輪胎的累計產(chǎn)量為11103.22萬條，較2005年提前一個月突破了10000萬條大關(guān)，同比增長24.41%，但由于2004年和2005年的基數(shù)原因，增幅較去年同期回落了15.92個百分點，同時也較大程度的低于2005年全年26.11%的平均增長速度。

　　我國巨大的汽車保有量和持續(xù)增長的車市，使國內(nèi)輪胎市場注定會繼續(xù)紅火。但由于斜交胎過多、產(chǎn)品技術(shù)落后等原因使得輪胎行業(yè)未來發(fā)展存在“結(jié)構(gòu)性”過剩危機(jī)。

　　隨著中國輪胎的發(fā)展，對橡膠的需求量越來越大，橡膠的緊缺和價格攀升將會對中國輪胎的發(fā)展產(chǎn)生許多制約因素。同時，中國輪胎的增長和發(fā)展也帶動纖簾線、鋼簾線等骨干架材料、炭黑、高分散性白炭黑以及助劑等相關(guān)材料的迅速發(fā)展。

　　輪胎行業(yè)是勞動密集型和技術(shù)密集型相結(jié)合的行業(yè)，雖然目前我國的輪胎行業(yè)還具有一定的成本優(yōu)勢，國外的勞動力成本一般都超過15%，而中國的勞動力成本則不超過5%，但隨著外資在國內(nèi)紛紛投資設(shè)廠，這種比較優(yōu)勢正在逐步喪失。因此，抓緊子午胎技術(shù)的研發(fā)和升級，已成為國內(nèi)輪胎企業(yè)的當(dāng)務(wù)之急。

　　銀聯(lián)信分析：

　　過剩危機(jī)顯現(xiàn)

　　從增量看，輪胎投資增長仍處于較高水平。投資擴(kuò)張的沖動仍然較為強(qiáng)烈。從我們調(diào)查情況看，目前正在建設(shè)項目中全鋼子午線輪胎產(chǎn)能將達(dá)6000多萬條，半鋼子午線輪胎產(chǎn)能將達(dá)到1.8億多條。已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過2010年的預(yù)測需求，這意味著投資反彈壓力相當(dāng)大，過剩危機(jī)已經(jīng)顯現(xiàn)。另外，從市場競爭激烈程度看也充分說明子午線輪胎產(chǎn)能增長速度超過了需求，這也許是輪胎行業(yè)發(fā)展中最大的問題。

　　輪胎生產(chǎn)技術(shù)仍然落后

　　目前，我國的轎車、大部分微型車、輕載汽車和相當(dāng)一部分載重汽車都已經(jīng)配用子午線輪胎，但國內(nèi)汽車子午線輪胎配用率還不到30%。主要是輪胎有一些性能還不夠理想，輪胎的規(guī)格品種不全。有些市場需要的規(guī)格還不能生產(chǎn)，生產(chǎn)技術(shù)還存在一些缺陷和不足。產(chǎn)品設(shè)計理論還較落后，開發(fā)費用投入不足，新產(chǎn)品開發(fā)周期較長，難以適應(yīng)世界輪胎產(chǎn)品層出不窮、日新月異的形勢以及形成自主開發(fā)和創(chuàng)新能力。因此，如何形成自主開發(fā)能力和創(chuàng)新能力是我國輪胎行業(yè)發(fā)展值得關(guān)注的研究的問題。

　　受原材料影響過大

　　2005年以來，天然橡膠價格一直在高位運行，自6月份開始再度大幅攀升，并在2006年初突破2萬元大關(guān)。同時油價高漲，以石油為原材料的合成橡膠、炭黑、助劑、簾子布等價格依然居高不下。原材料價格大幅上漲，這給輪胎工業(yè)的發(fā)展帶來巨大的壓力和諸多不確定因素，這將使輪胎市場的景氣度產(chǎn)生波動。由于對橡膠等原材料的需求隨著輪胎工業(yè)的發(fā)展而越來越大，其對資源的依賴度也越來越大。東南亞橡膠生產(chǎn)國已結(jié)成聯(lián)盟，而國產(chǎn)資源少，天然橡膠主要依靠進(jìn)口，這將直接影響和制約輪胎行業(yè)的發(fā)展。

　　對外貿(mào)易條件惡化

　　現(xiàn)在，我國輪胎三分之一出口，近幾年來出口額增幅一直保持在30%以上。由于我國出口量增長過快，極易遭遇國外反傾和出現(xiàn)國際貿(mào)易摩擦。自2005年以來，已遭到委內(nèi)瑞拉、印度、埃及、秘魯和土耳其等國家的反傾銷調(diào)查。如果一旦出口受阻，則將會給內(nèi)銷造成更大的壓力。另外

人民幣升值也將會給輪胎出口帶來不利影響。綜上，銀聯(lián)信分析師認(rèn)為我國輪胎行業(yè)當(dāng)前的形勢不甚明朗，發(fā)展前景堪憂，建議銀行方面關(guān)注行業(yè)運行動態(tài)，慎重放貸。

　　[本文由銀行聯(lián)合信息網(wǎng)提供，未經(jīng)北京銀聯(lián)信信息咨詢中心書面許可，請勿轉(zhuǎn)載。]