銀行業競爭是一種同質化偽競爭

　　新聞背景

　　據新華社報道，針對近日媒體報道的建行計劃提薪30％的說法，建行發言人日前在回答記者“銀行是壟斷行業，所以薪酬待遇和收入利潤都高過正常市場水平”的提問時稱：這個市場已是一個競爭激烈的市場，總體上說，沒有哪一家銀行處于壟斷地位。四家國有銀行全面競爭，甚至三家政策性銀行也不同程度進入相同的業務領域。此外，國內股份制銀行已有十幾家，各地都有城市商業銀行和農村合作銀行或信用社，而且外資銀行的分支機構已有數百家，怎么能壟斷呢？

　　銀行很多，所以競爭激烈，聽起來似乎很有道理。

　　然而，評價一個行業的市場競爭程度與參與競爭者的數量并無多大關系，而是看這個行業是否有足夠的異質參與者。什么是異質參與者呢，就是參與競爭者在產權結構、經營管理體制、監管體制等方面是否足夠開放和多元——用這個條件來衡量當下的中國銀行業可以看到，參與者數量眾多的競爭實際只是一種同質化的“偽競爭”。

　　由于我國當前金融市場仍未放開，國有商業銀行仍然依靠著以行政手段為主和政企不分的管理體制掌握著壟斷地位，正如金融學者徐滇慶評論說：目前金融市場上大大小小的金融機構雖多但同質性極強，四大國有銀行在業務范圍、服務對象上沒有什么顯著差別，本想創建股份制商業銀行對國有商業銀行立個競爭對手，可最終都被“工農中建化”了，就是民營資本控股的民生銀行也在不知不覺中變得與四大國有銀行越來越像，而城市商業銀行和農村信用社也因為與國有銀行血緣太近也日益趨同。

　　政企不分的體制和獨大的國有產權結構就像銀行業的一個“綱”，綱舉目張，這個綱未得到根本改革，真正的市場競爭根本不可能展開。如果這是一個真正競爭性的市場，幾大銀行根本不敢在跨行查詢收費上那么觸犯公意，或者即使想收費也根本形成不了收費同盟；國家也不用每年花那么多錢往不良貸款窟窿里投，市場會成為降低不良貸款最硬的約束。

　　在經濟全球化的今天，壟斷的含義跟以前已經不一樣了。其實，石油、電信、電力這幾個行業也同銀行業一樣，都只是政企未分體制下國有資本主導的同質偽競爭，是幾個壟斷寡頭控制著的有限競爭。比如號稱競爭激烈的民航業，被稱為“鲇魚”的民營航空，可能不過只是營造競爭幻覺的觀賞魚，這從幾次民營航空降價革命迅速被寡頭“圍剿”可以看出。而在鐵路領域，鐵路部門一直呼吁鼓勵社會資本的進入，可至今未有社會資本敢進入，怕的就是政企不分的體制下被寡頭所吞噬。

　　所以，銀行如果想漲薪水，可以找點別的理由，千萬別拿“競爭激烈”來說事兒。

　　（摘自《新京報》）