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殷鵬
如今，中國銀聯面臨著兩個來自持卡人的棘手問題：銀聯跨行查詢何時開始收費；4月20日全國銀行卡跨行交易癱瘓導致的損失如何補償。
昨日記者以一位普通持卡人的身份致電中國銀聯電話中心，接線小姐表示，這兩個
問題都不方便回答。她同時給了記者一個中國銀聯品牌營銷部負責人的電話，“相關問題，只有這位先生才會給您一個滿意的答復。”中國銀聯對此的謹慎程度可見一斑。
中國銀聯總裁萬建華曾在多個場合信心滿滿地表示，“我們必須創建民族銀行卡品牌，這關系到中國銀行卡產業的生死存亡。”目前，銀聯作為國內唯一一家的區域性銀行卡組織，享有壟斷優勢。2007年以后，VISA、萬事達和美國運通等國際銀行卡組織可以在中國自建轉接網絡。
在余下不多的時間里，中國銀聯希望完善其在國內的布局。去年，銀聯計劃增加“跨行跨境交易查詢費”和“品牌服務費”兩大收費項目，引起了持卡人的不滿，這幾度令銀聯收費的時間表作廢———3月份，銀聯將去年草擬每筆跨行收費0.15元的標準，修改為發卡行向銀聯和受理銀行各支付0.1元。其后，有關銀行收取跨行查詢費用時間的傳聞相繼出現了4月1日、5月8日版本，但都被銀聯方面一一否定。到目前為止，中國銀聯跨行查詢收費的計劃依然沒有付諸實施，業內人士分析，來自銀行業以及持卡人兩方的壓力是主要原因。
據了解，區域性銀行卡組織對區域內銀行之間的跨行查詢收取費用并非是國際慣例。遠的不說，以中國香港為例，該地區也有一個類似中國銀聯的為各家銀行提供互聯服務的組織———“銀聯通”，持卡人在跨行查詢時并不需要額外付費。
一波未平，一波又起。4月20日，中國銀聯跨行交易系統癱瘓，在六個多小時內全國持卡人跨行交易都無法進行。比起仍在探討中的跨行查詢收費問題，這回讓持卡人蒙受了實實在在的損失。銀聯表示，故障原因是由于銀聯新近準備上線的某外圍設備的隱性缺陷誘發了跨行交易系統主機的缺陷，使主機發生故障。然而，對于外界所關心的賠償問題銀聯并未給出回復。
信用卡專業技術人士指出，解決這一問題的最好辦法，就是進行數據備份，一旦系統出現故障，可以馬上啟用應急系統。我們不妨看看國際慣例的做法。Visa相關人士表示，他們在全球設有4臺主機，如果其中一臺發生故障，電腦會自動轉到最近的另一臺。而且Visa和Mastercard有協議，緊急情況下可以提供一些幫助。也可采取離線交易的方式，手動押單和簽名，保證交易的進行。
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