有消息稱，首批獲得法人銀行執(zhí)照的幾家外資銀行，將出擊不被看好的車貸業(yè)務(wù)。這在業(yè)內(nèi)引起不小的反響，因為至今還有中資銀行尚未全面恢復(fù)車貸業(yè)務(wù)。

　　車貸曾“巨傷”中資銀行

　　車貸對中資銀行來說有過“傷痛”，曾經(jīng)導(dǎo)致大批壞賬出現(xiàn)。2004年10月，全國汽車貸款發(fā)展到1833億元，其中整個汽車貸款壞賬1000億元。

　　據(jù)稱，這1000億元的汽車不良貸款只統(tǒng)計了銀行，還不包括汽車金融公司的數(shù)據(jù)。

　　業(yè)內(nèi)人士認為，中資銀行認識到不能“因噎廢食”，因為初期開辦車貸受損失，交了學(xué)費，就全面放棄車貸市場，而把發(fā)展的機會讓給外資汽車金融公司。

　　其實，銀行車貸業(yè)務(wù)“暗流涌動”，在去年第三季度房貸遭遇困境的時候，就有明顯跡象。在全部金融機構(gòu)中車貸占有26％市場份額的中國銀行高調(diào)宣布，推出一款直客式汽車消費貸款產(chǎn)品———“車貸寶”。

　　中國銀行還表示，使用“車貸寶”可享受最高貸款比例80％、最長貸款期限5年、最低下浮10％的貸款利率等優(yōu)惠。

　　據(jù)中國銀行浙江分行個人金融部總經(jīng)理鄧世雄介紹，目前該行已經(jīng)接近占有40%的省內(nèi)車貸市場份額，一年近40億元的車貸放款量成為其個貸新的增長點。

　　外資公司分割車貸

蛋糕

　　近年，來華搶灘的外資汽車公司，都不遺余力地積極創(chuàng)辦汽車金融公司，上汽通用、大眾、豐田、福特、戴-克集團等相繼設(shè)立。由于資金成本原因，汽車金融公司的貸款利率遠高于銀行，如上汽通用汽車金融公司目前1至3年期的車貸利率為8.08%，3至5年期車貸利率為8.49%。

　　但汽車金融公司憑借其與汽車行業(yè)的“天然”關(guān)系，以及節(jié)省擔(dān)保等費用，辦理手續(xù)簡便等優(yōu)勢，被認為“將是未來車貸的主流”，市場份額顯著擴大。

　　美國阿玻羅金融科技CEO錢新宇對記者說，中國在去年已經(jīng)成為僅次于美國的全球第二大汽車消費市場，如每年的乘用車銷售復(fù)合增長率為20%，假設(shè)貸款買車的比例為40%，汽車金融市場空間非常巨大。

　　外資銀行在華涉足居民消費信貸，把車貸列為主攻方向之一，顯然與其風(fēng)險防范能力較強有關(guān)。外資銀行還可與本國汽車生產(chǎn)商合作，使車貸業(yè)務(wù)不是純粹為了賺取利差。

　　不甘拱手讓人  中資行欲東山再起

　　有業(yè)內(nèi)人士稱，銀行該反思的是，是否應(yīng)該把車貸市場拱手相讓給外資汽車金融公司。這引起了國內(nèi)銀行的關(guān)注。

　　深發(fā)展被公認為滬上中資銀行發(fā)展車貸業(yè)務(wù)成功的“樣板”。2002年至2006年，深發(fā)展上海分行汽車融資中心已累計發(fā)放汽車消費貸款13億元，貸款不良率始終控制在1%以內(nèi)。

　　在汽車經(jīng)銷商融資業(yè)務(wù)中，深發(fā)展采取“實地監(jiān)管，實時控制”的風(fēng)險控制措施，截止到2006年末，已為近200家汽車經(jīng)銷商融資200多億元人民幣，融資筆數(shù)超過10000筆，僅發(fā)生一筆不良貸款，金額不到200萬元。

　　深發(fā)展使用阿玻羅金融科技平臺，實現(xiàn)貸款申請自動化和審批批量化，有效地控制風(fēng)險。阿玻羅金融科技相關(guān)人士稱，2003下半年至2004年車貸進入“速冷”階段，是因為車貸單筆金額不大，遜色于總體數(shù)量眾多的

零售業(yè)務(wù)，中資銀行普遍缺少關(guān)鍵技術(shù)來解決車貸的核心問題。在控制風(fēng)險的前提下，大規(guī)模提高審批效率，大幅度降低放貸成本，為申請人提供快捷的服務(wù)。

　　中行浙江分行同樣憑借阿玻羅平臺，將貸款申請終端直接外延到汽車經(jīng)銷商與擔(dān)保公司，使貸款申請人在15分鐘內(nèi)可知道預(yù)批準結(jié)果，整體提高了審批質(zhì)量和操作效率，做到1至2天放款。貸款審批過程中，申請人還可以隨時上網(wǎng)查詢審批進度。
卜春艷 每日經(jīng)濟新聞