卜春艷

　　個人住房貸款數(shù)量和質(zhì)量雙雙滑落，有報道稱，滬上銀行將“轉(zhuǎn)戰(zhàn)”個人汽車消費貸款。但記者采訪接觸的多家銀行均表示，車貸屬于高風(fēng)險個貸產(chǎn)品，用車貸填補房貸“失地”未必可取。某國有銀行昨稱，該行的車貸業(yè)務(wù)仍處于停辦狀態(tài)。

　　工行上海分行個貸部負(fù)責(zé)人表示，從穩(wěn)健經(jīng)營的角度來說，加大貸后管理力度要比新推房貸新品和發(fā)力消費信貸更有利于控制風(fēng)險。建行相關(guān)人士稱，車貸一是貸款金額相對小，二是車價容易下跌，具有一定的風(fēng)險性。按業(yè)內(nèi)公認(rèn)的說法，2004年1000億元車貸壞賬主要是車價下跌惹的禍。而且，車貸與房貸有很大差別，房貸抵押的房產(chǎn)屬不動產(chǎn)，車貸則發(fā)生過很多起車主及抵押車輛失蹤的現(xiàn)象。

　　據(jù)悉，在近兩年銀行主動萎縮車貸業(yè)務(wù)的同時，汽車金融公司卻雨后春筍般出現(xiàn)，跨國汽車品牌大多已完成在華設(shè)立專業(yè)汽車金融公司的布局。僅上汽

通用汽車金融公司車貸余額超過50億元，今年前8個月增長率在50%以上。在此壓力下，一些銀行重啟車貸業(yè)務(wù)，如中行近日推出直客式車貸產(chǎn)品。相關(guān)銀行表示，仍將把控制車貸壞賬率放在首位，現(xiàn)階段銀行車貸業(yè)務(wù)降門檻，不會超出“自用車按揭八成、商用車七成、

二手車五成”的政策框架。