田林

　　資本市場永遠不缺少離奇故事，當然，有時候它就只是傳聞。

　　2月1日，英國《每日電訊報》報道稱，匯控控股(00005.HK，以下簡稱“匯控”)非執行董事兼匯控北美區主席桑頓表示，希望持有三大中資國有銀行之一51%股權。而傳聞中的收購目標包括工商銀行、中國銀行或建設銀行！

　　該報道稱，繼匯控集團行政總裁紀勤之后，匯控策略及策劃主管司馬安也會將辦公室由倫敦遷至香港，協助紀勤準備這一收購計劃。而另有15名匯控職員也將由倫敦調到香港，大部分擔任策略性職務，直接向司馬安匯報。

　　實際上，自2009年9月匯控宣布紀勤調來香港上班時，已表明其全面拓展在亞太尤其是中國業務的計劃，因此有關匯控希望收購中資銀行的傳言，在倫敦也傳得沸沸揚揚。

　　與此同時，匯控剝離非主營業務的步伐也在加快。繼匯控以8億英鎊將在倫敦金絲雀的辦公大樓售予韓國基金后，1日香港另有消息傳出，匯控擬出售旗下經營租賃鐵路運輸工具的英國火車業務HSBC Rail，涉及資金約17億英鎊(約合210億港元)。

　　市場的“捕風捉影”緣由在于，匯控東漸的步伐越走越快。

　　51%控股可能性？

　　“收購國有三大銀行其中之一的51%股權可能性不大。”多位業內人士向本報表示。

　　上述英國媒體報道稱，預期將以匯控集團旗下的香港恒生銀行以及交通銀行股權作資產互換，但從匯控旗下的兩家銀行資產的市值來看，機會微乎其微。

　　目前匯控持有恒生62.14%股權，持有交行19.9%股權，而恒生及交行最新市值分別為268.6億美元及544.7億美元，即使匯控將其所持兩家銀行的所有股權套現，也不夠入股中行51%的股權。中行以1435.1億美元的市值排三大國有上市銀行之末。

　　“更關鍵的是如何突破制度難題。”一位曾在國有銀行供職的資深投資人士表示。根據內地監管部門的規定，單一外資股東入股中資銀行的上限目前仍是20%。

　　紀勤2月1日亦表示，匯控尚未與北京方面洽談調高外資持有國有銀行20%股權上限比重的問題。他強調，即使調高上限，也不會是針對匯控一家，而是針對整個行業。

　　此外，上述人士認為，目前匯控未在中國大陸上市，作為外資銀行，投資國內是以外幣計價，但目前中國不允許外幣自由兌換，所以收購只能是以人民幣計價，這其中涉及多方監管考慮，需經國家財政部和國資委審批通過，談成的可能性非常小。

　　“匯控若成功在A股上市，已經是第一家在中國上市的外資銀行。如果還要通過收購上市國有大行51%的股份，改變其性質，中國政府是否會批準，還待商榷。” 另一位銀行業資深的分析人士表示。

　　他認為，以鯨吞方式收購上市國有銀行并持股達到51%的可能性較小。而就匯控拓展中國業務的方式來說，在A股上市與收購國內上市銀行并成為其控股母公司，也略顯重復。

　　匯控與交行合奏曲

　　紀勤1日并未直接回應上述收購三大中資國有銀行之一的傳聞，但他當日在香港表示，匯控目前對持股交行“感到滿意”，交行是該行在中國銀行業的主要投資。

　　事實上，早在2009年初，交行已確立“走國際化、綜合化道路，建設以財富管理為特色的一流公眾持股銀行集團”發展戰略。這個戰略恰巧與匯控拓展新興市場的業務不謀而合。

　　“亞洲和中國是全世界的重心，也是我們業務的重心。”匯控主席葛霖2009年9月25日強調。

　　“匯控在A股上市后，增資交行的可能性比較大，交行也可以通過這種方式補充銀行資本金，比較符合現在國有銀行的想法。” 一家英國券商高層向本報分析。

　　交行董事長胡懷邦日前在交行2010年工作會議上表示，交行是唯一將總部設在上海的大型商業銀行。一年來，交行將推進上海“兩個中心”建設作為實現新一輪發展的重大機遇，積極搶抓上海“先行先試”的政策契機，著力培育“航運金融特色”，穩步開展金融創新試點，打造與上海國際金融中心地位相適應的金融旗艦。同時，加快推進國際化戰略，“以亞太為主體，歐美為兩翼”的國際化網絡架構日趨完備。

　　2005年6月13日，交行發布H股招股說明書中稱，匯控認購的任何H股的條款都與全球發售投資者的條款相同。匯控為反攤薄付出的成本在22.7億到34.2億港元之間。

　　雙方還達成協議，匯控在2008年8月18日之前，除個別特例，都不得轉讓認購股份及額外股份。而2008年8月18日到2009年8月18日的一年區間內，匯控若要轉讓股份，需向交行提交書面要約。2008年8月18日至2012年8月18日之間，匯控有權增持交行的股權比例至40%。

　　上述人士認為，匯控增持交行股份較為可能的一種途徑，是匯控先與交行簽訂一個合約，其中有條款表明，匯控一旦在A股上市，則拿上市后股權籌到的部分資金注入交行，置換部分股份。

　　“交行總行設在上海，而上海又致力于成為金融中心，一旦增資成功，則非常體現其國際化的程度。上海市政府應該非常支持這種做法。而且，若是走這種路徑，未必需要走北京審批程序。”他說。該人士續稱，盡管國際板開通日期緋聞不斷，但根據中國慣常做事方式，去年推創業板，今年推股指期貨，國際板很有可能在世博之后推出。

　　(本報記者陳昆才亦有貢獻)

    新浪聲明：此消息系轉載自新浪合作媒體，新浪網登載此文出于傳遞更多信息之目的，并不意味著贊同其觀點或證實其描述。文章內容僅供參考，不構成投資建議。投資者據此操作，風險自擔。