上海報道 本報記者 鐘文倩

　　權威人士透露,11月5日,銀監會聯合證監會,召集交通銀行、民生銀行、建設銀行等8家銀行開會,商討<商業銀行從事期貨保證金存管業務和期貨結算業務管理辦法>(下稱"<辦法>")出臺的相關事宜,并就銀行如何參與股指期貨進行了詳細討論。

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銀監會對

商業銀行開展金融期貨結算業務非常支持,兩監管部門之間的溝通也相當通暢,<辦法>應該很快就會頒布。"一參會的商業銀行金融期貨籌備組負責人向記者表示。

　　會議透露的另一重要信息是,由于各家銀行在股指期貨籌備進展方面參差不齊,管理層極有可能采取試點方式,讓部分準備充分者先行參與股指期貨結算業務。

　　結算備付金降至9000萬

　　實際上,此前與期貨公司相比,銀行在股指期貨籌備上并未明顯落后,早在今年"五一"之前,<辦法>(意見征求稿)就已經下發。

　　但由于銀行對部分條款意見頗大,所以歷時半年,<辦法>仍身處深閨。其中,爭議頗多處之一就是銀行上交給中金所結算備付金的數額。

　　按照彼時之條款規定,作為特別結算會員,商業銀行除了要繳納至少5000萬元的結算擔保金外,還要另行繳納至少2億元的結算備付金。商業銀行認為,這對銀行自有資金的占用額過大,非常希望有較大的降低。

　　權威人士透露的最新進展是,<辦法>在經過幾易其稿后,管理層已經將結算備付金從原來的至少2億元下降至9000萬元。

　　"我估計備付金數額應該會維持在這個水平,不會再做變化。"交通銀行總部公司業務部高級經理劉鋼華稱," 其實,特別結算會員的結算備付金并非一成不變,而是一個可調整的數額。"

　　在11月5日的會議上,各家銀行也已經對<辦法>(修訂稿)形成了較高的共識,部分準備充分的銀行更是希望其能夠盡快出臺。

　　前述權威人士透露,盡管修訂后的<辦法>會"大瘦身",但是諸如商業銀行不能提供授信、以加強風險管理為核心等原則性內容并不會被刪除。

　　或采用試點模式

　　隨著10月22日中金所首批10家會員的正式出籠,銀行對管理層盡快出臺他們這一領域的管理規則的要求日益強烈。

　　"我們理應在股指期貨推出前獲批成為中金所會員,因為沒有特別結算會員參與,股指期貨根本就不適合推出。"劉鋼華表示。

　　在劉看來,雖然中金所目前已經有全面結算會員,交易會員可以通過其進行股指期貨的結算業務,但因為全面結算會員的凈資本必須在客戶權益總額的6%以上,而目前期貨公司中最高的注冊資本僅為1.6億,凈資本還要除去2000萬全面結算會員的結算擔保金,以及放在四家交易所中的800萬結算

準備金等,數額僅在1.3億左右,這樣的凈資本條件很難撬動較大的客戶代理規模,而商業銀行不存在這方面的問題。

　　"因此,如果現在特別結算會員在股指期貨推出初期不能參與的話,那么就相當于單腿行走,雖然可行,但是能夠走多遠、走得好不好看、能否走得穩健就不清楚了。"劉表示。

　　由此,有銀行在會議上建議,可以讓兩三家準備充分的銀行通過先行試點的方式率先參與股指期貨結算業務。

　　業內人士則認為,管理層一旦采納此路徑,那么交通銀行和民生銀行很可能首先獲得試點資格。

　　實際上,雖然所有正在籌備股指期貨的銀行都看好這塊市場,紛紛表示將積極推進此項工作,但是彼此之間的差距卻非常之大。例如,據記者了解,交通銀行的籌備期已經歷時兩年,已與很多交易會員達成合作意向,盤中風險監控、盤中會員浮盈浮虧計算、結算、發送結算數據也均測試較久,系統內部還可生成一個獨立的會計記賬業務流程,并有一個較完善工作制度和應急方案。

　　除此之外,目前與交行聯網進行仿真交易結算的期貨公司已經達到了20余家。"中金所首批3家交易會員天琪期貨、先融期貨和瑞達期貨就是與我們合作的。"劉鋼華透露。

　　而民生銀行準備也相對充分,除了全程參與了中金所的籌備、相關產品和制度的設計,還在國內率先推出新一代銀期轉賬系統,進行了期貨結算系統開發,并通過中金所全面系統接口進行過適應性和壓力測試等。