□本報記者 謝曉冬

　　盡管信用卡市場已經硝煙彌漫，各大銀行間爭奪的異常激烈，但其良好的市場前景仍然吸引剛剛翻牌為銀行的郵儲銀行為它悄然發力。

　　知情人士昨日透露，郵儲信用卡的研發工作目前正在緊張進行中，如果一切順利，有望在下半年推出其首款產品。而其目標客戶將瞄準其郵政綠卡中的高端客戶。

　　郵儲對于信用卡的研發始于今年年初。而為募集所需各方面專業人才，上述人士透露，郵儲早在去年10月起，即對外進行了公開招聘。崗位涉及信用卡業務的各個方面，包括市場營銷崗、產品開發崗、風險控制崗、客戶服務管理崗、清算管理崗、會計核算崗、系統協調崗和業務管理崗等。

　　據了解，上述各部門所需人員已基本到位，各項工作都在緊張開展。這些人員的管理暫時放在卡部，但與綠卡業務分開管理。至于是否在將來像其他銀行一樣，成立單獨的

信用卡中心，則還要看信用卡業務正式開展后的發展情況。消息人士透露，信用卡業務的研發工作由郵儲銀行副行長李財林親自掛帥。

　　一位地方

郵政儲匯局人士向記者介紹，與研發同步，一份關于郵儲信用卡需求的調研任務，已經布置到各地郵政儲匯局（籌建中的分行）。按照總行要求，各地郵儲須做好客戶資料收集、資信調查和客戶風險管理工作。

　　“主要就是用郵政金融客戶管理系統，對現有綠卡客戶進行細分，挖掘出其中的高端客戶，然后再分析這些客戶的需求特點。”上述人士稱，該人士表示，這些需求將會被反饋到總行，以便為信用卡研發提供支持。而這些高端客戶也將會成為郵儲首款信用卡的目標客戶。

　　公開資料顯示，從全球來看，信用卡業務愈來愈成為銀行的核心業務和主要利潤來源之一。如花旗銀行的信用卡業務收益已占純利潤的1/3。而美國運通公司發行的“運通卡”利潤已達到占公司全部利潤的70%。這也是以存貸利差為主要收入來源的國內銀行近幾年紛紛發力信用卡業務的主要原因。

　　分析人士表示，相對于其他銀行的領先一步，郵儲能否后來跟上的確懸疑重重。但立足現有客戶中培養潛在客戶，這樣的策略對于郵儲來說相對比較穩妥。因為單以借記卡的發展來看，郵儲已是國內銀行中位置最靠前的幾家銀行之一。

　　來自中國銀聯的數據顯示，截至今年3月末，郵儲作為發卡方借記卡跨行交易總量市場占有率為11.7%，居全國第4位。其中，ATM跨行交易市場占有率為12.9%，排名第3位；POS跨行交易市場占有率為8.9%，排名第4位。