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本報記者 蔡臻欣 發自上海
在交通銀行(資訊 行情 論壇)(3328.HK)、華夏銀行(資訊 行情 論壇)(600015.SH)等已上市的商業銀行紛紛大刀闊斧進行全行薪酬體系改革的同時，一些尚未上市的商業銀行也已開始了類似工作。《第一財經日報》于日前從相關渠道了解到，中信銀行已開始著手醞釀全行薪酬體系改革，并在研究建立長期激勵制度。
中信銀行總行的一位內部人士告訴記者，最近該行規劃發展部的相關領導已在內部強調，中信銀行將著手努力完善激勵機制，以提高對人才的吸引力和競爭力。據了解，初步計劃可能將分為兩方面，即在著手完善全行的薪酬體系的同時，開展研究建立股東、經營管理者和員工均能合理分享經營成果的長期激勵制度，如期權期股、員工持股制度等。
但中信銀行總行人力資源部并沒有對此消息做出明確答復。
上述人士表示，“中信銀行的股份制改造和引進境外戰略投資者等工作已經全面啟動，但上市計劃目前還沒有明確時間表，換言之，全行的薪酬體系改革和長期激勵制度等規劃將伴隨著上市進程同步展開，應該說這樣會更具靈活性，比一些已上市銀行的方案具有更大的彈性和調整空間。”他同時表示，“目前中信銀行相比于一些已上市的銀行，存在核心競爭力弱的問題。一個突出的表現是薪酬水平還比較低，同時激勵機制效力較弱。”
該行近期的一項內部調查顯示，員工平均薪酬水平在一些主要競爭市場上低于當地同業平均水平約15%左右。因此在一些股份制商業銀行優厚薪酬待遇的吸引下，中信銀行存在一定的人才流失現象。而這些因素是促成該行下決心實施全行薪酬體系改革和長期激勵制度等的主要原因之一。
有消息稱，行長陳小憲最近在內部多次強調了“經濟資本”這一概念，他表示銀行資本補充低于監管資本時必然形成資本外部約束的“瓶頸”，而更深層次的資本約束“瓶頸”體現在“經濟資本”約束，即資本必須覆蓋風險這一內在約束上。
名詞解釋
經濟資本(EC/EconomicCapital)：又叫風險資本(CAR/Capital at Risk)，是指銀行決定持有用來支持其業務發展和抵御風險并為債權人提供目標清償能力的資本，在數量上與銀行承擔的非預期損失相對應。簡而言之，經濟資本是根據銀行所承擔的風險計算出的最低資本需要，用以衡量和防御銀行實際承擔的損失超出預期損失的那部分，是防止銀行倒閉風險的最后防線。
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