消費積分，讓你購物更省錢

　　

　　用好卡里積分，鍛煉理財能力

　　現代人與各種卡已是形影不離，與積分也是難舍難分。刷銀行信用卡，有消費積分；去商店購物，商家為你辦卡“攢積分”；外出旅游坐飛機，航空公司會給你累積積分。就算你啥卡都不辦，也逃脫不了積分。你總要打電話吧，不管是打家里固話，還是宅在家上寬帶，或打手機，都會得到通信積分。初看積分不起眼，但積攢多了，也能派用場。航空公司常旅客積分可換價值不菲的機票，銀行卡積分可換商品，通信積分可充進賬戶抵話費……

　　信用卡積分鼓勵客戶“喜刷刷”

　　新年伊始，習慣了“喜刷刷”的消費達人，別忘記通過對賬單或打開網銀查詢信用卡積分，挑回一兩樣中意的禮品。

　　國內整個信用卡行業經歷了跑馬圈地的初級階段，正向著培養忠實用戶的精耕階段邁進。以往被視為“雞肋”的積分，一舉成為銀行提升用戶黏度的利器，信用卡競爭激烈程度升級。這邊新開辦銀行靠“辦卡可10元看電影”迅速招攬年輕持卡人，那邊大型銀行憑借合作商戶優勢，推出“倍多分”等合作門店消費計劃，使積分快速累積，除了直接兌換禮品或參與積分競拍、抽獎外，更可將積分直接折抵現金在指定商戶消費。

　　打開各家銀行網站，信用卡專區總是最熱鬧、最顯眼的一個。刷卡享星巴克咖啡免費升杯已是小意思，電水壺、拉桿箱、面包預售券、血壓計等，可用積分換取的熱門商品種類繁多，招商銀行甚至推出了吸引眼球的至尊大禮——寶馬1系轎車的5年使用權。不過，禮品雖好，門檻也高，按20元換1個招行信用卡積分計算，贏得寶馬歸的28.8萬分，需要刷卡近600萬元；辦信用卡滿5年的客戶，想抱回廣告彩頁上的羊毛被，需刷卡近20萬元。其實，能夠上積分條件的卡主不會在乎這點禮品，手中積分不多的換來的未必是心儀的贈品，積分計劃更多是為了激起廣大持卡人的消費欲望，鼓勵你刷、刷、刷。

　　廣告做得讓人動心，信用卡服務仍有挺多不足的地方。有持卡人參加了銀行宣傳彩頁上推出的“每月刷夠規定筆數超過999元金額贏雙立人套鍋”的活動，刷滿3個月兌換獎品時，銀行客服人員卻告知交物業費、付學費等都不算，而同一家商廈一天最多計2筆，扣除以后要換禮品還不夠數。這些提示在銀行網站上有，但其實很多卡主并不知曉，以后信用卡搞活動發通知的時候，最好能把限制條件一并說明，免得引發誤解。

　　還有的卡主抱怨，刷卡攢下一堆積分，銀行光顧著發短信告訴你又推出什么新活動，卻顧不上提醒你積分有效期，不兌換過期作廢。銀行完全可以把服務做得更細致些，通過短信或對賬單添加有效期提醒的內容。積分換禮看似小事，但體現出銀行對持卡客戶的承諾究竟執行得好不好。

　　本報記者談瓔

　　消費卡積分想要用它不容易

　　如今不少人包里，多了一種叫“卡包”的東西，打開看看，超市會員卡、商場貴賓卡、美容美發卡、健身洗浴卡、化妝品會員卡、汽車美容卡……消費者為攢積分忙活許久，但到用時可能發現，想順利“消費積分”不容易。

　　在陸家嘴上班的張先生為好身材驕傲，和他常年健身分不開。他基本上一周健身兩次，用足了近萬元的健身游泳卡。去年底，即將搬去金橋工作的張先生到健身房想兌換一年的消費積分，卻被告知必須在該店續約才能用足積分。無獨有偶，在南京西路上班的宋小姐，也遇到了積分“門檻”，去年初看中某美容院承諾的積分兌換護膚品，她辦了張年卡，一年消費了一萬多元。去年底，宋小姐想兌換積分，美容院卻表示要先簽合同保證明年消費超過15000元。在調查中記者發現，這種“要兌今年積分，先為明年買單”的捆綁式兌換，在美容卡、美發卡和健身卡等消費卡的積分兌換中較常見。“說到底，我們也是為了抓住顧客”，某著名健身中心負責人就表示，他們的積分可以兌換私教課時、運動服、運動器材和護膚品等，但必須先續約成為會員，并繳付次年費用。

　　蘇阿姨是朋友圈里有名的“老來俏”，愛在頭發上搗騰造型。去年蘇阿姨在家附近辦了張美發卡，店長當時推薦說先預存1000元，以后每次找發型總監洗剪吹都可打八五折，而且每次消費還有積分，到年底可送挑染。受此誘惑，蘇阿姨咬咬牙就辦了卡。去年底，蘇阿姨的女兒偶然在折扣網站上看到，老媽辦的那家美發店常年在網上放折扣券，不僅總監洗剪吹價格常年打八五折，而且首次消費都會送挑染。

　　不少消費者想當然以為，用積分卡打折，比沒積分卡劃算，但在商場不是買任何商品都有積分的。像年底促銷頻頻，參加促銷打折的商品，往往都不送積分。而且，持會員卡消費不一定比沒卡的便宜，“會員卡一般打九折，而商場跨年搞活動時常常會打七八折”。

　　“積分換禮”是商家最愛喊的促銷口號，不過部分商家拿出的兌換商品卻不誠心，最近在網上各大論壇里抱怨“積分換禮”的大有人在。有網友表示，在購物網站積了一年積分，可兌換的禮品只有電水壺和保溫杯，幾年來都是這兩樣。還有網購達人在某化妝品網站一年消費近萬元，據說積分額度可兌換某知名品牌的護膚品旅行套裝，但始終缺貨。眼看一年積分有效期將近，消費者只好兌換幾件不值錢的小樣。

　　林林總總的消費卡無非兩種，一種是“先付費后服務”的預付卡，另一種是可打折、換禮的積分卡。第一種卡消費風險最大，商家快速“圈錢”，消費者無形中承擔了風險；第二種卡不需額外付費，更能為消費者接受，但其核心是“放長線釣大魚”，誘惑消費者不斷支出，甚至積分夠了也只能換回雞肋式物品，還得悠著點辦。

　　本報記者胡曉晶

　　里程卡積分換機票門檻抬高

　　劉先生是上航金鶴俱樂部會員，從1992年起就有了會員卡，“一直以來，9000個積分就可以兌換一張800公里的機票，現在東航和上航合并了，新東航發布了新的積分兌換計劃，我的上航積分就大幅貶值了。”現在，一張800公里的機票，需要12000積分才能兌換得到。

　　劉先生認為，現在很多東西都漲價，積分“貶值”也在情理之中，他最惱火的是東航、上航沒有盡到告知義務，“據說新的積分兌換計劃是從去年10月31日起執行的，但去年9月份的對賬單上沒有即將更改兌換標準的通知，只是在10月31日中午我才收到一條短信，說從零時起，兌換標準已改變。已經改變了才短信通知，作為旅客連趕末班車的權利都被剝奪了。”

　　記者詢問了東航、上航客服人員，對方答復說：“積分兌換更改措施早在實施一周前就在網上公示，履行了告知義務。”也就是說，平時不經常上網的人或上網沒看到告示的人，就沒辦法事先知道積分兌換標準更改了。

　　東航東方萬里行的會員也遇到了類似苦惱。旅客沈女士的會員卡里有20000多積分，按照以前標準，可兌換一張上海-廈門的往返機票(單程為878公里)，但新標準實施后，沈女士卡里的積分不足以兌換上海-廈門的往返機票了。

　　無奈取消兌換機票計劃的沈女士，后來通過東航客服了解到，還可到東航營業廳用積分兌換禮物，“但只有兩家營業廳能用積分兌換禮物，我跑到其中一家，排隊的人很多，也不是很方便。”

　　記者了解到，東上航合并后，上航積分的確貶值不少。舉例來說，上海-廣州的里程是1210公里，原標準中經濟艙單程需12000積分，22000積分可往返；新標準則變成單程16000，往返30000積分。唯一變動不大的是從上海到港澳臺航班。

　　其實，國內三大航中的其他兩強——國航、南航也調整了積分計劃，積分兌換機票的門檻都有所提高。如南航新標準規定只有五折以上艙位才可累計里程，而變更的時間分水嶺都是去年10月31日起，因為這天起國內民航開始執行新一輪的冬春航季。

　　不過，積分新標準也并非全對旅客不利。比如常旅客只要在航空公司官網買機票，可獲得額外的里程積累，比如會員在東航官網訂票可增加30%的里程積分。國航規定，會員在其官網買國內航線經濟艙，可額外獲贈200公里里程；買國際航線經濟艙，每消費10元獎勵2公里。本報記者金志剛

　　通信類積分換話費最受歡迎

　　在通信消費中，寬帶費算“大頭”，一般家庭每月都在100至200元，已超過手機費、電話費。因此，在所有的通信積分中，市民最看中的就是包含寬帶費在內的電話積分，“一年下來，寬帶費、固定電話費，累積起來積分有3000至5000分，每500分換10元話費，算下來可以換到60至100元”，網上有關電話積分換話費的帖子不少，歲末年初，不少電話用戶就用積分換到了百元左右的話費，“蠻劃算”。上海移動手機積分也能換話費，但不少年底忘了換積分的手機族咨詢10086發現，換話費活動已于2010年12月31日結束。

　　“相比于以往積分換日用品，積分換話費更受電話用戶的歡迎”，盡管上海電信沒有公布積分換話費的比例，但記者做了小范圍調查，發現80%左右都選擇了換話費，“查積分商城，顯示電話積分可換的東西一眼看過去琳瑯滿目，但看得上的積分不夠，積分夠的沒啥用處，還是換話費實在，也少了配送環節，更方便”。除了用積分換話費，用積分換航空里程，也受到了一些驢友的追捧。一位驢友就在旅游網的論壇上極力推介這種積分兌換，“打打電話、上上網，就可能換到旅游機票，合心意”。

　　盡管積分換話費，對用戶來說是“額外的收獲”，對電信來說是“回報用戶”之舉，但上海電信還是給電話用戶換積分提供了許多便利，既可在營業廳兌換、也可上網自助兌換，或打客服熱線10000，按語音提示進行兌換。“一般年紀大一點的喜歡到營業廳兌換，看到話費充到賬戶里了才心定，年輕的更樂意在網上或電話兌換”，但記者元旦期間多次登錄電信網上營業廳，頻頻出錯，客服熱線的解釋是“月初系統可能比較繁忙”。

　　滬上運營商大多在年底前一兩個月就以短信方式，提醒用戶及時查看積分、兌換積分，上海電信的天翼手機用戶只需回復短信，就完成了積分換話費過程，被網民評價為“很給力”。

　　受歡迎的“積分換話費”，讓用戶得到了實惠。其實，對運營商來說，換出的話費，最終還是用于通信消費，還是回到運營商的賬上，對買賣雙方都實惠，當然運營商更看重的是，積分“黏”住了用戶。隨著攜號轉網時代的到來，能留住用戶是對運營商最大的考驗，實惠的積分兌換就是留住用戶的方式之一。

　　本報記者沈敏嵐