本報訊 信用卡持卡人把自己的積分賣給“黃牛黨”換得現金，“黃牛黨”則把這些攢得的積分去跟航空公司換取機票，再將機票賣出去從中獲利，最近，信用卡積分交易迅速發展為一個產業。不過，有不少銀行已經看到其中的漏洞，紛紛給航空里程的自由兌換設置障礙。

　　不少信用卡積分價值由此也大打折扣。

　　從7月1日起，民生銀行將對信用卡積分兌換航空里程收取手續費同時提高兌換標準。持有該行普卡、金卡或標準白金卡的消費者，每年只有一次用積分免費兌換里程的機會，想要再次兌換則必須要付出30元一次的手續費；豪華白金卡和鉆石卡每年則分別有2次和6次免費積分兌換的機會。此外，原來只需9000積分就能兌換到的500公里航空里程，現在需要15000積分才能兌換。而在此前，用民生銀行信用卡的消費積分兌換航空里程，不僅積分要求低得多，且沒有兌換次數的限制，也不收手續費。

　　同樣是在明天，工商銀行牡丹信用卡積分10000分兌換500公里國航里程的活動也將終止，但兌換南航和海航里程的活動還將進行到今年年底，只不過對于信用卡的卡種有了更明確的要求。如用南航明珠牡丹信用卡刷卡消費累計3筆以上(含)，且消費金額合計在666元以上(含)，可獲600公里南航里程。

　　前不久，浦發銀行和中信銀行就已經對持卡人使用信用卡積分兌換航空里程進行收費。其中，浦發銀行信用卡無論普卡或金卡，都是18個積分兌換1公里里程，白金卡為15分兌換1公里。每次兌換東航、新航、海航、南航、國航的里程，還需要繳納“800-4000里程收50元，4100里程以上收100元”的手續費。而中信銀行信用卡積分兌換航空里程的收費標準則統一為每次30元。

　　招商銀行的信用卡積分兌換航空里程雖然不收費，但目前只有白金卡客戶才可以兌換航空里程(航空聯名卡除外)。而中國銀行目前規定航空里程積分兌換的受讓方必須是主卡或附屬卡持卡人本人。

　　另外，深圳發展銀行、光大銀行和廣發銀行的信用卡中心沒有普通信用卡(航空聯名卡除外)積分可兌換航空里程的政策。這也解釋了為什么“黃�！眰儽硎静皇召忂@些銀行信用卡積分的緣由。

　　這樣一來，對普通信用卡(航空聯名卡除外)積分兌換航空里程不設置門檻的銀行只剩下農業銀行、建設銀行、興業銀行、交通銀行和華夏銀行。而剛剛興起并火爆一時的信用卡積分交易前景也就變得暗淡起來。

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