“朋友，有信用卡積分嗎？我出錢來(lái)買。”幾天前的一個(gè)晚上，記者正在家中上網(wǎng)，QQ突然彈出一條陌生短信。這位自稱姓陳的網(wǎng)友說(shuō)，他是專干這個(gè)的，很多家銀行的信用卡積分他都可以買，最高的1萬(wàn)分換1080元，“如果你用不上，不如賣給我。”

　　信用卡積分能兌換禮品，能抵用消費(fèi)金額和年費(fèi)，這都不足為奇，沒(méi)想到現(xiàn)在還能直接換成現(xiàn)金，這讓記者感到有點(diǎn)意思。但信用卡積分到底如何換錢？這里面是否涉嫌違法違規(guī)？記者決定一探究竟。

　　公開(kāi)求購(gòu) 有人盯上信用卡積分

　　為鼓勵(lì)客戶消費(fèi)，各家銀行都在信用卡上大做文章，除了各種各樣的增值、優(yōu)惠服務(wù)，最大的一個(gè)共同點(diǎn)就是“積分”。客戶刷卡時(shí)，銀行就會(huì)根據(jù)你的消費(fèi)金額進(jìn)行積分，絕大多數(shù)銀行給出的標(biāo)準(zhǔn)是消費(fèi)1元錢積1分。

　　客戶可憑著累積的“分”，在銀行兌換禮品、抵用消費(fèi)等。可不少客戶在消費(fèi)后，因?yàn)檫@樣那樣的原因忘記了用這些積分。能永久保存的積分還好，但有的銀行在一、兩年后就自動(dòng)將積分“清零”，實(shí)在很可惜。如今，就有人盯上了這些被遺忘的積分。

　　陳先生人在廣州，他在QQ上說(shuō)，自己買積分主要是為了兌換航空里程，“你把積分給我，我把錢給你，咱們兩清。”據(jù)說(shuō)，憑著累積的航空里程，他去各家航空公司兌換免費(fèi)機(jī)票，然后把機(jī)票賣出去，“我就賺差價(jià)。”

　　不同銀行積分 收購(gòu)價(jià)差幾十倍

　　積分在我的銀行卡上，怎么轉(zhuǎn)到別人那里？這背后到底藏有什么貓膩？

　　“交易都是在網(wǎng)上和電話中進(jìn)行的。”陳先生告訴記者，如果你持有某銀行的信用卡積分，希望把它賣出去，就主動(dòng)打電話到相應(yīng)銀行的信用卡中心，告訴客服人員要兌換航空里程。當(dāng)對(duì)方要求你提供航空公司會(huì)員卡號(hào)時(shí)，“你就把我的會(huì)員卡號(hào)告訴她們，積分就變相轉(zhuǎn)給我了。”

　　為確保交易成功，陳先生會(huì)事先在淘寶網(wǎng)上給賣家提供一個(gè)交易鏈接，當(dāng)確認(rèn)積分轉(zhuǎn)讓成功后，陳就把約定好的款項(xiàng)轉(zhuǎn)給賣家。就這樣，閑置的積分成了白花花的銀子。

　　“這很安全。”陳信誓旦旦。在陳的交易記錄上，記者看到幾乎每天都有人在賣信用卡積分，從幾千分到數(shù)百萬(wàn)分不等，涉及的銀行包括工行、中行、民生、興業(yè)等，航空公司則有海航、南航、國(guó)航等。

　　在網(wǎng)上求購(gòu)積分，陳還算明碼實(shí)價(jià)。在他提供的一份報(bào)價(jià)單中，每1萬(wàn)積分———中行38元、交行38元、興業(yè)35元、工行23元、建行23元、農(nóng)行25元、中信18元、民生25元、民生(白金卡)50元、招行(白金卡)1080元。據(jù)說(shuō)，這個(gè)月為買積分，他已花掉10萬(wàn)元，“前幾天才成交一筆大單，中行的，200多萬(wàn)分。”

　　倒賣信用卡積分 他月收入過(guò)萬(wàn)

　　有了從全國(guó)各地收購(gòu)來(lái)的積分，陳先生還得琢磨如何讓它們產(chǎn)生效益。每天，他一邊不斷買積分，一邊急著四處尋找下家。據(jù)說(shuō)，他用買來(lái)的積分兌換機(jī)票，成本相當(dāng)于5折，“我必須找到不低于這個(gè)折扣的買主，如6折、7折的，并且他們還不需要拿機(jī)票去報(bào)賬。”

　　陳稱自己活得很累，因?yàn)檎蚁录也蝗菀祝�更重要的是“風(fēng)險(xiǎn)也大”。據(jù)說(shuō)，萬(wàn)一航空公司的里程換機(jī)票政策發(fā)生變化，自己花錢買來(lái)的積分就會(huì)縮水，“甚至可能變成一串?dāng)?shù)字。”并且，每個(gè)航班免費(fèi)機(jī)票就兩張，如今做這個(gè)生意的人卻越來(lái)越多，“競(jìng)爭(zhēng)激烈。”還有，經(jīng)常去航空公司換免費(fèi)機(jī)票，難免會(huì)引起別人懷疑，他們私下還得“打點(diǎn)”。扣除各方面必需的開(kāi)銷，陳先生說(shuō)他每個(gè)月收入有1萬(wàn)多元。

　　有人鉆空子 銀行表示不好監(jiān)控

　　“我們的信用卡積分是不能轉(zhuǎn)讓的。”近日，工行、交行、招行等幾家銀行信用卡部負(fù)責(zé)人在接受記者采訪時(shí)都明確表示，銀行一直沒(méi)開(kāi)積分轉(zhuǎn)讓的口子，積分只能自己使用。然而，這似乎沒(méi)能堵住漏洞。

　　“本來(lái)是銀行的增值服務(wù)，卻被人鉆了空子。”某商業(yè)銀行信用卡中心負(fù)責(zé)人介紹，雖然信用卡積分不能直接轉(zhuǎn)讓，但很多都可以兌換成航空里程，而對(duì)航空里程積分的管理，是各家航空公司在處理。據(jù)稱，銀行的客服人員應(yīng)客戶要求，將積分兌換成航空里程，但無(wú)法識(shí)別收到里程的會(huì)員卡是否與信用卡持卡人相符。

　　該負(fù)責(zé)人認(rèn)為，這更像一個(gè)灰色地帶。無(wú)論從銀行、航空公司、第三方支付等幾方來(lái)看，操作上都不存在違法違規(guī)的地方，不過(guò)合在一起似乎又有些不妥。在他看來(lái)，通過(guò)這種“積少成多”的積分操作，一定程度上會(huì)損害航空公司的利益。

　　楊斌

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