近日，浦發與上航聯合推出“上航浦發聯名信用卡”，這將人們對信用卡的關注再次吸引到航空公司聯名卡上來。

　　我國的首張聯名卡就是銀行與航空公司聯名發行的。這種聯名卡往往把航空公司的“常旅客計劃”與銀行的“積分計劃”、特約商戶消費折扣結合起來。調查顯示，“飛行常客”對信用卡的接受程度高，用卡頻率高、呆賬率低，自然是信用卡的優質客戶。

　　自國航和招行牽手后，銀行與航空公司之間的合作就接連不斷。工行、上航和VISA推出了“牡丹上航國際信用卡”，廣發、南航合推“南航明珠信用卡”，中行也在“長城國際卡”中也增添了和東航、南航等四家航空公司一起合作的內容。而上航浦發聯名信用卡借鑒花旗在聯名卡運作上的經驗，突破了以往國內航空聯名卡簡單地將航空公司會員卡及銀行信用卡二卡合一的產品結構，而是在此基礎上推出了日常消費快速累積里程，白金卡每消費12元積1上航里程，金卡每消費15元積1上航里程，購買電子客票獲雙倍里程累積；國內外機票“買一贈一”，贈票不限同行，不限使用人；專屬登機辦票柜臺；機場貴賓休息室服務；10－20公斤的免費行李超重；500萬元的旅行平安保險等。

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　　上海財經大學工商管理學院副院長陳信康認為，銀行和企業共同發展聯名卡最主要的還是希望能提升品牌聲譽度，培養一批固定客戶，至于究竟能帶來多少實際利益還很難說。銀行和航空公司的合作只是銀行開展聯名卡業務的一種形式，在條件允許下，接下來銀行也可能會和各大公司、企事業單位進一步合作。(殷鵬)