銀行航空上市公司攜手打造新贏利模式

　　本報記者 閆立良

　　銀行上市公司和航空上市公司攜手開發新產品日漸成為一種潮流。這種合作已經成為這兩類上市公司開發新贏利模式的開始。

　　近日，上海浦東發展銀行信用卡中心攜手上海航空股份有限公司舉辦上市發布會，宣布在全國正式發行上航浦發聯名信用卡。

　　“我們十分高興能與上航合作發行航空聯名卡。”浦發銀行副行長張耀麟是這樣講解和上航的合作，他表示，“‘以客戶為中心’一直是浦發銀行核心的經營理念，我們在推出每項產品及服務時，都會從客戶的角度出發，替客戶著想，解決客戶的實際問題。同樣，在推出這張聯名卡前，我們對那些飛行常客進行了深入的調查，在此基礎上與上航攜手，精心設計了眾多功能來滿足客戶在飛行旅途中的不同需求。通過此次與上航的強強聯手，結合浦發的合作伙伴——花旗銀行在全球運作聯名卡的成熟經驗，上航浦發聯名信用卡一定會讓客戶獲得更貼心的服務及與眾不同的用卡體驗。”

　　據了解發現，航空公司的聯名卡具有重要地位。世界上第一張聯名卡由1978年美國航空公司與萬事達聯名發行；1986年美國大陸航空公司與Marine Midland銀行的聯名卡標志著聯名卡的真正興起。中國的首張聯名卡也是與航空公司聯名發行。銀行與航空公司的聯名卡往往把航空公司的“常旅客計劃”與銀行的“積分計劃”、特約商戶消費折扣結合起來，為客戶提供更多的增值服務。

　　自國航和招行牽手后，銀行與航空公司之間的合作就接連不斷。工行總行、上航和VISA國際組織在滬共同推出了“牡丹上航國際信用卡”，廣東發展銀行和南航合推南航明珠信用卡，中行也在“

　　與以往僅僅簡單累積航空里程不同的是，上航浦發聯名信用卡借鑒花旗銀行在聯名卡運作上的豐富經驗，突破了以往國內航空聯名卡簡單地將航空公司會員卡及銀行信用卡二卡合一的產品結構，而是在此基礎上以持卡人的需求為切入點，有針對性地將更多的增值功能引入產品。

　　上海財經大學工商管理學院副院長陳信康認為，銀行和企業共同發展聯名卡最主要的還是希望能提升品牌聲譽度，培養一批固定客戶，至于究竟能帶來多少實際利益還很難說。銀行和航空公司的合作只是銀行開展聯名卡業務的一種形式，在條件允許下，接下來銀行也可能會和各大公司、企事業單位進一步合作。