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記者： 王旭
工行就牡丹交通卡官司敗訴接受采訪時說 對成本更細核算后可能調低丟失補卡收費
本報訊 “工行將不折不扣地執行法院判決。同時，我們正在醞釀為牡丹交通卡增加更多的新功能，將收費標準更加透明化，也不排除重新制定的可能。”針對近日首例牡丹交通
卡100元補卡費官司敗訴的情況，工行北京分行有關負責人昨天對記者這樣表示。
據了解，這場牡丹交通卡官司給工行不少啟迪。“1999年將牡丹交通卡補卡費確定為100元，是銀行與北京交管局經過嚴格的成本核算而確定的，完全符合價格法的規定，當時也經過了銀行主管部門的批準。至于法院參照的《集成電路卡應用和收費管理辦法》則是2001年出臺的。現在看來，這場官司給銀行提了個醒，對牡丹交通卡的‘電子錢包’多項功能，以及當初收費的來龍去脈，不僅銀行自己要清楚，也要通過宣傳讓300萬持卡人心里明明白白。”
該負責人首先為記者算了一筆“經濟賬”：“根據工行給法院提交的牡丹交通卡制作成本的證據，一張牡丹交通卡制卡成本為30.80元。由于司機在第一次辦卡時都是免費領取，這樣北京300萬名司機的總費用就將近一億元人民幣。如果再算上銀行前期上億元的系統開發投入，以及每天系統維護、員工辦卡的人工成本，總投入已經超過幾億元人民幣。到目前為止，全市補辦牡丹交通卡的人數在一萬人左右，收回的成本僅為100多萬元，這與當初的總投入還相差甚遠。”
“當然，我們不會讓每個持卡人承擔過多的投入成本，但如果是持卡人由于遺失等個人原因補卡，兩次卡片的制作成本以及人工成本還是有必要承擔的。現在最關鍵的問題是，怎樣讓持卡人覺得這100元補卡費交得值。”該負責人介紹說，目前的牡丹交通卡功能非常強大。除了交罰分外，存取現金、在POS機上刷卡消費，以及買電、交手機費、房貸、電話銀行、網上銀行等多項業務，都能通過牡丹交通卡一次完成。“工行還正在與交管局協商，爭取以后在街頭停車，也能通過牡丹交通卡實現輕松交費。”
據了解，短期內工行牡丹交通卡的補卡費用還將是100元，而以后這個費用也有可能改變。目前工行正在與交管局協商，對牡丹交通卡的成本進行更細核算，以后有可能在司機第一次辦卡時就收費，在丟失補卡后則調低收費，但是具體收費辦法仍未最后制定，同時還要上報有關價格主管部門審批后方能公布。
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