賣動傳媒
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　　賣動傳媒創(chuàng)造2億覆蓋人群神話

　　2007年，公交移動電視行業(yè)劃地而治、分散經(jīng)營的局面有望被徹底動搖。日前，國內(nèi)最大的公交移動電視廣告聯(lián)播網(wǎng)“賣動傳媒”在全國范圍內(nèi)全面啟動。國內(nèi)最大的公交移動電視運營商世通華納宣布，以全國30家分公司為依托，整合龐大資源平臺的“賣動傳媒”以全國聯(lián)播、連接買賣雙方的全新移動傳媒理念，覆蓋全國超過30個中心城市，5萬輛公交車，8萬臺收視終端，成為全國2億覆蓋人群獲取生活資訊、商品信息的重要通道。

　　據(jù)了解，區(qū)域局限性已經(jīng)成為目前移動電視產(chǎn)業(yè)發(fā)展的制約因素。劃地而治、分散經(jīng)營導(dǎo)致公交增值資源的浪費，而“賣動傳媒”以全國公交移動電視廣告聯(lián)播網(wǎng)的方式，整合高達每天2億人次的受眾規(guī)模，提供了新媒體時代廣告信息有效投放的一條重要途徑。

　　廣泛受眾群體激發(fā)巨大產(chǎn)業(yè)價值

　　早在國人尚不知坐公交車還能看電視的時候，廈門出現(xiàn)的“公交車載多媒體播放監(jiān)控系統(tǒng)”，滿足中國城市公交車輛智能管理及多媒體播放需要，實現(xiàn)了播放及攝像(監(jiān)控)一體化，也一舉奠定了“賣動傳媒”的思想雛形。從上海920路公交車首次出現(xiàn)正式的移動電視，到如今公交移動電視全國聯(lián)播網(wǎng)的出現(xiàn)，公交移動電視仿佛一夜之間遍地開花，成為發(fā)展最為迅猛的新媒體。

　　目前移動電視已在公交車、地鐵、出租車、辦公大樓等領(lǐng)域相繼得到應(yīng)用，其中，尤以公交移動電視的發(fā)展最為迅猛。據(jù)中國權(quán)威調(diào)查機構(gòu)CTR統(tǒng)計，目前約75%的中心城市人口，每天以公交系統(tǒng)穿梭于城市各大賣場。受眾群體的龐大基數(shù)，使公交移動電視蘊含的巨大產(chǎn)業(yè)價值迅速被激發(fā)。以公共交通體系最發(fā)達的北京、上海兩市為例，北京市公交車數(shù)量已達到2萬多輛，每天乘坐公交車的人次高達 1180萬，年運營總?cè)藬?shù)近50億人次，上海公交每天乘坐人次超過500萬，年客流量30億，數(shù)字驚人的受眾群體，形成一塊規(guī)模巨大的市場。據(jù)測算，以每個大中型城市擁有2000-5000輛公交車、每輛車上安裝2臺移動數(shù)字電視、每臺每月收入1000元計算，一個城市一年的移動電視廣告收入將在7000萬元左右，如果有100個城市能達到這種水平，全年收入將達到70億左右。

　　資本聚焦公交移動電視產(chǎn)業(yè) 鄢禮華一年挺進“帝國時代”

　　曾經(jīng)，以分眾模式為代表的新媒體成為資本青睞的對象。隨著我國公交事業(yè)的迅猛發(fā)展，以及個性化消費需求的出現(xiàn)，都有效加速和提升公交移動電視產(chǎn)業(yè)的市場空間和機會。保守估計，目前僅我國汽車領(lǐng)域蘊藏的移動電視市場價值就高達100億。誘人的市場空間，自然吸引了資本的關(guān)注。

　　隨著鼎暉投資、成為基金、國泰財富、華登基金4500萬美元先后注資世通華納，鄢禮華創(chuàng)造了2006年國內(nèi)企業(yè)獲得最大筆風(fēng)險投資的紀(jì)錄，讓“賣動傳媒”這一開辟中國移動傳媒新時代的產(chǎn)物，在綜合因素均已成熟的條件下應(yīng)運而生。如今，世通華納的南征北戰(zhàn)策略已成效顯著。“賣動傳媒”的視聽終端裝置數(shù)量從只有區(qū)區(qū)幾百臺迅猛發(fā)展到今天的8萬臺，覆蓋全國30個城市。資金實力、終端覆蓋、客戶資源等積累雄厚的世通華納，幾乎壟斷了核心城市的公交車廣告資源，并顯示出更加靈活機動的競爭優(yōu)勢。

　　市場經(jīng)濟環(huán)境下，“大魚吃小魚”定律讓位于“快魚吃慢魚”已經(jīng)得到大家廣泛認可。在城市道路建設(shè)逐步完善的今天，公交路線以及車輛的膨脹是有一定限度的，公交移動電視載體資源的不可復(fù)制性，決定了快速占領(lǐng)市場成為競爭的關(guān)鍵。可能很多人想象不到，如今“賣動傳媒”覆蓋2億人群的奇跡，竟然是在幾乎一年時間內(nèi)完成的一項“不可能的任務(wù)”。2006年之前，世通華納還只是廈門當(dāng)?shù)毓�交移動電視市場的霸主，而伴隨著資本的循環(huán)注入與擴展戰(zhàn)略的全面啟動，憑借著一個城市從洽談簽約到完成終端安裝及車輛相關(guān)改造任務(wù)只用兩個月時間的效率，如今30個城市已經(jīng)為“賣動傳媒”打造全國公交移動電視聯(lián)播網(wǎng)提供了資源平臺。鄢禮華和他的“賣動傳媒”進入了公交移動電視全國聯(lián)播網(wǎng)的“帝國時代”。

　　資源整合 公交移動電視產(chǎn)業(yè)的必由之路

　　據(jù)了解，目前公交移動電視大致可分為地方派和全國派兩大陣營。廣電部門支持的各地方公交移動電視作為“地方派”具有“近水樓臺”的資源搶占優(yōu)勢，但其最大弊端在于“地方割據(jù)”、分散經(jīng)營，不利于信息的統(tǒng)一有效傳遞，這一點對于廣告主的影響尤為明顯，當(dāng)然這同時也帶來了地方派特有的貼近當(dāng)?shù)叵�費特征等優(yōu)勢。日前世通華納掌門人鄢禮華在“賣動傳媒”開播儀式的話是對此的最形象詮釋：“如果某一個品牌要在全國城市公交車上的移動電視投放廣告，通過‘賣動傳媒’，不必和每一個城市的移動電視運營商逐一談判，就能實現(xiàn)全國性的移動電視廣告投放。”世通華納打造的“賣動傳媒”就是民營企業(yè)入主公交移動電視廣告運營商的“全國派”的典型代表。

　　“合作換資源”是構(gòu)建全國公交移動電視聯(lián)播網(wǎng)的重要手段：通過與各地城市廣電系統(tǒng)、公交系統(tǒng)的廣泛合作，公交移動電視運營公司負責(zé)視頻終端提供、技術(shù)維護、內(nèi)容制作、廣告開拓和管理等，當(dāng)?shù)貜V電系統(tǒng)負責(zé)提供傳輸通路、部分傳播內(nèi)容，以及節(jié)目的審查，公交系統(tǒng)提供車輛資源。以國內(nèi)最大的全國公交移動電視聯(lián)播網(wǎng)提供商世通華納為例，正式通過上述有效的合作，已形成超過30個城市的5萬輛車的龐大資源庫。跨越了區(qū)域壁壘，實現(xiàn)全國聯(lián)播的條件成熟，統(tǒng)一所有城市公交移動電視的廣告運營品牌“賣動傳媒”的誕生是水到渠成，取代原本各地移動電視分散經(jīng)營模式，采取異地聯(lián)播、節(jié)目置換等合作方式，對資源進行最優(yōu)化整合，規(guī)模效應(yīng)帶來了更強的競爭力。

　　《數(shù)字電視地面?zhèn)鬏攪�家�?biāo)準(zhǔn)》將于今年8月1日正式實施，公交移動電視產(chǎn)業(yè)將更加科學(xué)規(guī)范，移動電視也將迎來高速發(fā)展時期，屆時，整合龐大資源、統(tǒng)一調(diào)配、全國聯(lián)播的跨區(qū)域性移動電視運營商將獲得更加有利的發(fā)展契機。