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　　１９９９年９月２７日至２９日，第五屆《財富》全球論壇在我國上海順利舉辦，來自世界級頂尖的５００強跨 國公司的頂尖人物云集滬市。關注歷年《財富》雜志評選的世界５００強名單，人們會發現，有一家企業連續多年排名第一， 這就是通用汽車公司。1９９８年年營業收入１７８１．７４億美元。這一數字超過了“中國工業5００強” 的銷售總額。

　　現在許多人習以為常的東西是由通用汽車公司發明的：第一個破碎不飛濺的安全玻璃、第一部汽車空調系統、Ｖ ６發動機、安全氣囊、自動變速箱、側面防撞桿、尾氣凈化器等等，通用汽車的許多優秀設計和發明已成為現代汽車工業的行 業標準。正是始終保持強大的科技開發力量，用領先的科技作為企業發展的前導，使通用汽車公司近一個世紀以來保持了汽車 行業的龍頭地位。

　　通用汽車公司成立于１９０８年，又是世界第一大汽車制造商，許多人好奇地探尋：是什么使這個歷史久遠而又 規模龐大的國際跨國公司能夠長期保持領先并充滿活力呢

　　今天，一輛新型轎車的高科技含量并不亞于當年的登月飛行。通用汽車公司研制的 “衛星導航系統”（ＯＮＳ ＴＡＲ）已被應用在多款車型上。在服務中心的協助下，你不必再為迷路或找不到最近的加油站而憂慮。如果一時疏忽將車鑰 匙忘在車里，你再也不用焦急后悔，該系統會通過衛星為您打開車門。如果不幸車子被盜，不必擔心，它會立刻幫您找到汽車 現在的位置，并發出信號立即將引擎熄火。上海通用汽車公司生產的別克轎車的動力系統所具有的電子調控的計算能力，超過 當年阿波羅飛船的四位以上。

　　江澤民主席１９９７年訪美期間，曾參觀過通用汽車開發的一種新型概念車——— ＳＳＣ。ＳＳＣ代表安全、 防盜和通訊。ＳＳＣ包含了通用汽車２４項尖端技術，能夠自動躲避障礙物，保持車距，避免碰撞；在夜視儀的幫助下，夜間 駕駛如同白晝。融合了人體生物密碼的防盜系統將使任何竊賊束手無策。

　　早在半個多世紀前，人們就曾幻想駕車不再使用雙手。今天，這個夢想在通用汽車面向未來的科技探索中已經成 為現實。通用汽車公司于１９９７年在加州進行了一項自動駕駛的成功演示。這一嘗試基于一種高速公路自動化系統———公 路路面上內置的磁性裝置不斷發出信號，車內的電子設備依據這些信號控制汽車的行駛方向，并保持與前車的合理車距。這種 最先進的科技不僅實現了自動駕駛，而且可以縮小汽車的間隔，自動避免碰撞。加強汽車設計和開發能力，是中國汽車產業跨 世紀的追求。通用汽車公司和上海汽車工業總公司合資組建了泛亞汽車技術中心，總投資５０００萬美元。該中心的目標是幫 助中國設計開發面向未來的新車型。同時，還將為中國和亞洲的汽車制造商提供設計、工程、測試等技術服務。具有世界先進 水平，完全根據中國國情而研制的第一輛家用概念車———“麒麟”已經在這里誕生。

　　通用汽車的設計原則，不是先有車，而是先有人，所有設計細節都是以乘車人的舒適與安全為中心。世界各地的 每一部通用汽車都有一個共同點———安全可靠。因為每種新車型的設計都通過１００多項安全測試，給予每一位駕駛者和乘 客一份愜意無憂的厚愛。

　　在制造中，通用汽車有最嚴格的質量保證體系。除了采用先進的制造手段———生產線上數以百計的機器人、尖 端的自動化控制系統以外，在管理方面還采用精益生產方式，其核心是標準化操作和全員參與。例如，上海通用采用了一種“ 按燈系統”。在任何一個工位上，任何工人只要發現任何質量問題，他就有權使用按燈裝置，停下整個生產線，直到問題解決 為止。

　　早在１９２４年，通用汽車就建立了自己的試車場，在汽車業首開先河。迄今，為獲得第一手安全數據，共有１ １０００輛嶄新的汽車在這個世界最大的試車場里進行過碰撞試驗。每款新車從設計到出廠，要經過４６０萬公里的各種測試 。一個試車員曾經這樣談起他的工作：對樣車進行耐寒測試，要到寒冷的北國；進行耐熱測試，要到炎熱的沙漠，這些都是顧 客幾乎不去的地方，但是我們有責任告訴顧客汽車的極限是什么，而不是讓客戶在汽車拋錨之后來告訴我們。

　　早在８０年代，美國平均兩個人就擁有一輛汽車，對于能源消耗和環境污染的擔心越來越困擾著人們。通用汽車 以一個地球村好公民的責任感率先對這兩大難題展開了集中研究。

　　為降低油耗，通用汽車不斷對車體的空氣動力效率加以改進，并開發出重量更輕、強度更高的車體新材料。通用 汽車在節能發動機的開發方面處于優勢地位：在世界汽車同類產品中，通用汽車的許多車型排在最省油汽車的前列。

　　在環境保護方面，通用汽車率先發明了汽車尾氣凈化器，并與其他汽車制造廠商分享這一成果。此外，還對世界 范圍的幾百個環保活動和機構提供了資金支持。１９９５年，通用汽車承擔的環境凈化費用就達１億３千萬美元。同時，通用 汽車也是美國總統 “可持續發展委員會”中惟一的工業企業代表。

　　新能源的不斷開發，體現了一個大公司把握明天的抱負。１９９８年，５輛通用汽車生產的電動汽車在中國汕頭 電動汽車試驗地區投入試運行。同樣的車型已經在美國洛杉磯和鳳凰城等地投放市場，這種“零排放”、無噪音的汽車不但創 造了世界電動車最高時速，而且創造性地采用了一種“電流再生”新技術，可以把減速或剎車時產生的能量送回蓄電池里儲存 。