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本報記者衛(wèi)金橋發(fā)自上海
剛奪得《汽車族》雜志評選的“2006年度車型”的一汽豐田皇冠已面臨尷尬。昨天，《第一財經(jīng)日報》從一汽大眾和天津豐田汽車公司獲悉，由于奧迪和銳志的雙阻擊，皇冠銷量近3個月來直線下滑，11月份更是創(chuàng)下年度最低銷售紀錄——1500輛左右。
上海一家豐田4S店的銷售經(jīng)理表示，新奧迪A6車型日益豐富后，消費者開始放棄此前已下的訂單，11月份這一現(xiàn)象更加明顯。另外，同門兄弟銳志(REIZ)3.0上市后也對皇冠3.0的訂單有一定影響,特別是3.0L的銳志對低價位皇冠沖擊更為明顯。
今年3月份上市的皇冠曾對高端國產(chǎn)車市場產(chǎn)生巨大沖擊，尤其是其選擇在新、老奧迪A6上市更迭期切入市場的營銷手段更顯“老辣”。4月其銷量曾達3000輛，此后很長一段時間內(nèi)月均銷量也保持在3000輛以上。目前，34萬~39萬元的皇冠3.0系列車型占據(jù)了全部皇冠的主要份額。“皇冠上市時的大部分訂單就是從奧迪A6手上搶走的。”一汽大眾奧迪品牌部的王先生稱，“我們在新奧迪A6上市之后，根據(jù)在40萬元左右的這個級別的車型占據(jù)當(dāng)前豪華車銷量的主要部分，在2.0T和2.4T的新奧迪A6市場定位有一些調(diào)整。”
但是，從9月份到11月份，皇冠銷量不斷下滑。9月份其銷量達4500 輛，10 月份減到2500輛。而與此同時,奧迪A6的銷量直線上升。在新奧迪A6接連推出2.0T和2.4T系列之后，該系列銷量從6月份的2000多輛一路攀升到11月份的5600輛，創(chuàng)下了A6系列今年以來的最高月度銷量紀錄。
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