中新社杭州十一月十七日電 (楊鎣暉 江耘)早在十年前，上海曾經舉辦過一屆游艇展，此后中國各地商界不時吹起游艇風。不過，對于絕大多數中國人來說，印象中作為奢侈品的游艇，似乎離自己的生活還太遙遠。

　　時過境遷，十年后的今天，在浙江寧波舉行的二00七中國旅游投資洽談會上，游艇經濟再一次在中國被喚醒，澳大利亞最大的游艇俱樂部集團——萊悅游艇俱樂部與寧波市江北區達成了有關游艇項目開發的合作意向，并將在本屆旅洽會上舉行簽約儀式。

　　在本屆旅洽會的游艇產業對洽會上，有來自

　　就在今年，在杭州西湖博覽會的千島湖國際游艇展上，從幾十萬到幾千萬元人民幣的游艇紛紛面世。國內外品牌的游艇企業瞄準中國國情，立足中國的中產階級和富有階層，大有不烘熱中國的游艇市場誓不罷休的架勢，而

　　中國游艇經濟的啟蒙地在上海，澳大利亞萊悅游艇俱樂部在進駐上海一年左右的時間里，就在長三角地區吸收了近二十家企業和個人會員，其還在上海黃浦江、淀山湖和青島建立了網點。

　　寧波則成為了該俱樂部的下一個進駐城市。目前萊悅擬在寧波老外灘區域建立一網點。另外，位于寧波象山港區域的一個總投資上億元人民幣的項目已動工建設。此外寧波的江北、寧海、象山等地也蠢蠢欲動，欲把游艇經濟作為新的經濟增長點。

　　據有關數據顯示，當人均GDP達到三千至五千美元時，游艇經濟就處在萌芽階段，而長三角的很多城市人均GDP要高于這個標準，寧波的人均GDP已達到六千五百六十八美元，只是動輒上億的巨大投資和專業化程度高的規劃要求，使很多城市一時還不敢放開手腳。另外，也有人還懷疑中國游艇經濟的生存能力——會不會出現“水土不服”而夭折。

　　不過，專家表示，隨著長三角地區中產階層的迅速成長，這一區域對游艇的需求市場已逐漸成型。在上海連續舉辦的十一屆中國國際船艇及技術設備展覽會，每次展會上的游艇幾乎都被蘇浙滬的買家買走，就是一個很好的證明。

　　據統計，隨著游艇產業的發展，目前中國已有兩百多家游艇生產企業，較集中的如寧波、杭州等，其中杭州富陽市所生產的皮劃艇、賽艇，已占據國內行業市場一半以上的份額。

　　通過這幾年對中國市場的前期培育，以及生活水準的不斷提升，不少業內專家表示，在中國發展游艇經濟的條件，正日益成熟。