翁以煊歸帆

　　本報(bào)記者 侯瑩 北京報(bào)道

　　采訪翁以煊并不容易，因?yàn)樽罱鼛讉�(gè)月，他都待在日本長(zhǎng)崎，悶在陪伴了自己10年的“信天翁”號(hào)上，苦寫(xiě)當(dāng)年孤身環(huán)球航海的經(jīng)歷。全書(shū)分為三部分——征帆、漫帆和歸帆。

　　在翁以煊家中的書(shū)架上，擺著一本1991年出版的《翁同龢傳》。其中所載江蘇常熟翁氏族譜中，列著翁以煊的父親翁永慶的名字，以煊所屬的以字輩還沒(méi)來(lái)得及收入。翁氏族人最有名的當(dāng)屬光緒皇帝的老師翁同龢，那是翁以煊5代上的叔祖。當(dāng)年那位生活在被資本主義列強(qiáng)從海上轟開(kāi)國(guó)門(mén)的動(dòng)蕩年代中的帝師肯定想不到，5代之后翁氏族人中出了第一位孤身闖蕩大海的華人。翁同龢精于書(shū)畫(huà)，字體融顏、歐、趙之長(zhǎng)，在書(shū)法史上有翁體一說(shuō)。他一定還想不到，正是自己給翁氏一族留下的書(shū)畫(huà)遺產(chǎn)，在翁以煊環(huán)球航海歸來(lái)經(jīng)濟(jì)的極度困窘中，救了他的急。

　　“環(huán)球結(jié)束時(shí)我?guī)缀跎礁F水盡，船的桅桿斷了，身上只剩幾十塊錢(qián)。在南沙群島附近碰見(jiàn)海盜，他們看見(jiàn)我窮兮兮的樣子都沒(méi)有使勁追。后來(lái)上了岸，從家里分到了一些賣(mài)舊畫(huà)的錢(qián)，緩過(guò)來(lái)了。”

　　翁以煊的環(huán)球航海與翟墨不同。為了找贊助，翟墨等待了3年。而翁以煊1998年從美國(guó)出發(fā)的時(shí)候，卻謝絕了別人的贊助提議，他不想為此背上包袱、失去了自己到大海中追尋的自由。生長(zhǎng)在北京、在美國(guó)拿到計(jì)算機(jī)學(xué)位、從事軟件軟件開(kāi)發(fā)13年，曾經(jīng)的“硅谷”白領(lǐng)翁以煊并不缺錢(qián)。1991年，也就是前面提到的《翁同龢傳》出版的那一年，翁以煊買(mǎi)了自己的第一艘小帆船，在美國(guó)邊工作邊玩地愛(ài)上了大海。1996年，為了環(huán)球航海他拿出買(mǎi)房子的10萬(wàn)美元買(mǎi)下“信天翁號(hào)”，并作了長(zhǎng)達(dá)兩年的準(zhǔn)備。1998年12月，在翁以煊即將進(jìn)入40歲的時(shí)候，他扔下在美國(guó)的一切，出海了。

　　翁以煊心中的偶像是生于加拿大的美國(guó)人史勞根(Joshua Slocum)。在翁以煊1998年出海前的100年，也就是1898年，史勞根完成了人類歷史上首次只身孤帆環(huán)球航海。在蒸汽機(jī)時(shí)代的輪船取代了大航海時(shí)代的帆船的背景下，史勞根把為人所棄的破漁帆船改造，沒(méi)有贊助，盤(pán)纏不多，也沒(méi)有捷徑(巴拿馬運(yùn)河尚未開(kāi)鑿)，他依靠自然資源和一己之力完成環(huán)球航海。

　　在航海家的眼里，穿越南大洋的五大角，即智利的合恩角、南美洲南端的火地島、澳大利亞的盧因角和塔斯馬尼亞西南角以及新西蘭的斯圖爾特島西南角，類似于登山家攀登珠峰，是能力的證明。翁以煊就給自己選擇了這樣一條路，不過(guò)他并不冒進(jìn)。在從美國(guó)舊金山出發(fā)之后，他先是沿著美國(guó)西海岸南下，經(jīng)太平洋到新西蘭，在確認(rèn)自己有能力應(yīng)對(duì)各種狀況之后才向東進(jìn)發(fā)。從翁以煊迂回反轉(zhuǎn)的行進(jìn)路線你可以看出他對(duì)待環(huán)球航海的態(tài)度，怡然自得又小心謹(jǐn)慎，渴望挑戰(zhàn)卻并不魯莽。如果是為了破記錄而環(huán)球決不是這么個(gè)走法，也絕對(duì)用不了3年，他把大把時(shí)間都用在了邊走邊玩、享受海洋上面。

　　問(wèn)起翁以煊為什么給船起名“信天翁號(hào)”，他指著地圖上的一大片藍(lán)色說(shuō)，信天翁是只有在南太平洋才能見(jiàn)到的鳥(niǎo)。在波光粼粼的大海之上，在紅霞、落日之下，在天和水之間，信天翁的身影是生命與自然的對(duì)話。他給自己的帆船起名“信天翁”，因?yàn)槟菚?huì)激活記憶中最打動(dòng)人心的美，而不僅僅是他姓翁。

　　在翁以煊的環(huán)球記憶里，有籠罩在合恩角上的死亡陰影、有與珊瑚和鯊魚(yú)共舞的快樂(lè)、還有被警察扣留的恐慌……通常人們把他2002年回到新西蘭算作環(huán)球航海的終點(diǎn)，但他堅(jiān)持“信天翁號(hào)”回到香港才算結(jié)束，那已經(jīng)是2004年，他覺(jué)得回到祖國(guó)才是終點(diǎn)。此后他又作為船長(zhǎng)，帶著鳳凰衛(wèi)視的兩個(gè)電視人揚(yáng)帆重走鄭和當(dāng)年下西洋之路。

　　去年，翁以煊又變成“鳳凰號(hào)”熱氣球的駕駛員，在中國(guó)熱氣球錦標(biāo)賽上飛越萬(wàn)里長(zhǎng)城了。熱氣球是翁以煊繼帆船之后的另一個(gè)夢(mèng)想。同樣的見(jiàn)風(fēng)使舵，同樣的隨風(fēng)逐流。翁以煊還有一個(gè)夢(mèng)想，在中國(guó)建一個(gè)航海基地，不僅可以讓更多的人玩航海、搞國(guó)際比賽，還能給“信天翁號(hào)”找一個(gè)永遠(yuǎn)的家。

　　帆已歸來(lái)，但追夢(mèng)的腳步不停。

　　來(lái)源：經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)網(wǎng)